PerÃ² questa nuova T800 bicilindrica.. - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Merlino · 01-08-2005, 09:58

Questa foto, mostra la versione quasi definitiva della nuova BMW T800 Cs o St, e sinceramente non è malaccio, verranno dopo le versioni naked e GT., Nel frattempo cosa ne pensate?

Merlino · 01-08-2005, 10:14

Dimenticavo, non è un GS e non frega a nessuno

Trinitro · 01-08-2005, 10:17

non è vero... anzi noto che finalmente hanno cpaito
che gli specchietti vanno attaccati alla carena...
(vedi r1200 st)

però non scenderò mai da un r1100s per salire su un 800...

Degus · 01-08-2005, 10:17

una bella.....cacata!!!!!

briscola · 01-08-2005, 10:20

Quoto Degus al 100% e ti rispondo con una bella immagine!

barbasma · 01-08-2005, 10:23

ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????

Merlino · 01-08-2005, 10:34

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????

perchè non è un TDM, semplicemente questo.

Per il Briscola, la foto è chiara ed inequivocabile non sono un fighetto

01-08-2005, 10:36

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????

caro barbasma, ma che domande fai?

pensa per un attimo di essere un dentista.

il tuo figliuolo compie 18 anni e vuole la motociclettina. ovviamente tu vai subito da BMW Italia e gli compri la scarver nuova nuova (nonostante il tuo figliuolo abbia sentito da alcuni amici, figli di non dentisti - gente poco affidabile evidentemente - che esistono moto più leggere, più belle, pù potenti e meno care).

dopo sei mesi il figliuolo viene nel tuo studio da dentista e ti dice che la sua moto è un po' vecchiotta... ha già più di sei mesi... tu lo guardi fisso negli occhi, lo vedi ormai un ragazzo cresciuto, hai fiducia in lui, e cosÃ¬, anzichè comprargli la scarver nuovo modello, vai da BMW Italia, gli lasci la vecchia scarver per 3000 euri, e finalmente gli compri la nuova bicilindrica 800. (il gs 1200 non gilelo compri perchè il gs 1200 è solo per dentisti e non per figli di dentisti. Se lo comprerà lui a 24 anni, con i suoi soldi, una volta aviata l'attività anche lui).

ecco, caro barbasma, a cosa serve la bicilindrica 800. il fatto che il tdm sia più bello, più potente, più leggero e meno caro, non vuol dire niente... non è mica bmw!

LoSkianta · 01-08-2005, 15:47

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????

Dai, con questa logica ci sarebbe una sola moto per settore e/o cilindrata.
Se la venderanno avrà avuto un senso, altrimenti no.
Poi io personalmente non la comprerei. Preferisco il cardano.

01-08-2005, 13:23

Carina.. peccato che sia accreditata per una 70ina di cavalli... io 15/20 in piu' ce li avrei visti bene

Merlino · 01-08-2005, 13:42

Quote:

Originariamente inviata da b10m

Carina.. peccato che sia accreditata per una 70ina di cavalli... io 15/20 in piu' ce li avrei visti bene

si parla almeno di 80 cv, abbiamo fonti differenti, e per me sono già il giusto poichè con il peso della moto spingeranno molto di più dei 100 dei boxer.
Con i 75 del mio Kappino ed i 50 della f, vado come con i 91 della mia R/rt.

Pacifico · 01-08-2005, 13:53

Bicilindrico frontemarcia... in collaborazione con altra marca.... cià!

nepotz · 01-08-2005, 13:56

Ribadisco il concetto: bruttissima!

lucianoerre · 01-08-2005, 15:02

difficile definirla entusiasmante!

Boxerforever · 01-08-2005, 15:11

Quote:

Originariamente inviata da merlino

Questa foto, mostra la versione quasi definitiva della nuova BMW T800 Cs o St, e sinceramente non è malaccio, verranno dopo le versioni naked e GT., Nel frattempo cosa ne pensate?

