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Visualizza i risultati del sondaggio: Qual'è il punto forte dell'RT a livello di guida?
In staccata 4 7,27%
In ingresso curva 8 14,55%
Nella percorrenza di curva 13 23,64%
In accelerazione in uscita di curva 11 20,00%
Nella velocità massima 3 5,45%
Nei cambi di direzione veloci 4 7,27%
In nulla in particolare, ma fa tutto bene 32 58,18%
In Parcheggio 10 18,18%
Sondaggio singolo o multiplo. Chi ha votato: 55. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 20-01-2013, 11:52   #1
max5407
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predefinito Secondo voi

qual'è il punto forte dell'RT?
A livello di guida dove eccelle?

In staccata
In ingresso curva
Nella percorrenza di curva
In accellerazione in uscita di curva
Velocità massima
Nei cambi di direzione veloci

Io la trovo forte in staccata ed in ingresso curva.

Voi erretisti navigati che dite???
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Vecchio 20-01-2013, 12:04   #2
vadolungo
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Sul cavatappi, in uscita, l'anteriore si alleggerisce e istintivamente si parzializza il gas, con conseguente perdita di decimi preziosi.
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Vecchio 20-01-2013, 12:13   #3
Claudio Piccolo
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alla seconda di Lesmo sbacchetta un po' invece sulla parabolica è piantatissima.
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Vecchio 20-01-2013, 12:24   #4
Paolo Grandi
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E vogliamo parlare della perfetta trazione in uscita di curva in pieghe a 50°...
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)

Ultima modifica di Paolo Grandi; 20-01-2013 a 12:44
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Vecchio 20-01-2013, 12:40   #5
giammi19
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mi aspettate? ho finito le patatine, vado alla Coop...un attimo
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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Vecchio 20-01-2013, 13:41   #6
1965bmwwww
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Per me sulle whoops e' insuperabile.....
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Vecchio 20-01-2013, 14:20   #7
managdalum
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mi dicono sia imbattibile sul sasso smosso ...
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Vecchio 20-01-2013, 14:20   #8
managdalum
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comunque, secondo me, la questione merita un sondaggio
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Vecchio 20-01-2013, 14:30   #9
zangi
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E veramente forte quando piove c'e`brutto e tira vento.
Con rt vale comunque lo stesso essere in moto in queste condizioni.
Con tante altre moto....ma tante in queste condizioni e piu`la fatica che il gusto
e veramente forte anche a far kilometrate a velocita`.
Volutamente OT.
Sulla guida non eccelle in niente in particolare.
Fa tutto bene come deve una gt.
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Vecchio 20-01-2013, 14:36   #10
managdalum
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giusto in tempo Zangi, messa anche la tua opzione.
Sono consentite risposte multiple
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Vecchio 20-01-2013, 14:40   #11
Superteso
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dopo i kmetrici 3D......

vel max.....
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 20-01-2013, 14:41   #12
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@zangi
...come sempre hai fatto centro... quindi aggiungo solo che eccelle nella facilità di guida... come del resto tutte le BMW con telelever e boxer...
...però adesso, zangi, col il tuo post darai(daremo) più dispiacere che piacere a parecchi...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 20-01-2013, 14:44   #13
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Nessuno ha già detto in parcheggio?
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Vecchio 20-01-2013, 19:01   #14
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Nessuno ha già detto in parcheggio?
In parcheggio l' RT fa cagare. Specie se ci entri di muso in discesa.
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Vecchio 20-01-2013, 14:48   #15
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ok Panzer, in effetti mancava

aggiunto!
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Vecchio 20-01-2013, 15:31   #16
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Hei raga! Qua piove di brutto, in moto non si puo andare, allora mi son detto parliamo della nostra moto che non sia i soliti discorsi su gomme, oli.

Ha ragione Zanghi, è una gran GT che fa bene tutto, però quando vado in giro con un mio amico che ha il fazer 1000, sul misto stretto ( sul veloce non c'è niente da fare) vedo che in staccata sono più efficace e guadagno, mentre in uscita perdo.
Certo la differenza di peso e di cavalli fa la sua parte, ma la mia RT tende ad allrgare troppo in uscita, non so le vostre.....
,
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Vecchio 22-01-2013, 03:54   #17
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Ha ragione Zanghi, è una gran GT che fa bene tutto, però quando vado in giro con un mio amico che ha il fazer 1000, sul misto stretto ( sul veloce non c'è niente da fare) vedo che in staccata sono più efficace e guadagno, mentre in uscita perdo.
,
Max,io la fazer la provai alcuni anni fa`...e solo questione di chi la guida,niente piu`.nel misto la fazer per la sua natura se la beve l'erretti.
A volte una moto facile da guidare (peso della fazer) non lo e`per il suo motore.
Mentre le nostre moto sono molto facili da portare.
Io mi ricordo ,provando il fazer,che il motore portato sotto i sette mila rpm era un giocattolo fin troppo noioso,ma messo sopra a quel regime,li ci si divertiva con angoli di piega che la nostra moto se le sogna.
Consiglia al tuo amico un rt.
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Vecchio 20-01-2013, 15:34   #18
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quindi una trazione migliore; il peso penalizza tanto in frenata quanto in accelerazione...
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Vecchio 20-01-2013, 16:09   #19
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Hei raga?



Ma zk.
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Vecchio 20-01-2013, 16:10   #20
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Il più giovane ha il catetere.
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Vecchio 20-01-2013, 16:11   #21
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E mannaggiabumbum fa la badante.
In nero. Ovvio.
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Vecchio 20-01-2013, 16:17   #22
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Feeeega!

Aggiungerei.

Ma somica se si ricordano com'è fatta. ClaudioPiccolo no di sicuro. Glie l'hanno raccontata una volta.
Uhm...Ettore dá qualche soddisfazione in più. Col doping.
Phantomas la schifa proprio.
Paternatalis gliela servono sul vassoio e chiede consiglio agli amichi. Vedi dillà.

...

Raga.



RTristi. Tzè.
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Ultima modifica di Panzerkampfwagen; 20-01-2013 a 16:26
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Vecchio 20-01-2013, 16:30   #23
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Secondo me in parata o scorta ciclistica e' imbattibile......
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Vecchio 20-01-2013, 16:33   #24
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a proposito di OT....
...Panzerkampfwagen, e per rimanere OT da queste parti si dice:
...delle balle se ne raccontano ma delle donne non se ne montano....
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Vecchio 20-01-2013, 16:37   #25
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Hehehe. Non volevate passare un pomeriggio piovoso divertendovi?
Tac!
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