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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-09-2013, 20:27   #1
maidiremai
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Red face Elettronica bah!

Forse ne avrete già straparlato ma data la mia lunga assenza probabilmente me lo sono perso.

Vorrei condividere con voi alcune mie riflessioni assolutamente personali

Non parlo dell'elettronica di gestione motore, quella è ormai necessaria per ottimizzare consumi, inquinamento, iniezione, ecc
ma di quella intrusiva, di quella che ti spacciano per sicurezza o avanzamento tecnologico...

ABS: ok per questioni di sicurezza lo posso anche accettare ma devo dire che guidando moto che ne sono sprovviste non ho mai rischiato nulla...

FRENATA SERVOASSISTITA E COMBINATA non mi dà tanta noia, ma posso anche farne a meno! il punto è che secondo me è stata inserita per dare l'impressione ai piloti di una forte frenata senza effettuare uno sforzo progressivo tanto anche se sei un incapace poi entra l'ABS a correggere...
Combianata perchè il motociclista medio usa solo il freno anteriore e quando usa il freno posteriore rischia di fare disastri, ma allora che imparino a guidare e montino la combinata sugli sputer come quello di mia moglie!

CONTROLLO TRAZIONE: qui secondo me siamo al delirio la prima cosa che faccio dopo aver inserito la chiave è disinserirlo! Non esiste nulla di più brutto che aprire il gas e sentire che al contrario del mio volere la centralina taglia. Ogni dosso o tratto di asfalto particolarmente sconnesso la fà entrare in azione...
A mio avviso è più pericoloso un taglio sul quale non ho controllo che una sana derapata di potenza che puoi controllare con la manetta del gas
poi non si può neanche impennare!!!!

REGOLAZIONE ELETTRONICA DELLE SOSPENSIONI anche qui mi spieghino perchè montare elettronica costosa su meccanica scarsa...
ma che senso ha????
Non sarebbe meglio ( e più sicuro) montare direttamente un buon componente e fornire una tabella di setting, evitando errori clamorosi ai meno sensibili o esperti, che uno può provare ed effettuare una scelta consapevole invece che ad "obbligare" degli assetti?

CAMBIO ELETTRONICO mamma mia.... siamo diventati così pigri da non dover più neanche mettere le marce?
se mi dicono che lo usano in manuale.... allora cosa cambia tra mettere una marcia con il dito o copn il piede??

A questo punto la domanda mi sorge spontanea.... l'elettronica sulle moto la mettono solo per chi non sà giudare e vuole comprare moto performanti o ha qualche valenza pratica?
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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Vecchio 18-09-2013, 20:30   #2
dannigas
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Vendere moto a chi va e spesso dovrebbe andare solo in macchina
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Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
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Vecchio 18-09-2013, 21:58   #3
ilmezza
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Vendere moto a chi va e spesso dovrebbe andare solo in macchina
Lo penso anche io




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I BARBOYS hanno bisogno di cose inutili...


Giusto,BARBOYS
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Vecchio 18-09-2013, 20:32   #4
carlo.moto
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Valenza pratica ? Certamente, sopratutto per le case costruttrici che impongono qualcosa di utile e molto di inutile ma intanto.........pagare !!
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Vecchio 18-09-2013, 20:32   #5
kenfight80
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il top è il cambio elettronico ... in pratica trasforma la moto in uno scooter
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Vecchio 18-09-2013, 20:42   #6
brontolo
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Ma vuoi mettere ..... il bzzzzzz ..... e la moto si alza ...... bzzzzzz .... e la moto si abbassa e sul display le varie icone che danno l'impressione di essere su un disco volante?????
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 18-09-2013, 20:43   #7
Pacifico
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Vecchio 18-09-2013, 20:44   #8
carlo.moto
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Ho una RT full optional......ma mi mancano tanto le ......mappature ! ah ah ah ah
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Vecchio 18-09-2013, 20:44   #9
brontolo
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Il prossimo step saranno i comandi vocali col blutut!

