Parlano i numeri uno di BMW e KTM

[fc4gs]

da Motociclismo:

Stephan Schaller (BMW): “Il fuoristrada ha scarso futuro e la priorità è la mobilità urbana”; Stefan Pierer (KTM): “Husqvarna e Husaberg condivideranno i motori. Vivranno i modelli 650 ma non la Nuda 900. Punteremo molto sul Supermotard e non sul Cross”

...

[feromone]

Cavoli, puntano sulla mobilità urbana con delle moto da 300 kg. ahahahahah!

1100 GS forever

[blacksurfer]

Originariamente inviata da feromone

Cavoli, puntano sulla mobilità urbana con delle moto da 300 kg. ahahahahah!

ma no... ci hanno gli scuter, ci hanno ... dai....

è che... anche di questi se ne vedono mica in giro .... bah!

[El Casciavid]

In effetti per salire sul marciapiede per parcheggiare, il ragionamento non fà una grinza...

[Domino]

Mobilita urbana- il peso delle moto e solo un fattore anti furto

[Teo Gs]

....mobilità urbana con 250 Kg di moto..... !!!

[euronove]

se non avete apprezzato la x-country è un problema vostro!

[blacksurfer]

azz...hanno già decretato la fine della Nuda 900 !

...d'accordo che in giro se ne vedono pochette.....

[rudy]

Originariamente inviata da blacksurfer

azz...hanno già decretato la fine della Nuda 900 !

...d'accordo che in giro se ne vedono pochette.....

per forza.... è un cesso che non si guarda neppure al buio!

[Boxer Born]

C'è proprio una gran confusione mentale in giro... ma quando ci passa?

[Zio Erwin]

Se svenderanno la Nuda una la prenderò di sicuro......

[Tricheco]

mah.............

[aspes]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Se svenderanno la Nuda una la prenderò di sicuro......

io invece consideravo di prendere una husky terra 650, cosi', per tuttofare.
certo che pero' come estetica erano ben piu' belle le 630 con motore husky .

[tony69]

che roba de ...

[la-sfinge]

la nuda 900 pure per me non era male,

riconosco però che è un design molto particolare, che o apprezzi o ci stai alla larga.

[aspes]

il problema e' che presumibilmente si interrompera' la fornitura di motori bmw e in pochi anni non so come sara' la questione ricambi.Anche perche' sia il motore 900 sia il 650, sono derivati dai bmw ma molto modificati. E tra l'altro entrambi nettamente migliori degli originali stando alle prove sui giornali, chissa' se questi motori resteranno come "copyright" in husqvarna e quindi destinati (peccato) a morire, oppure se bmw potra' (e vorra')adottarli sulla sua produzione come evoluzione futura.

[vitmez]

BMW nrgli ultimi anni ne ha azzeccate pochissime.
La RR è, economicamente, un disastro. Nonostante gli ingentissimi capitali investiti non haancora vinto nulla di serio, e se ne sono vendute pochissime.
Altrettanto la K1600, che segue agli altrettanto clamorosi insuccessi della K1200 e 1300.
Degli scooter è presto per parlare di vendite, ma se il buongiorno si vede dal mattino !
Resta la serie R, nei suoi vari modelli, a tenere alta la redditività della casa.
Ma è una idea centenaria !!!

[NICOTACOS]

Bmw è passata da un record di vendite all'altro resistendo, almeno fino ad ora, meglio della concorrenza alla crisi.
La S1000RR, esordio in un settore nuovo per BMW, è stata la sportiva più venduta in Italia nel 2010 e 2011.

Credo che la candidatura di vitmez alla direzione della divisione BMW Motorrad non verrà presa in considerazione.

[vitmez]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Bmw è passata da un record di vendite all'altro resistendo, almeno fino ad ora, meglio della concorrenza alla crisi.
La S1000RR, esordio in un settore nuovo per BMW, è stata la sportiva più venduta in Italia nel 2010 e 2011.

Credo che la candidatura di vitmez alla direzione della divisione BMW Motorrad non verrà presa in considerazione.

Fratello, quanto quota l'Italia nel mercato mondiale ???

[Steve59]

La mia modesta opinione: BMW si è resa conto che costruire e vendere moto da fuoristrada non è il suo mestiere e, per evitare ulteriori bagni di sangue (specie in un momento come questo), ha pensato bene di disfarsi di Husqvarna!
Ed è stata anche fortunata a trovare chi l'ha comperata...

[bigzana]

Originariamente inviata da vitmez

Fratello, quanto quota l'Italia nel mercato mondiale ???

mah, nulla.
fai conto che Roma è il più grande concessionario di moto BMW in Europa....

[vitmez]

Originariamente inviata da bigzana

mah, nulla.
fai conto che Roma è il più grande concessionario di moto BMW in Europa....

Verissimo. Anche io ho comperato una Mukka a Roma (la mia precedente R1200R). Ma è anche vero che l'Italia è sempre stato un ottimo mercato per BMW.

Ma io volevo dire un'altra cosa. Sicuramente non mi sono spiegato bene.
Fermo l'indiscusso successo (nel mercato mondiale) di BMW Motorrad i numeri maggiori li fanno sempre i boxer ed in partcolare le GS.

Pertanto, considerato che da anni i boxer costano di sviluppo praticamente nulla (non parlo ovviamente del nuovo boxer a liquido) mentre sulla RR e sulla K1600 sono stati investiti capitali ingentissimi, sotto il profilo finanziario questi modelli sono stati un errore.

BMW, al netto prima degli utili, avrebbe guadagnato molto di più non facendoli !!!

[Roberbero]

Sono sempre dell'idea cha BMW ha fatto una cavolata a vendere l'Husqvarna. Io ci vedevo tante sinergie e nessuna concorrenza in casa.
Avrebbero dato fastidio alla ktm e basta.
Sono stati un pò frettolosi.

[Boxerfabio]

vitmez ma dove vivi?
flop di vendite S1000RR?
e del K1600????? ne ha vendute tantissime in relazione a quel segmento e a quel prezzo.
boh

[fc4gs]

Se Husqvarna verrá trattata come Husaberg... diventerá di supernicchia... a vantaggio del marchio Ktm.