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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-08-2005, 11:04   #1
Profeta
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Thumbs down Brembo Rosse !

Ho letto che molti consigliano le Brembo Rosse

Ecco la mia esperienza...

Dopo averle montate faccio circa 400 Km per rodarle.
La prima impressione su strada e' che la frenata sia piu' dolce e modulabile ma assolutamente non piu' potente, ma in questi primi Km., non ho mai pinzato a fondo, anzi !

Poi vado in pista, motivo per il quale ho scelto le Brembo Rosse !

Ecco il risultato (Cliccare su aggiorna se non vedete la foto) :

http://xoomer.virgilio.it/mathiasv/P...82005(001).jpg

anche questa :

http://www.freephotoserver.com/v001/...82005_002_.jpg

Gia' dall' inizio la frenata e' meno potente rispetto alle pastiglie normali, ma il peggio deve ancora venire : all´ultima entrata in pista dopo 2 giri la moto frena la meta'... dopo altri 4 giri rientro perche' ad ogli curva era un dritto !


A casa ho rismontato le Brembo Rosse e rimesso le originali (alla frutta) : sono rinato !

Poi ognuno fa' quello che gli pare !

Ultima modifica di Profeta; 02-08-2005 a 11:25
Profeta ora è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 11:11   #2
day97
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Io le ho montate su un gsxr600 che uso solo in pista le ho trovate ottime e poco propense all'affaticamento ..nel senso che dopo 20 min. che sono dentro in pista esco ... ci vado poco e non ci ho il fisico!
 
Vecchio 02-08-2005, 11:11   #3
brontolo
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La domanda sorge spontanea: le originali la biemmevi da chi se le fa fare?
brontolo non è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 11:28   #4
Profeta
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La domanda sorge spontanea: le originali la biemmevi da chi se le fa fare?
Sono tutte Brembo, ma quelle di serie non sono sintetizzate : sono meno aggressive sul disco !
Profeta ora è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 11:31   #5
QuadroA
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Io le ho montate, però non ci vado in pista e nei giri con curve e controcurve non ho riscontrato alcun tipo di problema.

Magari sono consigliate per l'uso sportivo ma non sulle mukke che pesano di più.
__________________
Che ve lo dico a fare....
QuadroA non è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 12:08   #6
Profeta
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Originariamente inviata da QuadroA
Io le ho montate, però non ci vado in pista e nei giri con curve e controcurve non ho riscontrato alcun tipo di problema.

Magari sono consigliate per l'uso sportivo ma non sulle mukke che pesano di più.
Se in catalogo ci sono le rosse anche per la eSSe, mi aspetto che si comportino da brembo rosse e non da brembo affumicate
Profeta ora è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 12:15   #7
Muttley
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Io ho messo le Rosse sulla Caponord e la frenata è decisamente migliorata...
__________________
Chi non muore si rivede
Muttley non è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 12:19   #8
brontolo
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Originariamente inviata da Profeta
Sono tutte Brembo, ma quelle di serie non sono sintetizzate : sono meno aggressive sul disco !
Ma sei sicuro che non siano sinterizzate????
La "sinterizzazione" cosa offre(dovrebbe offire) di + o di - rispetto alle normali?
brontolo non è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 12:37   #9
Paolillo Parafuera
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Io le ho montate sinterizzate sul GS.

Che dire... la frenata è leggermente ritardata e meno potente (per ottenere la stessa potenza di prima, è necessario tirare la leva con molta più decisione). Il più grande problema è che in condizioni di bagnato NON FRENANO UNA MAZZA!

Potendo tornare indietro, lascerei le originali BMW
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Paolo - K12R
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Vecchio 02-08-2005, 13:04   #10
Joe Falchetto
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Io con le Brembo rosse, tubi in treccia e dischi d'acciaio mi trovo benissimo, e non ho mai patito il fading.
Ovviamente non in pista... per la pista Brembo offre delle pastiglie non omologate per l'uso stradale che lavorano a temperature più alte.