Tipo: mode diavoletto on e ...... ZAAAAAAMMMMMMM
Mode Pacifico on ....... ziiiiiiiiiiiipppppp!
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Vecchio 18-09-2013, 20:55   #10
nossa
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Frocerie per far pagare le moto più delle macchine, oltretutto fatte al risparmio e rischiare di rimanere a piedi
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Vecchio 18-09-2013, 21:25   #11
maidiremai
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bene! siamo 8 a 0
ma a qualcuno piaceranno pure no?

ma voi la comprereste una moto da 160 kg e 100 cv costo 15.000 €
venduta con lo slogan "Essenziale, perfetta ma solo per veri Motard! astenersi fighetti"?
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Vecchio 18-09-2013, 21:29   #12
Pacifico
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Quelli della 1190 Ktm stanno diventando tutti tuoi amici!

ps: Il DCT non è cosa tua.... lascia perdere! AHAHAHAHAHAH!
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Vecchio 18-09-2013, 21:49   #13
emmegey
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...
REGOLAZIONE ELETTRONICA DELLE SOSPENSIONI anche qui mi spieghino perchè montare elettronica costosa su meccanica scarsa...
Ti fanno credere che l'elettronica è costosa (quando devi comprare un componente di ricambio ti spennano) e sofisticata, in realtà il costo industriale tende allo zero...
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Vecchio 18-09-2013, 22:06   #14
caPoteAM
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tante belle critiche ma qui, per esempio, il gs lo prendono tutti full, e non mettiamo la scusa che poi non si rivende
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 18-09-2013, 22:11   #15
Boxer Born
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Io ai tempi ho dovuto prendere a pugni il mio conce che voleva a tutti i costi appiccicarmi la qualunque.
Le uniche cose a cui non ho rinunciato in quanto ritengo che facciano parte del dna Bmw sono le manopole riscaldate e l'Abs... Il computer di bordo è una froceria? ... C'ho anche quello.
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Vecchio 18-09-2013, 22:12   #16
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Forse ne avrete già straparlato ma data la mia lunga assenza probabilmente me lo sono perso.

Vorrei condividere con voi alcune mie riflessioni assolutamente personali

Non parlo dell'elettronica di gestione motore, quella è ormai necessaria per ottimizzare consumi, inquinamento, iniezione, ecc
ma di quella intrusiva, di quella che ti spacciano per sicurezza o avanzamento tecnologico...

ABS: ok per questioni di sicurezza lo posso anche accettare ma devo dire che guidando moto che ne sono sprovviste non ho mai rischiato nulla...

FRENATA SERVOASSISTITA E COMBINATA non mi dà tanta noia, ma posso anche farne a meno! il punto è che secondo me è stata inserita per dare l'impressione ai piloti di una forte frenata senza effettuare uno sforzo progressivo tanto anche se sei un incapace poi entra l'ABS a correggere...
Combianata perchè il motociclista medio usa solo il freno anteriore e quando usa il freno posteriore rischia di fare disastri, ma allora che imparino a guidare e montino la combinata sugli sputer come quello di mia moglie!

CONTROLLO TRAZIONE: qui secondo me siamo al delirio la prima cosa che faccio dopo aver inserito la chiave è disinserirlo! Non esiste nulla di più brutto che aprire il gas e sentire che al contrario del mio volere la centralina taglia. Ogni dosso o tratto di asfalto particolarmente sconnesso la fà entrare in azione...
A mio avviso è più pericoloso un taglio sul quale non ho controllo che una sana derapata di potenza che puoi controllare con la manetta del gas
poi non si può neanche impennare!!!!

REGOLAZIONE ELETTRONICA DELLE SOSPENSIONI anche qui mi spieghino perchè montare elettronica costosa su meccanica scarsa...
ma che senso ha????
Non sarebbe meglio ( e più sicuro) montare direttamente un buon componente e fornire una tabella di setting, evitando errori clamorosi ai meno sensibili o esperti, che uno può provare ed effettuare una scelta consapevole invece che ad "obbligare" degli assetti?

CAMBIO ELETTRONICO mamma mia.... siamo diventati così pigri da non dover più neanche mettere le marce?
se mi dicono che lo usano in manuale.... allora cosa cambia tra mettere una marcia con il dito o copn il piede??

