ma gli sputer bmw?

[aspes]

non se ne vede uno in giro! allora non e' vero che basta il marchietto e ci si beve di tutto..ci devono aver investito pure un bel pacco di soldi

[branchen]

Godo... forse che la gente normale comincia a capire che uno scooter non può costare 10000 euro ?

[TWISTER7474]

Bisogna scrivere a CHI L'HA VISTOnon ci crederete ma io qui a Bologna e dintorni ne ho visto uno solo e con targa SPAGNOLA:m ad:
minchi@ che buco nell'acqua che ha fatto mamma BMW d'altronde era ed è difficile scalzare il TMAX dal trono.......

[Kappetto666]

Anche qui nisba....O non li hanno venduti neanche uno(ma qualche mese fa' mi avevano detto un paio il conc. li aveva venduti) o sono talmente anonimi,cioe' uguale agli altri scooter,che uno non li vede....

[vadolungo]

Anche a Roma non se ne vedono. Il venditore della concessionaria parla di circa 100 unita piazzate da luglio ad oggi. Bo?!

[Alessio gs]

Quando vedo uno spooter non faccio mai caso a che cosa sia, sarà per quello...ciao...

E come si fa a buttare tanti soldi in un cesso simile? Meno male che la gente, a volte qualcosa capisce....

[PietroGS]

non tutte le ciambelle escono con il buco.

Fara' la stessa fine del c1
Non puoi competere con il bestseller allo stesso prezzo.
Infatti i competitors della gs costano mediamente 2/3000 euri in meno e non vendono lo stesso...... figurati andare contro al tmax con prezzi simili.
In bmw sono stati un "pochino" presuntuosi: il marchio non basta......

[michele2980]

il maxi scooter/moto automatica lo vedo come un segmento nel segmento quelli che lo comprano difficilmente sono mossi dalla passione o dalla praticità il piu delle volte è gente che vuole essere alla moda col capriccio del giocattolone e con sti chiari di luna capricci ,giocattoloni e moda aspettano nel cassetto tempi migliori .secondo me periodo sbagliato

[Stefano63]

Dati di inizio Ottobre.

Yamaha TMAX 530 con 8.901 pezzi!

BMW C 600 Sport 402 e BMW C 650 GT 271.

Il calo nel segmento (scooter oltre 500cc) è stato del 39,4%

Per ora, una partenza in salita.

Lamps, Stefano.

[Teo Gs]

....manco io mai visto uno...

[euronove]

Tmax, Burgman650, Integra, tutti fatti in Giappone.

[alligator]

Io ne ho visti due da ottobre. Uno per strada, l'altro venerdì quando ho ritirato la mia RR nuova, era anche quello in consegna. Non certo grandi numeri eh...

[pancomau]

i dati a dicembre li potete trovare qui http://www.motoblog.it/post/100613/m...nduti-del-2013

personalmente pensavo peggio...
sommando i due modelli hanno fatto circa 900 pezzi (arrivando molto in ritardo con le consegne rispetto al previsto).

Sul fatto che non si vedano in giro... credo sia un fattore puramente statistico:
sul parco circolante di scooter 1000 pezzi sparsi per l'Italia sono briciole... e quindi se non sono moto molto particolari che catturano l'attenzione dei passanti... è come se non ci fossero. Non dimentichiamoci che gs e tmax sono da anni che fanno grossi numeri e quindi rappresentano anche una quota "visibile" del parco circolante.

tra gli scooteroni over 500 sono comunque terzi credo.. anche se ad anni luce dal tmax (9300) e ben dietro alla Integra (2500)... però hanno battuto il burgman 650 (ma non il burgman 400).

a proposito della integra... mi sorprende che spesso si legga sulla rete del grande successo del nc700x (seconda moto più venduta con circa 2000 pezzi )... ma solo di striscio si parli della integra... che ne ha vendute 500 in più

secondo me gli scooter bmw sono un pò vittime del fatto che non hanno qualche singolo elemento di spicco che possa alimentare delle scimmie... e senza scimmia non si compra nulla o quasi nulla di questi tempi... e in queste fascie di mercato che non hanno molte motivazioni "razionali" di esistere.

[StiloJ]

Secondo me hanno patito il ritardo delle consegne per problemi tecnici e il momento economico attuale. Magari con l'arrivo della bella stagione e la voglia di due ruote le cose cambieranno.


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[TAG]

fino a ieri gli unici immatricolati che avevo visto, erano i due della concessionaria

ieri ne ho visto altri due pronti per la consegna!!
ma per strada nemmeno uno

anch'io credo che il campione di riferimento debba essere preso in quest'anno, ma penso che sia il C che il GT non saranno capaci di scalzare T.Max e Burgman650 dall'immaginario collettivo di scooter sportivo e scooter da viaggio

[sillavino]

Visti bene ieri in concessionaria: quello da turismo pesa più dell'RT!!!! ma chi lo compra!!!!

[PHARMABIKE]

Avvistato 9 Dicembre al Cadibona W il C1! !"

[carlo.moto]

Secondo me questi spooter se li compereranno gli attuali proprietari di moto BMW che, per vari motivi di età o necessità dovranno o vorranno a poco a poco passare allo spooter; le case Jap che fanno spooter non accettano di buon grado le moto tedesche in permuta e sarà ovvio che la permuta si farà tra moto e spooter tedeschi entrambi.
In somma li vedo come uno "scivolo" di uscita o qualche volta di entrata nel mondo teutonico.

[63roger63]

Originariamente inviata da carlo.moto

Secondo me questi spooter se li compereranno gli attuali proprietari di moto BMW ...

Non penso...da attuale possessore di GS se dovessi passare ad uno scooter per "l'età" mi prenderei senz'altro un Burgman650.

Nemmeno quando passai da una Jap alla BMW, i conce BMW si filavano le JAP...tant'è che la vendetti privatamente.

[sillavino]

Originariamente inviata da carlo.moto

Secondo me questi spooter se li compereranno gli attuali proprietari di moto BMW .

...ma non penso proprio!!!!!! anzi....

[Kappetto666]

Ma qui sul forum in quanti lo hanno per fare un po' di statistica o pour parler?
La sezione dedicata mi sembra alquanto "spenta"

[aspes]

la cosa mi ha lasciato un po' stupito,e' vero che causa problemi di avvio il giudizio potra' essere solo quest'anno, pero' si sono impegnati sul prodotto e le prove dicono che vada anche bene.
Mi viene da fare un certo tipo di considerazione psicologica/commerciale :
come il gs non riesce a essere insidiato efficacemente da numerose proposte pur validissime perche' ormai vive "di rendita" ( mi viene in mente la golf per fare un parallelo automobilistico), il T-max vive lo stesso fenomeno negli sputer, oltre ad andare benissimo vive di rendita. Cioe' sono oggetti talmente radicati nel mercato che a meno di tonfi clamorosi sul profilo qualitativo, ormai sono come la coca cola.
Possono solo "suicidarsi", non essere scalzati da concorrenza per quanto validissima.
E dopo avervi proposto questo sensatissimo ragionamento......

provvedo da solo a sputtanarlo: come ha fatto allora la s1000rr a sbaragliare le sportive? come ha fatto a convincere gente da R1 che a sentirli parlare solo 2-3 anni fa ridevano con sufficienza delle bmw?
forse in quel caso le prestazzioni sono state "tutto" ?

[Supermukkard]

i venduti qucasi tutti immatricolati km 0

[pancomau]

x supermukkard
in effetti... ce ne sono (relativamente al totale) molti di più su moto.it che non, ad esempio, per la integra...e specie rispetto al tmax 530