"S": ma quanto ca@@o di olio consuma?

[Tourer55]

Ho fatto 4000Km. ho già dovuto fare più rabbocchi.

Dai 3500 ai 4000Km già vedo, nel vetrino d'ispezione, abbondantemente sotto la metà!

Mi hanno spiegato, che per ispezionare correttamente il livello, il radiatore deve essere caldo così si aprono i by-pass (!?). Anche così la situazione non è confortante.
Non perde olio (lo brucia).

Il venditore dice che dovrebbe stabilizzarsi dopo i 7000Km.

Commenti da chi la conosce??

[Merlino]

non preoccuparti finiscono di consumare olio quando le dai in permuta

[pradu]

la mia mukkina ha smesso di mangiare dopo i 15000, quindi pazienta e vedrai

[squalo]

la mia dopo i 40000 (quarantamila, non scherzo) consuma poco olio.
Occhio a non metterne troppo invece..leggi il post di sirjo sul consumo dell'olio...è facile ingannarsi...
io cerco semrpe di stare sotto il pallino centrale...e cmq non mi preoccupo più di tanto....

[Tourer55]

Originariamente inviata da squalo

la mia dopo i 40000 (quarantamila, non scherzo) consuma poco olio.
Occhio a non metterne troppo invece..leggi il post di sirjo sul consumo dell'olio...è facile ingannarsi...
io cerco semrpe di stare sotto il pallino centrale...e cmq non mi preoccupo più di tanto....

E' proprio lì la paura! Non si capisce quando e quanto diventa rischioso!
Se poi è vero che: scaldi non solo il motore, ma anche il radiatore, il rabbocco va fatto a caldo con i cosiddetti condotti al radiatore aperto,etc... devi fare come con le amatissime vecchie monocilindriche: GIRARE SEMPRE CON LA TOLLA!
(Carina sta Fata Morgana!)

[Linguaccia]

da ferme non ne consumano un casssso

[Rantax]

Originariamente inviata da Fata Morgana

non preoccuparti finiscono di consumare olio quando le dai in permuta

......vero..........vero.................

[PietroGS]

Originariamente inviata da Tourer55

Il venditore dice che dovrebbe stabilizzarsi dopo i 7000Km.

Forse intendeva dopo i 70.000.....

[tond]

Sono a 20000....lento e graduale rallentamento del consumo d'olio...
diciamo che se prima erano 500gr ogni 3-4000km adesso siamo a 500gr ogni 5000.
Sarà il rodaggio lento...
come dicono...la vita comincia a 40000km!

[er-minio]

Originariamente inviata da PietroGS

Forse intendeva dopo i 70.000.....

No, dopo i 70mila non si stabilizza un bel niente...

PS
I post sull'olio andrebbero postati nel forum tecnico alla cortese attenzione di Luigi.

[Gary B.]

la mia consuma anche un po' di aceto

[lupetto68]

quella che avevo prima del 99 mìnon ne consumava quasi (700gr ogni 10000(diecimila) km...) la replika di adesso 300gr in 5000km circa...

[Viggen]

...non ne ha mai consumato tanto. Strano. Però usavo un olio della Q8 100% sintetico formulato per le moto sportive, non mi ricordo più come si chiamava.
Me l'aveva venduto il benzinaio del paese per quattro soldi, poichè non riusciva a liberarsene.
Una volta ne ho messo troppo: sembravo le frecce tricolori!!!

Originariamente inviata da Tourer55

Ho fatto 4000Km. ho già dovuto fare più rabbocchi.

Dai 3500 ai 4000Km già vedo, nel vetrino d'ispezione, abbondantemente sotto la metà!

Mi hanno spiegato, che per ispezionare correttamente il livello, il radiatore deve essere caldo così si aprono i by-pass (!?). Anche così la situazione non è confortante.
Non perde olio (lo brucia).

Il venditore dice che dovrebbe stabilizzarsi dopo i 7000Km.

Commenti da chi la conosce??

benvenuto nel club....

