la GRISO piace...
 

http://www.guzzisti.it/forum/phpBB2/...=10082&start=0

le opinioni di chi l'ha provata...

:D :D :D :D

troppo contento per la guzzi.... finalmente una moto moderna... ma che non stacca con il passato e piena di personalità...

unico difetto... condensa del quadro strumenti.... beh anche la multistrada lo faceva sui primi esemplari...

Anche le BMW lo fanno.... da sempre....

aspetta di vedere la tenuta delle bruniture e poi come al solito avra' sospensioni scadenti......!

si interessante pero'...voglio vedere questa......magari con il 4 valvole....

http://www.motoguzzi.it/Nuovi_modell...iche/spec1.jpg

Forcella Showa 3 regolazioni e mono Showa a 2 regolazioni... Sulla tenta delle bruniture non so ma il reparto sospensioni non è secondo a nessuno.

sbagliato.... si sono tutti meravigliati della ciclistica...

per altro non mi pare che da mukkista si può criticare molto.... e gli scarichi del GS1200 diventano color cacca dopo 100km...

Se la Guzzi riesce a "dimentare" la mentalità stile-Fiat.. che dice che pagando un pò meno la gente si debba per forza accontentare sulle finiture, sull'affidabilità, sulla componentisca ecc ecc... (follia.. la gente non si accontenta.. MAI) bene... storia, blasone e creatività di certo non le fanno difetto, quindi si tornerà ad avere Guzzi degne di tal nome.

Forse, e dico forse, Breva & Griso sono un bel segnale.

Il nome Showa ti dice niente ? ...:cool:

Comunque anche la Marzocchi da 45 pluriregolabile che ho sulla mia California non e' proprio una schifezza .... soprattutto per una cruiser...
C'e` chi se la sogna anche su una stradale ....;)

Per il resto direi che e' stato fatto un grande sforzo per migliorare ulteriormente la qualita' delle finiture e dei trattamenti.

Ma poi, sta Griso l'hai almeno vista dal vivo ?????

Ciao

a quanto ho letto sui commenti.... le finiture sono ottime... ben altra cosa rispetto al passato...

x muttley

quanto tiene il serbatoio?

Il problema è che il più delle volte non si paga neppure un pò meno....

Non so quanto tiene il serbatoio Barba, credo un 20/22 litri

x motomix

la GRISO costa praticamente come la R.... ma la personalità del modello è ben diversa... ;)

Non la vedrai mai, ne verranno costruite ancora poche (si parla di unita') e poi fine dei giochi.
La versione stradale non arrivera' mai per problemi di omologazione. Peccato.
Una gran bella moto ....

Ciao

Si, ma personalità -ahimè- non è una cosa quantificabile e misurabile con un metro certo. Se i prezzi sono saliti per ricerca\sviluppo\componentistica, allora è la qualità globale del prodotto che ne giova... ...e la qualità -quellà si- la vedi, la senti, la tocchi :cool:

come ho scritto sul forum guzzi...

con il gruppo motore e trasmissione BREVA e GRISO si possono tirare fuori una marea di moto...

una CALIFORNIA... una GT... una tipo GS... anche una MGS01 magari meno estrema e quindi omologabile...

BMW lo fa da sempre...

Essendo stato possessore di una guzzi california fino all' anno scorso (se vai sul link sotto trovi le foto...) posso dirti di aver seguito molto la Guzzi griso ,non l' ho provata e infatti non ho parlato di guidabilità!

per le sospensioni mi riferivo a quelle posteriori (sono stato impreciso) e se tutti si son stupiti di una SW a due regolazioni(2)ci sarà un motivo .......!

Che una cruiser debba avere sospensioni scadenti poi.........

se tutti si sono stupiti della ciclistica ci sarà un motivo.....?

Comunque la moto mi piace.
Sono un pò perlplesso sullo scarico tipo trombone.
Preferivo il classico doppio tubo.

è quello il bello della GRISO... non è di plastica... ma metallo!!!

infatti a me la BREVA non piace poi molto... ma la GRISO mi fa impazzire...

quel motorone tipo stufa brunita con il radiatore olio laterale.... :arrow:

x muttley

17 litri il serbatoio... uff un pò pochini azzo...

Sabato ho parlato brevemente con alcuni che l'hanno provata (venerdì, con il tempo bello.. sabato pioveva).. impressioni molto positive sulla maneggevolezza e sulla pastosità del motore (meno sul sound, troppo "soffocato"). Dal vivo é gradevole ed originale, molto lunga e (IMHO) un pò sbilanciata esteticamente nel posteriore, troppo corto. Speriamo bene.. per l'industria italiana e per i Guzzisti, che se lo meritano..

beh ma quale è il punto?

io voglio guardare al futuro della guzzi.... il passato lo sappiamo tutti cos'è... le moto fino al V11 hanno una ciclistica vecchia e sorpassata...

adesso finalmente la BREVA e la GRISO hanno ciclistiche degne... :)

Comunque io la Guzzi l ho presa perche amo il marchio (2 ne ho avute compresa quella di mio padre una v35c )

e l' ho venduta per il servizio post vendita
non per le marmitte che si sono bucate 2 volte (a coppia) in 4 mesi
e nemmeno per le bolle che si erano fatte sul motore dalle bruniture
e nemmeno per il fatto che le sospensioni posteriori (parlo della mia stone Metal) mi ricordavano i regali che trovi nelle patatine.

Secondo me e' una della cose piu' belle, non mi convince molto la curvatura del manubrio verso l'interno che alla lunga puo' dare fastidio ....:confused:

Comunque e' gia' stato iniziato lo studio di una linea di accessori dedicati tra i quali un parabrezza e delle borse per renderla in grado di affrontare anche qualche viaggetto ....:)

Ciao

guarda che probabilmente stiamo dicendo la stessa cosa... quindi sono d'accordo ;) ;) ;)

hai ragione Matteo ,io spero che questa brezza (la breva) che scende dal lago di como sia aria nuova e se lo sarà la ricompro ,ma fino ad adesso è stata aria fritta