Hai messo un velo di grasso al rame tra la pastiglia e la pinza per favorire la dissipazione termica?
__________________
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Joe Falchetto non è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 13:06   #11
pico
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io mi son trovato molto bene con queste...
http://www.carbonelorraine-moto.com/sbk3.htm
il mio pusher di fiducia le vende come il pane!!!
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K1200RS
meno internet più cabernet
www.topico.it
www.oldruggers.it
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Vecchio 02-08-2005, 13:09   #12
geppo
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Anch'io non ho avuto esperienza positiva con le Brembo rosse, buona la frenata all'inizio, poi nella norma, durata scarsa. Lo so che anche le originali sono fatte dalla Brembo, sta di fatto che ci faccio 35000 Km ! Hanno il difettino che costano una botta. Ora ho appena acquistato direttamente in Inghilterra le EBC HH, dovrebbero arrivare in settimana.
Vi farò sapere.
__________________
Sempre nera...ma da 4 a 6 cilindri/2015
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Vecchio 12-08-2005, 23:45   #13
bi-power
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Sono tutte Brembo, ma quelle di serie non sono sintetizzate : sono meno aggressive sul disco !
nel mio caso (RT1150) le originali sono sinterizzate. chiesto anche all'ispettore.
 
Vecchio 13-08-2005, 00:26   #14
greenmanalishi
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mah...a me il rivenditore ha detto (ma potrebbe anche essere una bufala) che la differenza fra sinterizzate o meno è che le sinterizzate sono un pezzo unico fra zona a contatto del disco e zona a contatto con i pistoni della pinza come se fossero state costruite di fusione (appunto sinterizzate).Nelle non sinterizzare invece il ferodo viene incollato al resto della pasticca, se sta cosa fosse vera non riesco a capire come possa influire sulla qualità della frenata, al massimo è la mescola del ferodo che può fare la differenza credo. Io deduco che il vantaggio di avere pasticche sinterizzate è quello che in caso di stress eccessivo non si corra il rischio di frantumazione del ferodo o distacco dal supporto. Il fatto che sul bagnato frenino poco potrebbe essere perchè sono prive di scanalature e quindi l'acqua fatica a defluire? Inoltre sul catalogo brembo che ho consultato oggi , esistono 2 tipi di sinterizzate rosse, sinterizzate strada e sinterizzate pista, quest'ultime mi ha detto che si mangiano i dischi in acciaio e sono destinate a quelli in ghisa per cui magari bisogna fare attenzione all'atto dell'acquisto.
Mi sono un pò allarmato leggendo questi post perchè sono prossimo alla sostituzione delle pasticche su gs e avendo sempre usato le rosse sulle jap intendevo montarle anche sulla mukka ma a questo punto...boh!
greenmanalishi non è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 11:18   #15
Sly
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Più che Brembo Rosse ho sentito parlare da dio delle EBC sintetizzate HH (http://www.ebcbrakes.com/Assets/ebc2005ukmccat.pdf), ottime per sportive e mukke pesanti. Io me le sono accattate così a breve le provo e vi saprò dire...
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QdE Topa's Official WINNER 2005-2006-2007-2008

Professione: Fotografo di Tope Standiste
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Vecchio 02-08-2005, 11:25   #16
Dr. Ergal
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Basandomi sulla mia esperienza, il miglior compromesso sono le originali, anche in pista.

Almeno per i ritmi che teniamo noi...
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
Dr. Ergal non è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 11:30   #17
Profeta
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Originariamente inviata da Dr. Ergal
Basandomi sulla mia esperienza, il miglior compromesso sono le originali, anche in pista.

Almeno per i ritmi che teniamo noi...
Pensa se uno va' forte con la eSSe come si riducono le Rosse

... pensare che le reclamizzano per un uso sportivo

€ 65,00 Buttati
Profeta ora è in linea  
Vecchio 02-08-2005, 12:32   #18
Muntagnin
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Originariamente inviata da Profeta
.........................
A casa ho rismontato le Brembo Rosse e rimesso le originali (alla frutta) : sono rinato !

Poi ognuno fa' quello che gli pare !

la cosa mi stupisce .... scusa ... che tubi hai? .... per quello che sò ... le rosse rendono con i tubi in treccia metallica.
 
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