[Killarney]

Per radiatore caldo si intende che devi andare alla sesta tacca della temperatura dell'olio; poi spegni lo lasci decantare e poi controlli. Tutto quello che metti in più viene bruciato velocemente.

[Tourer55]

Originariamente inviata da Killarney

Per radiatore caldo si intende che devi andare alla sesta tacca della temperatura dell'olio; poi spegni lo lasci decantare e poi controlli. Tutto quello che metti in più viene bruciato velocemente.

Tu hai la 6°tacca! Noi con la Esse non sappiamo neanche cosa sia!

[mike72]

Ieri ho portato la mia R1150R al controllo ufficiale del consumo olio, dopo mille e cento chilometri dal rabbocco (eseguito dall'ispettore). Lamentavo un consumo che si aggirava (in base alle mie verifiche) intorno agli 800cc/1000Km. Al momento del rabbocco (ufficiale) l'ispettore mi anticipava che i miei controlli con ogni probabilità non erano corretti e che sicuramente ne mettevo troppo.
Già dai 500Km dal rabbocco (ufficiale) però io non vedevo più l'olio nella finestrella (secondo pronostico) e per questo ritenevo di non sbagliarmi; avrebbe comunque verificato l'ispettore. Allora arrivo ieri dal concessionario, l'ispettore mi scalda un po’ il motore (non certo più di quanto lo scaldassi io ai miei controlli), spegne, lascia depositare e vede la goccia al minimo del livello, quindi secondo lui c'è. Premesso che quella goccia, secondo me, era quella depositata naturalmente nella finestrella e che l'olio - in base al controllo del giorno prima - lo vedevo solo a moto sul cavalletto laterale - l'ispettore mi porta la moto in officina per il rabbocco e mi fa uscire, come da regolamento…
Aspetto quasi un ora (doveva cambiarmi il coperchio della testa che mi aveva dipinto con il "sigillo"), fino a quando mi dice che di olio ne ha messi 180cc!!! Incredibile… il consumo è di nemmeno 200cc/1000Km e io ne mettevo circa 800?!?!?! Sono sempre stato così coglione? Eppure l'olio io proprio non lo vedevo.
Voglio ovviamente credere alla sincerità dell'ispettore, sarebbe assurdo che mi avesse detto una quantità di rabbocco per un'altra .. poi per così tanta differenza!!!
Voglio crederci ripeto, anche se penso sarebbe stato più corretto (e trasparente) farmi assistere al rabbocco… non credete?

[Il Veleggiatore]

sono a quota 20.000. Negli ultimi 5.000 ho rabboccato 250g.
Però la finestrella non mi da sicurezza: a parità di condizioni a volte si vede il livello, a volte non si vede un bel niente

[Tourer55]

Originariamente inviata da mike72

Ieri ho portato la mia R1150R al controllo ufficiale del consumo olio, dopo mille e cento chilometri dal rabbocco (eseguito dall'ispettore). Lamentavo un consumo che si aggirava (in base alle mie verifiche) intorno agli 800cc/1000Km. Al momento del rabbocco (ufficiale) l'ispettore mi anticipava che i miei controlli con ogni probabilità non erano corretti e che sicuramente ne mettevo troppo.
.....farmi assistere al rabbocco… non credete?

Anch'io sono stato in BMW e mi hanno rabboccato 2-3etti, io non vedevo niente loro sì. Ieri dopo ulteriori 4/500Km vedevo l'olio 3-4mm sopra la tacca del minimo. Ho aspettato circa 10min. con motore caldo e radiatore caldo dopo 100Km, con gli occhi sulla specola. il risultato è quello che ho detto.
Per non saper ne leggere ne scrivere, ho aggiunto un etto di olio, fino a raggiungere la tacca intermendia.
Dato che non c'è nessun riscontro che sembri veritiero, farò sempre così: Mai sotto il minimo, mai oltre la metà. Sarà laborioso, ma almeno non fondo e non imbratto le candele! Sarà corretto? io penso do sì