Il concetto di moto polivalente dal peso contenuto sotto i 180kg(?)con potenza dell'ordine di80/70hp(?)non è male...la trasmissione a cinghia è già ampiamente collaudata e (off-road a parte)è una soluzione insieme originale e efficiente senza le noie della cateno e/o le masse sospese del cardano che su una cilindrata cosi' bassa darebbero luogo a peso in ordine marcia eccessivo per la categoria....la domanda vera unica inequivocabile è:perchè non ci montano un boxxerino 800!!!????

il frontemarcia e l'estetica mi ricordano la Honda CB500,speriamo il prezzo sia allineato a quel segmento.
Ma fortemente dubito.

barbasma · 01-08-2005, 15:13

costerà minimo 10.000 euro... dato che per un F650 ne chiedono 8000 e per uno scarver quasi 9000!!!!

roba da pazzi...

a quelle cifre trovi delle moto nuove o usate fenomenali.... GS1200 compresi l'anno prossimo!!!!

Boxerforever · 01-08-2005, 15:17

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

costerà minimo 10.000 euro...
roba da pazzi...

!!

Se fosse boxxerina li varrebbe tutti.Invece è Jappina,la cugina di KRistina...

Merlino · 01-08-2005, 15:20

Quote:

Originariamente inviata da Boxerforever

Se fosse boxxerina li varrebbe tutti.Invece è Jappina,la cugina di KRistina...

ed io che sono kristiano gongolo

barbasma · 01-08-2005, 15:22

x merlino

anche sulla TA fanno sconti e comunque vorrai mica dirmi che un F650 vale quei soldi... sospensioni PENOSE...

perfino sissyna riesce a mettere in crisi quelle dello scarver... l'ho provato ed è una vergogna...

comprati la APRILIA PEGASO STRADA che è meglio... mooolto meglio...

Merlino · 01-08-2005, 15:20

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

costerà minimo 10.000 euro... dato che per un F650 ne chiedono 8000 e per uno scarver quasi 9000!!!!

roba da pazzi...

Perchè sei sempre fuori luogo la Gs costa 8.000 di listino (presa a 7500€) la CS costa di listino 8300€ ed ha finanziamenti da urlo e sconti ancora maggiori dei gs. con abs e manopole riscaldabili di serie. La T.A della Honda viene venduta a 7980€, senza optional, se la matematica non è un'opinione fai due conti corretti (anche se ad uno che lavora alle poste e difficile fare domande cosÃ¬ complicate

)

01-08-2005, 15:21

secondo me è la classica "motofemminuccia"

non troppo pesante
non troppo potente
non troppo aggressiva
non troppo turistica
non troppo alta
non troppo bassa
non troppo grossa
non troppo piccola

insomma, personalità zero

insomma la classica motofemminuccia, con qualche cc e cv in più (le femminuccie si stanno emancipando) delle già conosciute due cilindri frontemarcia suzuki, kawa e honda...

Boxerforever · 01-08-2005, 15:32

Quote:

Originariamente inviata da guidodapazzi

secondo me è la classica "motofemminuccia"

non troppo pesante
non troppo potente
non troppo aggressiva
non troppo turistica
non troppo alta
non troppo bassa
non troppo grossa
non troppo piccola

insomma, personalità zero

insomma la classica motofemminuccia, con qualche cc e cv in più (le femminuccie si stanno emancipando) delle già conosciute due cilindri frontemarcia suzuki, kawa e honda...

và però detto che in altri mercati quel tipo di moto vende forte

L'Italia è un caso un pò anomalo come immatricolazioni, ed è ovvio che moto simili lasciano un pò tiepidini...con il boxxerino la prenderei...poi un bello scarikozzo tamarro-eeprom-filtro-gomme in mescola-tubi in treccia e...
e...mi sà che è meglio tenersi il Ducati

Merlino · 01-08-2005, 15:42

Quote:

Originariamente inviata da guidodapazzi

secondo me è la classica "motofemminuccia"
.

se hai bisogno della tua moto x sentirti UOMO, sono problemi tuoi

io con la motofemminuccia mi diverto un sacco e cucco pure

Merlino · 01-08-2005, 15:16

x boxerforever
Il prezzo da fonti teutoniche sarà a secondo del modello tra i 8500 e 10.000€
Considerando che la CS in germania non supera i 9000 €.

x nepotz, i concetti sono liberi come le idee "de Gustibus" non si discute

rix62 · 01-08-2005, 15:50

Quote:

Originariamente inviata da merlino

x boxerforever
Il prezzo da fonti teutoniche sarà a secondo del modello tra i 8500 e 10.000€
Considerando che la CS in germania non supera i 9000 €.

la CS in Germania costa 7.600 euri...