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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-03-2012, 12:14   #1
pioneer55
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predefinito Da Multi1200 indietro a ADV1200

oggi è uno di quei giorni che se mi capitasse un ADV valido per le mani farei il passo indietro con molti meno rimpianti del solito
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Vecchio 27-03-2012, 12:19   #2
Mikey
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Perchè passo indietro? Al massimo...di lato.
Sono due oggetti così diversi.
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Vecchio 27-03-2012, 12:23   #3
pioneer55
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Perchè passo indietro? Al massimo...di lato.
Sono due oggetti così diversi.
perché avevo il GS 1150 e me ne sono separato un po' a malincuore
quindi sarebbe un passo indietro in senso figurato, lo so ma pur sempre un ritorno.
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Vecchio 27-03-2012, 12:20   #4
lgs
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What's the buzz?
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 27-03-2012, 12:25   #5
pioneer55
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What's the buzz?
9500km > dischi anteriori piegati/ondulati

in attesa di Ducati per verifica sostituzione in garanzia, ma non è detto che me la passino. Anche se sono ottimista in merito avendo letto di qualcun altro con lo stesso problema > sostituito in garanzia

e ci mancherebbe!
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Vecchio 27-03-2012, 12:55   #6
dpelago
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9500km > dischi anteriori piegati/ondulati


e ci mancherebbe!

Va beh ... Non mi pare un dramma, indipendentemente dal riconoscimento del problema in garanzia.

Se la moto ti piace cambia i dischi e festa finita.

Se non incontra le tue aspettative.... Altro discorso.

Le rogne sono ben altra cosa....

Dpelago CrossTourer 1200
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Vecchio 27-03-2012, 13:05   #7
pioneer55
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Va beh ... Non mi pare un dramma, indipendentemente dal riconoscimento del problema in garanzia.

Se la moto ti piace cambia i dischi e festa finita.

Se non incontra le tue aspettative.... Altro discorso.

Le rogne sono ben altra cosa....

Dpelago CrossTourer 1200
no, aspetta... io non so come siete messi voi a grano

ma vuoi che per 2 dischi (e pastiglie) non mi chiedano 400euro?!
almeno 400!

perdonate ma a me i soldi non crescono nei vasi del balcone e soprattutto per una questione di principio manderei affan.. anche BMW se mi rispondessero nel modo sbagliato = no garanzia

a prescindere da marche e modelli..
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Vecchio 27-03-2012, 13:18   #8
Hedonism
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no, aspetta... io non so come siete messi voi a grano

ma vuoi che per 2 dischi (e pastiglie) non mi chiedano 400euro?!
almeno 400!

perdonate ma a me i soldi non crescono nei vasi del balcone e soprattutto per una questione di principio manderei affan.. anche BMW se mi rispondessero nel modo sbagliato = no garanzia

a prescindere da marche e modelli..
scusa eh... con rispetto parlando

hai una moto 20K euro e non ti crescono i soldi sul balcone?
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Vecchio 27-03-2012, 18:50   #9
dpelago
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no, aspetta... io non so come siete messi voi a grano

ma vuoi che per 2 dischi (e pastiglie) non mi chiedano 400euro?!
almeno 400!

..

Francamente non ne faccio una questione di portafoglio.

A parte il fatto che cambiare moto costa più ( molto di più ) rispetto alla sostituzione di due dischi, ma il punto a parer mio è diverso.

Se Ti piace la Multi, cambi i dischi, magari Ti incazzi con Ducati, ma Ti godi la moto. Che a tutti gli effetti è eccezionale.

Se la Multi Ti ha rotto, la cambi.

Ma se sostitusci il mezzo per una questione di principio, a parer mio commetti un errore...

Dpelago CrossTourer 1200
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Vecchio 27-03-2012, 12:59   #10
Hedonism
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9500km > dischi anteriori piegati/ondulati

in attesa di Ducati per verifica sostituzione in garanzia, ma non è detto che me la passino. Anche se sono ottimista in merito avendo letto di qualcun altro con lo stesso problema > sostituito in garanzia

e ci mancherebbe!
a me e' successo con la Guzzi Breva, sostituzione in garanzia ed anche in fretta, ma limitatamente ai dischi

le pastiglie, che secondo me avevano cmunque subito un'usura irregolare (si sentiva il disco che toccava ritmicamente), nisba, le ho pagate io

comunque non e' certo questo un problemone... scoccia ma alla fine e' il fornitore che "cotto il pezzo", potrebbe capitare a qualunque moto
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Vecchio 27-03-2012, 12:24   #11
MBrider
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Questo è il contr'altare dell'altro thread.
Aspettiamo arrivino gli interlocutori che tanto si erano appassionati al tema.

