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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-11-2012, 10:23   #1
branchen
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predefinito Kawasaki GTR 800

Ecco... se col motore della Z800 facessero una mini GTR...
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Vecchio 26-11-2012, 10:25   #2
nicola66
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cioè un' altra Fazer800
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Vecchio 26-11-2012, 10:25   #3
aspes
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sarebbe una ottima idea . In un settore peraltro sguarnito a parte la F800GT
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Vecchio 26-11-2012, 10:47   #4
bobo1978
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Al max un'altra z800sx Nico
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Vecchio 26-11-2012, 10:47   #5
Tricheco
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a me num me pias
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Vecchio 26-11-2012, 10:59   #6
lukinen
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E perchè no. Sellone unico, pedane meno costrittive, semicarena, possibilità valige e bauletto .... e che ce vò
Il fazer 800 è già troppo sportivo, soprattutto la sella
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 26-11-2012, 11:03   #7
lello82
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Magariiiiioiooiiiioiiiiiiii
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moto?4 cilindri
auto?solo trazione anteriore
amore?fabiana+k+bjj+babbo tvb
kappa+500= 173 cv + 50
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Vecchio 26-11-2012, 12:39   #8
Panda
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Ci sta la z1000sx......... QUI
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 26-11-2012, 12:41   #9
Panda
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mettere cardano e controlli elettronici vari (la gtr ha pure la chiave "magica") farebbero lievitare il prezzo.........pure troppo
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Vecchio 26-11-2012, 13:06   #10
aspes
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niente cardano per una 800 , solo sovrastrutture. laz1000sx ne dicono gran bene ma e' fin troppo sport piuttosto che touring. Una 800 fatta stile gtr potrebbe essere un perfetto upgrade (scusate la terminologia modaiola) per tutti i turisti europei che viaggiano di bandit semicarenati o fazer vecchio tipo, e sono tanti.
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Vecchio 26-11-2012, 13:43   #11
nicola66
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cmq voi volete una moto che poi sarete i primi a non comprare

perchè l'esperimento Kawa l'ha già fatto.
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Vecchio 26-11-2012, 19:29   #12
branchen
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cmq voi volete una moto che poi sarete i primi a non comprare
quella non aveva mica la carena integrale.
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Vecchio 27-11-2012, 23:32   #13
Pav82
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cmq voi volete una moto che poi sarete i primi a non comprare

perchè l'esperimento Kawa l'ha già fatto.
si sa...le moto intelligenti in italia non vendono ragas!!
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Vecchio 26-11-2012, 13:49   #14
Supermukkard
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A me la S è sempre piaciuta :-)
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 26-11-2012, 13:54   #15
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Già, gran bella moto la S .... se l'è giocata all'ultima col bandit, ma ne trovavo solo di taroccate da paura
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Vecchio 26-11-2012, 16:42   #16
aspes
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ebbene si, uno dei miei fratelli ha avuto anche quella prima della f800st
era un po' orrida ma andava molto bene
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Vecchio 26-11-2012, 19:29   #17
bobo1978
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Mio fratello aveva sto rutto.....

Stesso colore
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Vecchio 26-11-2012, 19:40   #18
michele2980
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praticamente la nipote di questa......


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Vecchio 27-11-2012, 22:28   #19
andrea68
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Originariamente inviata da michele2980 Visualizza il messaggio
praticamente la nipote di questa......
Mi piaceva e andava pure bene all'epoca ... un ventina d'anni fa l'ho tenuta per un pò con grande soddisfazione (nera e rosso/viola)
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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Vecchio 26-11-2012, 20:10   #20
TAG
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giusto

carena integrale, plexi protettivo (fino al casco non solo fino al petto), sella comoda in due, borse.... ci riusciamo a farla più accattivante della Deuville?
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 26-11-2012, 20:21   #21
nicola66
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ma della carena integrale che te ne devi fare?
perchè se fatta come tipo sulla RT che ti protegga le gambe ha un senso, ma una carena che rivesta solo telaio e motore per bella che sia è solo un costo in +. Soprattutto se si grattugia.

cmq senza dover aspettare che la kawa faccia l'errore di proporre una moto che non comprerete, sul mercato dell'usato ci sono prima alcune migliaia di pezzi da smaltire tra VFR750/800, CBR600/1000F, ZZR600/1100, R1100/1150RS, Triumph ST e chi + ne ha + ne metta.
Se volete proprio levarvi la curiosità con pochi € c'è solo l'imbarazzo della scelta .

Ultima modifica di nicola66; 26-11-2012 a 20:38
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Vecchio 26-11-2012, 21:28   #22
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Io vorrei una goldwing650 col motore della transalp
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 27-11-2012, 11:41   #23
Mikey
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Io vorrei una goldwing650 col motore della transalp

C'è: la honda ci ha pensato con la Pacific Coast.

Ps le gt di mezza cilindrata in Italia non le ha mai comprate nessuno ...e nessuno mai le comprerà. E' un settore senza alcuno sbocco commerciale
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BMW Gs 1300 trophy Asa

Ultima modifica di Mikey; 27-11-2012 a 11:45
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Vecchio 27-11-2012, 12:01   #24
lukinen
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C'è la deauville col motore della transalp .... forse troppo pesante per la potenza e coppia del motorello .....

Una 800 quattro cilindri non è proprio di media cilindrata, è quasi una maxi, considerando anche che supera i 100 cv
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 27-11-2012, 19:08   #25
Enzino62
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Io vorrei una goldwing650 col motore della transalp
esiste gia'si chiama Honda Deauville 700,motore del transalp portato a 700 con iniezione elettronica,frenata con CBS/ABS combinata molto potente,radio,faretti,paramotore,manopole riscaldate,radio cb...cardano con manutenzione ogni 40.000 km,regolazione valvole ogni 40.000km,metti la benza non logo e non batte in testa come la rt,tagliandi ogni 12.000.moto bella,almeno a me'piace ma sopratutto SUPER AFFIDABILE,consumi da 22km/L,comodissima anche in due e capacita'di carito da RT.
motore con una buona coppia ma non potente, ma buono per fare turismo
Due grandi pecche,riscalda tantissimo proprio sotto i maroni in estate,forcella morbida come tutte le honda.
costo quando uno scooter.
Se vendo la RT la ricompro.


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Bmw RT 1200 LC My 17
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