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07-08-2013, 15:37
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: terra di nessuno
Messaggi: 120
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Esa
Salve ragazzi perdonate la mia ignoranza ma sono un neofita di gs e davvero non so da dove iniziare... ho una 2010 e volevo sapere come regolare l'esa, in che situazioni usare le varie tarature e in più ho notato che spingendo un pò da solo con mappa sport ed un casco in uscita di curva la moto pompava un pò dietro (ps. Pressione gomme ok) grazie
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Perché la vita è un brivido che vola via... è tutto un equilibrio sopra la follia!
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07-08-2013, 15:51
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 1.007
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Ciao, settala su 1 casco+bagaglio sempre con mappa sport e vedrai che cambia in meglio.
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07-08-2013, 15:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.515
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un casco se sei da solo, casco + valigia da solo con bagagli oppure in due, due caschi a pieno carico.
se sei pesante usalo su casco + valigia
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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07-08-2013, 16:48
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.128
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chilometri della moto??
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R1200GS std 2009
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07-08-2013, 20:59
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.877
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Infatti...kilometraggio?
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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07-08-2013, 21:15
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: terra di nessuno
Messaggi: 120
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23000 raga e quando l'ho provata già era un casco con valigia e mod. Sport
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Perché la vita è un brivido che vola via... è tutto un equilibrio sopra la follia!
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07-08-2013, 21:26
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
Messaggi: 1.086
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23000 km.... le sospensioni sono andate al 70% falle rigenerare e poi se ne riparla
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R 1200 GS ADV 30th Anniversary
KTM EXC 300 2017 Six Days
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07-08-2013, 22:49
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Non è così matematico che a 23000 km le sospensioni siano andate. Io ho 33000 km e non mi sembrano proprio andate. Viaggio sempre carico e i due, quindi bello pesante.
Forse, tra le domande da fare all'amico, ci sarebbe:
1) hai fatto tu i 23000 km p è un usato?
2) se è un usato, quanti km ha fatto tu?
3) da che moto provieni?
4) se sei neofito di GS, forse più che prendere confidenza col tastino dell'ESA che è una banalata assoluta come ti hanno spiegato, dovresti prendere conoscenza con il GS, la sua ciclistica, e la sua tipologia di sospensioni.
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08-08-2013, 07:58
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.877
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A me 23 sembrano un pò pochi per dire che sono spompati...però...
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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08-08-2013, 10:54
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
Messaggi: 1.086
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Quote:
Originariamente inviata da nio974
A me 23 sembrano un pò pochi per dire che sono spompati...
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fate un giro su una moto identica alla vostra ma nuova (km 0) e poi mi direte se le sospensioni sono uguali...
Che poi ci si possano fare il doppio dei km è un'altro discorso ma gli ammortizzatori originali già a 20k km sono provati. Non dimentichiamoci che qui si sta parlando di un "a volte pompa in uscita di curva" quindi di una finezza della quale solo l'idraulica può essere responsabile (almeno con gli ammortizzatori ESA su cui non sono possibili regolazioni estreme).
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R 1200 GS ADV 30th Anniversary
KTM EXC 300 2017 Six Days
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08-08-2013, 16:18
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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Quote:
Originariamente inviata da fortuso
Non dimentichiamoci che qui si sta parlando di un "a volte pompa in uscita di curva" quindi di una finezza della quale solo l'idraulica può essere responsabile (almeno con gli ammortizzatori ESA su cui non sono possibili regolazioni estreme).
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Il campo d'azione dell'idraulica (confort-normal e sport) si può variare senza problemi.Con la sostituzione dello spillo conico il confort (di serie troppo ballerino) diventa normal,il normal diventa 10-15% più frenato rispetto all'originale e lo sport rimane invariato (volendo si può comunque cambiare).Quindi per dirla in inglese il "range" di azione dell'idraulica si può variare a piacimento sostituendo un componente dal costo irrisorio pur mantenendo il comando elettrico.
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08-08-2013, 20:27
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Luserna San Giovanni
Messaggi: 519
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Quote:
Originariamente inviata da fortuso
fate un giro su una moto identica alla vostra ma nuova (km 0) e poi mi direte se le sospensioni sono uguali...
Che poi ci si possano fare il doppio dei km è un'altro discorso ma gli ammortizzatori originali già a 20k km sono provati.
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Quando la mia aveva 20.000 km ho provato un GS con 10.000.
In sport era molto più rigido. Ora ho 36.000 km e ho ancora quelle sospensioni.
Magari potranno fare tanti chilometri, ma appena aumenti l'andatura le senti subito morbide.
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KTM 1290 S ADV S 2017
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08-08-2013, 10:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.128
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ultima domanda ....quanto pesi ???
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R1200GS std 2009
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08-08-2013, 11:12
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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....falle rigenerare e poi vedrai la differenza...  !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
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R1200Gs LC Black
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08-08-2013, 11:45
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: terra di nessuno
Messaggi: 120
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Peso 85kg e questa è la mia 24 moto prima di lei così tante che non le ricordo, le ultime una dorsoduro 1200 e una r6 solo pista
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Perché la vita è un brivido che vola via... è tutto un equilibrio sopra la follia!
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08-08-2013, 18:37
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: terra di nessuno
Messaggi: 120
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Ottima informazione, mi devo informare chi può farlo e se si può visto che so che alcune sospensioni sono sigillate non so se pure le mie
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Perché la vita è un brivido che vola via... è tutto un equilibrio sopra la follia!
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08-08-2013, 18:57
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: MONTEVEGLIO (BO)
Messaggi: 709
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un post più su e risolvi il problema 
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KTM 1190 ADV S....mi si è aperto un mondo.....
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08-08-2013, 19:10
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.515
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Quote:
Originariamente inviata da elmachico83
... mi devo informare chi può farlo ....
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chi può farlo è il signore che te l'ha detto.............
in persona
peccato che è un pò distante da casa tua...
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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08-08-2013, 22:15
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#19
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.702
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Quote:
Originariamente inviata da cit
peccato che è un pò distante da casa tua...
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Ti accordi su cosa vuoi fare per telefono.... mandi poi gli ammortizza con corriere!
🐾
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58 sempre nel cuore.
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08-08-2013, 22:26
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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non dirlo a me
è chico l'interessato
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08-08-2013, 20:29
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: terra di nessuno
Messaggi: 120
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Ahhahah ora ho capito... che figuraccia... beh da me 3, 5 ore e sto a Bologna!
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08-08-2013, 20:35
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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.......chi c'è a bologna ?
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08-08-2013, 21:11
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: terra di nessuno
Messaggi: 120
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Il sig. Rinaldi?
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08-08-2013, 21:50
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.515
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toh....pensavo fosse di Bergamo
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09-08-2013, 11:02
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: terra di nessuno
Messaggi: 120
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Un altra cosa che non ho preso in considerazione sono le gomme può essere un problema legato a queste visto che ho sempre usato di molto performanti anche per strada a discapito della durata, ora la moto monta anakee 2 al 60% 2, 2 ant 2, 4 post
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