A questo punto la domanda mi sorge spontanea.... l'elettronica sulle moto la mettono solo per chi non sà giudare e vuole comprare moto performanti o ha qualche valenza pratica?
un certo signor RINALDI se non mi sbaglio ha detto che la meccanica che dici tu non è assolutamente cosi scarsa vedi tu.e non è l'ultimo arrivato.
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Il....GS logora chi non ce l'ha
rufus.eco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-2013, 22:36   #17
maidiremai
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Originariamente inviata da rufus.eco Visualizza il messaggio
un certo signor RINALDI se non mi sbaglio ha detto che la meccanica che dici tu non è assolutamente cosi scarsa vedi tu.e non è l'ultimo arrivato.
coda di paglia!!!!!

non mi riferivo esplicitamente al GS ma il discorso era generale incluso il mio ferro anche se non ha la regolazione elettronica,,,,

Per diversi motivi ho fatto varie prove con sospensioni "ufficali" WP ed Holins e vi assicuro che rispetto ai prodotti ottimi after market in commercio sono un altro pianeta (a dir poco)

Se paragono i prodotti after market agli originali sono di un altro pianeta....

Ergo per la proprietà transitiva, gli ammortizzatori di serie fanno cagare!

teorema confermato personalmente montando degli Holins sul mio GS... i soldi spesi meglio della mia vita!

Secondo me "il professionista" del caso non è stato completamente sincero per non urtare la sensibilità di chi ha speso un bel pò di eurini,,,,,
Sono pronto però a scommettere che dopo quella asserzione c'era un PERO' oppure un MA.....

..poi puoi credere a quello che vuoi
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Ultima modifica di maidiremai; 18-09-2013 a 22:39
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Vecchio 18-09-2013, 22:14   #18
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Poco più del motore di una grattugia-formaggi he, he.
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Vecchio 18-09-2013, 22:14   #19
Pacifico
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Io non metterei in bocca a professionisti certe affermazioni....

E confermo che gli ammo del Gs con Esa fa cagare! AHAHAHAHAHH!
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Vecchio 18-09-2013, 22:31   #20
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Io non metterei in bocca a professionisti certe affermazioni....

E confermo che gli ammo del Gs con Esa fa cagare! AHAHAHAHAHH!
io non metto in bocca niente a nessuno. se vai a vedere le discussioni precedenti la frase la trovi.che poi tu dica che facciano schifo non me ne puo' fregare di meno.
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Vecchio 18-09-2013, 22:36   #21
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io non metto in bocca niente a nessuno. se vai a vedere le discussioni precedenti la frase la trovi.che poi tu dica che facciano schifo non me ne puo' fregare di meno.
certo certo... ma rimane un fatto, fanno cagare!

Scegliete L'Esa perchè non siete capaci di regolare e di riconoscere la qualità... Non si possono neanche regolare manualmente... proprio da automobilisti....

ma fregatene....
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Vecchio 18-09-2013, 22:41   #22
maidiremai
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certo certo... ma rimane un fatto, fanno cagare!

Scegliete L'Esa perchè non siete capaci di regolare e di riconoscere la qualità... Non si possono neanche regolare manualmente... proprio da automobilisti....

ma fregatene....
Tu zitto, mezza pippetta....
ormai giochi con la ciclistica solo perchè ti si sono atrofizzati i pollici a furia di cambiare!!!!
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Vecchio 18-09-2013, 22:15   #23
caPoteAM
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ho aspettato il Gs my 2014 per poterlo prendere come volevo, optional solo pacchetto confort perchè mi piacciono gli scarichi cromati ed i paramani.
quando comprai la prima bmw ebbi una discussione infinita perchè volevo la moto senza abs ma sopratutto senza manopole riscaldate, per Roma mi sembravano e mi sembrano veramente soldi buttati, vorrei sapere quanti le usano.
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Vecchio 18-09-2013, 22:17   #24
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Azzo, ancora i paramani su un Gs sono un optional?! A crucchi, mo andate un pò a cag....
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Vecchio 18-09-2013, 22:21   #25
caPoteAM
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non lo sapevi, anche la moto è optional, in realtà tu il prezzo base lo paghi solo per la voglia di comprare bmw
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