Scimmia Royal Enfield

[pioneer55]

madonna mia!

ne ho vista una stasera in giro per milano
credo fosse una nuova Bullet

http://www.royalenfielditalia.net/500nuova.html

solo che era verde, con il sedile passeggero e con le paraentesi paratelaio davanti.

mi sono innamorato! c'ho ufficialmente una scimmia pazzesca in corso.
i modelli moderni non costano neanche una follìa, no?!

non oso pensare a quanto possa costare una davvero vintage!

[ciccio bmw]

cerca di fartela passare in fretta, un cesso così non l'ho mai visto

[lucaprimo]

a parte l'italiano.....
io invece penso sia una moto con un'anima e non il solito concentrato di plastica e modernità cui siamo abituati.
il fascino non è solo tecnologia e chicche elettroniche

[Tricheco]

a me num me pias

[pioneer55]

Originariamente inviata da lucaprimo

a parte l'italiano.....

excuse me?!

[fdo2005]

bella bella, moto da tenere in garage e usare di tanto in tanto

[tommasoadv]

Originariamente inviata da ciccio bmw

cerca di fartela passare in fretta, un cesso così non lo mai visto

quoto ciccio bmw...........

[Gasusa]

Originariamente inviata da ciccio bmw

cerca di fartela passare in fretta, un cesso così non lo mai visto

non aggiungo altro.................

[chuckbird]

E' indubbiamente una motocicletta molto bella.
Sicuramente più un bell'oggetto che una bella moto.
Quanto costerebbe questo scherzo?

P.S.: Sto vedendo il listino, mi era sfuggito il link.

[giessehpn]

Ammesso che si possa parlare di fascino, direi che la Royal Enfield scrambler un po' ne ha. Poi uno la prova e... se proprio é convinto la compra.

[Timberwolf]

Io me ne sono innamorato in India 30 anni fa!!

[Wotan]

A me piace, ma pare non sia un mostro di affidabilità.

[chuckbird]

Bisogna vedere come sono prodotte.
Se per esempio sono moto costruite in qualche fabbrica indiana dove lavorano a piedi nudi, non penso dispongano di macchine a controllo numerico a 5 assi per lavorare i pezzi.
Quindi la meccanica avrà tolleranze e accoppiamenti che ricordano le moto degli anni 40.

Da qui il fatto che sono begli oggetti più che belle moto.

[dEUS]

non è una replica, ma...

[tommasoadv]

Originariamente inviata da dEUS

non è una replica, ma...

qesta invece è di un altro pianeta.......

[Roberbero]

Finche non ci restituiscono i marò, la roba indiana neanche la voglio vedere.
Comunque dovrebbe costare 2-3000 euro al massimo.

[chuckbird]

Ebbè... altri livelli
Che bella che è... me ne sono innamorato dal primo giorno.
Sono anche andato alla presentazione tenutasi a Cremona.
Rfiniture e cura dei dettagli eccezionali.

[motomix]

comprata e venduta dopo poco da un nostro cliente super scimmiato.....

il fascino di questi mezzi è unico.... ma anche la loro inaffidabilità.

e come se non bastasse, anche reperire un comunissimo pezzo di ricambio può diventare un grosso problema.

lascia stare.....

[VITO54]

L'ha comprata qualche anno fa un amico e l'ha ritirata a Venezia, tornando a Roma con la moto.
Quando ha detto al venditore che voleva farsi il viaggio, quello lo ha preso per matto.
Gli ha anche detto che non garantiva che sarebbe arrivato a Roma.
Comunque, dopo un paio di rotture sistemate al volo, a Roma c'è arrivato.
L'ho anche provata e mi è piaciuta, solo che, se non avessi avuto i capelli bianchi, sarei rimasto per strada.
Vi ricordate quel coso che si chiama rubinetto della benzina?
Ora sta venendo anche a me la scimmia.
Mi piacerebbe prenderla al posto dello scooterone (costa anche meno), vedremo.

[giessehpn]

...in compenso da guidare non é specialissima, anzi. Resta il fatto che é comunque bellissima la Norton 961

[Claudio Piccolo]

quelle moto sono semplicemente bellissime, chi non lo capisce è perchè non apprezza la bellezza classica, equivalgono alle Ural sidecar, moto nuove di fabbrica con l'estetica degli anni 50. Se passeggi a 70/80 all'ora l'affidabilità è sufficiente ad andare dappertutto.

[Claudio Piccolo]

quelle moto li in India meccanici che hanno del miracoloso sono abituati a smontarle e rimontarle stando accovacciati sui marciapiedi....altro che diagnosi elettroniche...

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

quelle moto li in India meccanici che hanno del miracoloso sono abituati a smontarle e rimontarle stando accovacciati sui marciapiedi.......

lo considera senz'altro un punto a favore .

[Carl800GS]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

quelle moto li in India meccanici che hanno del miracoloso sono abituati a smontarle e rimontarle stando accovacciati sui marciapiedi....altro che diagnosi elettroniche...

Quindi ci stai dicendo che compreso nel prezzo della moto c'è il meccanico indiano tascabile pronto ad ogni eveninza, gli serve solo il marciapiede su cui lavorare?

Azz....lo sapevo che BMW era una ciofeca, mi ha dato solo la "trusse" degli attrezzi ..... e io che volevo a tutti i costi la "meccanica" tettesca .... (per meccanica intendo la versione gnocca femminile del meccanico indiano tascabile, oltre al boxer)!

Cmq serietà a parte, ne ho viste poche in giro per bologna e il primo pensiero che mi è sempre venuto in mente è che fossero dimensionate proprio per gli indiani (che non son proprio dei vatussi, senza offesa per gli indiani presenti su QdE)....mi sembrano troppo piccole!

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

quelle moto li in India meccanici che hanno del miracoloso sono abituati a smontarle e rimontarle stando accovacciati sui marciapiedi....altro che diagnosi elettroniche...

mi dai uno spunto di riflessione. Per lavoro in giordania ho visto che le auto erano tutte anni 80 europee, e tutte con oltre 500-700.000 km sul groppone.
I meccanici facevano miracoli in mezzo al polverone, con motori squartati in mezzo allo sterrato, scocche saldate o ridotte alla scocca nuda, interni che venivano rifatti di peso.....e mi sono immaginato tra un po' di anni gente del genere , abituata di tre macchine a farne una, dover piangere di fronte alla release 7.1 di una centralina di merda irreperibile e che senza quella la macchina non si mette in moto......