Mi spieghi le motivazioni della tua affermazione?
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Matteo

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Vecchio 27-03-2012, 12:38   #12
Biancoblu4
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... ma ci sarà dell'altro no? Dai sputa l'osso ...
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Vecchio 27-03-2012, 12:39   #13
pioneer55
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... ma ci sarà dell'altro no? Dai sputa l'osso ...
no, solo questo
per il resto tutto eccezionale
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Vecchio 27-03-2012, 12:50   #14
Biancoblu4
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... beh, allora ti sei fatto "prendere" troppo... dopotutto può capitare . Se si sbrigano e hanno capito il problema "nulla quaestio"


p.s. ma i dischi non sono Brembo ?
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Vecchio 27-03-2012, 13:01   #15
pioneer55
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... beh, allora ti sei fatto "prendere" troppo... dopotutto può capitare . Se si sbrigano e hanno capito il problema "nulla quaestio"


p.s. ma i dischi non sono Brembo ?
eh sì.. tutto l'impianto frenante, in teoria, è di altissimo livello
molto 'diverso' dalle bmw

@ marvel: la scimmia è già stata abbattuta una prima volta, poi ha prevalso quella per l'italiana, ma evidentemente la prima non era morta, posso anche ri-abbatterla ma poi tornerà la scimmia Multi.

insomma: chi apprezza la tecnica motociclistica deve avere le idee ben chiare perché scegliere fra le due è in sé.. sbagliato

perché questo? perché sono moto completamente diverse
ma entrambe maledettamente valide
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Vecchio 27-03-2012, 12:50   #16
Marvel
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mah......personalmete mi pare solo voglia di abbattere la scimmia per ADV...
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Vecchio 27-03-2012, 12:54   #17
Cione66
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O.T.
Una domanda che mi sono sempre posto è cosa spinge ad usare nick diversi nei vari forum, specialmente su forum della stessa tipologia...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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Vecchio 27-03-2012, 13:02   #18
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O.T.
Una domanda che mi sono sempre posto è cosa spinge ad usare nick diversi nei vari forum, specialmente su forum della stessa tipologia...
ah ah .. tana!
è che il secondo nick mi piace più del primo
anzi mi piace in moto diverso..!
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Vecchio 27-03-2012, 12:53   #19
Mansuel
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Sono moto talmente diverse che rimango allibito dal vedere che c'è chi le piglia l'un per l'altra...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 27-03-2012, 12:56   #20
Hedonism
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Sono moto talmente diverse che rimango allibito dal vedere che c'è chi le piglia l'un per l'altra...
benvenuto nel club
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Vecchio 27-03-2012, 15:12   #21
Krauser
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Ehi, ci sono anch'ioooo!
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Vecchio 27-03-2012, 12:56   #22
lucar
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Sono moto talmente diverse che rimango allibito dal vedere che c'è chi le piglia l'un per l'altra...
Quoto sempre sostenuto ;-)
Venendo poi dal 1150 ancor di più

Quoto pure dpelago .....
Zk non cambierai la moto per i dischi... Se invece non fa per te .. È un'altra storia..
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R1200GS ADV 2010
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Vecchio 27-03-2012, 13:02   #23
LuMo86
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[QUOTE=non cambierai la moto per i dischi... Se invece non fa per te .. È un'altra storia..[/QUOTE]

Be, dai Cristhian..solo per i dischi è un po poco. Ti rodono le busecche, ma è una "cavolata" alla fine dei conti
__________________
ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
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Vecchio 27-03-2012, 13:20   #24
bobo1978
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I famosi brembo serie OLO....
Pure i miei si erano ovalizzati
Zero risarcimento
Montato i braking e a posto.
Devo dire che la componentistica brembo mj ha creato più di un problema.
__________________
Può accompagnare solo
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Vecchio 27-03-2012, 13:35   #25
EnricoSL900
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I famosi brembo serie OLO....
E finalmente qualcuno l'ha detto!!!!

Ho notizie simili anche sulle sospensioni NOhlins...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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