Bauletto

[beltipo]

Ok, vorrei montare il bauletto: montato dal conce BMW cosa mi costa? Sconti, non sconti etc? Accessori interni/esteni allo stesso utili o meno? Costo?

[Luc.....]

900 euro, l'ho comprato assieme alla moto e mi sono fatto regaare la luce da inserire nel bauletto !!!

[beltipo]

900 inclusa luce, altri che mi dicano prezzo/etc? Denghiu...

[SL4]

Originariamente inviata da beltipo

900 inclusa luce, altri che mi dicano prezzo/etc? Denghiu...

Ma di sconti li ne trovi pochi se non nulla. L'alternativa è montare un GIVI. Anch'io 900 euri e luce di stop a parte. Sconto ?. pari la valore ella luce di stop per ltro montata 6 mesi dopo. Trovare ricambi e accessori BMW con sconti che si possano chiamare tali, diffidare. Ci deve essere sotto qualcosa. Non è un giudizio. E' immorale quel bauletto a 900 euri. Ma funzia così. E io che contesto il valore, ho comperato il bauletto.

[beltipo]

Paghi catena della distribuzione, marketing, etc...anche a me girano ma lo comprerò...
Comprerò invece non originale lo zumo, cosi lo collego con serenità al mio C3/SRC...

[karlobike]

Ma montando uno Zumo660 hai sempre
attivo il dialogo con il resto dell'elettronica della moto? ad esempio l'autoapprendimento della data/ora che serve al sistema per sapere se è giunto il momento di fare il famoso "service annuale".

[beltipo]

Il service lo segnala anche senza navigatore il problema è che il mio SRC e lo Zumo parlano, con il sistema IV no almeno cosi leggo ovunque...confermate?

[paolok]

Originariamente inviata da beltipo

Il service lo segnala anche senza navigatore il problema è che il mio SRC e lo Zumo parlano, con il sistema IV no almeno cosi leggo ovunque...confermate?

Se il tuo src usa lo standard BT il Navigator IV ci parla tranquillamente, inoltre perderesti la possibilità di interfacciare il navigatore con il computer di bordo e quindi non puoi sfruttare i comandi che puoi dare al nav. con il rotellone e anche tante altre cosine.
Il risparmio è minimo e secondo me non ne vale assolutamente la pena

[Sgomma]

Originariamente inviata da beltipo

Ok, vorrei montare il bauletto: montato dal conce BMW cosa mi costa? Sconti, non sconti etc? Accessori interni/esteni allo stesso utili o meno? Costo?

ma andarsi a rileggere qualche post..no??

E' stato tutto già scritto!!

per questa volta forniamo il servizio:.. ma non fateci l'abitudine!!

prezzo con vecchia IVA al 20%:

1)Topcase da viaggio..........................................e uro 980
2)Borsa interna Topcase da viaggio........................euro 114
3)Vano portaoggetti Topcase Touren.......................euro 83
4)Luce d'arresto supplementare Topcase da viaggio...euro 161 (montaggio escluso)

diversi concessionari BMW fanno sconti sugli accessori compresi tra il 10 ed il 15%..qualcuno anche più.

[Giovanni Cataldo]

Originariamente inviata da Sgomma

ma andarsi a rileggere qualche post..no??

E' stato tutto già scritto!!

per questa volta forniamo il servizio:.. ma non fateci l'abitudine!!

prezzo con vecchia IVA al 20%:

1)Topcase da viaggio..........................................e uro 980
2)Borsa interna Topcase da viaggio........................euro 114
3)Vano portaoggetti Topcase Touren.......................euro 83
4)Luce d'arresto supplementare Topcase da viaggio...euro 161 (montaggio escluso)

diversi concessionari BMW fanno sconti sugli accessori compresi tra il 10 ed il 15%..qualcuno anche più.

Beltipo......prova anche a chiedere al conce, hai visto mai che ti faccia un prezzo speciale.

[beltipo]

@ Giovanni : senz'altro, alla fine è lui che fa il prezzo...

@Paolok: hai l'originale? Ho letto sul forum americano che il 660 parla con l'SRC di schubert, il navigator iv no...parla solo con i sistem 6. confermi o smentisci?

@Sgomma: sono un fanatico della funzione cerca...e dire che l'ho usata ma non avevo trovato...

[paolok]

Io ho il Navigator IV che si accoppia al BT del System 6, cmq ripeto che il Navigator IV si accoppia con qualunque sistema Bluetooth A2DP....cosi almeno c'è scritto sul libretto di istruzioni del Nav. IV.
In pratica il Nav. IV è assolutamente identico allo Zumo 660, differisce solo nel fatto che solo lui può interfacciarsi con il K6 per una questione di software, ma nelle sue funzioni principali è uguale.

[beltipo]

Se cosi fosse la differenza con l'originale è di 140 euro, figurati...mi preoccupa avere un prodotto castrato..altri con il Navigator IV che confermino?

[paolok]

Se non ti fidi, leggiti il libretto di istruzioni del k6 da pagina 103 in avanti

[beltipo]

Scusa paolo, rileggendomi mi sono accorto che il messaggio era scritto male: non è che non mi fido di ciò che mi dici, soltanto volevo sapere di esperienze con l'SRC.

MA ATTENZIONE: spulciando sui forum americani pare che Schubert abbia fatto un MEGA update che tra i vari bug corregge anche quelli con BMW. Infatti un utente che ha aggiornato da poco sostiene che adesso l'SRC parla con Nav IV, Radio/BT Bmw, passeggero e udite udite anche con un altra moto.

Prima pare che questa stabilità/compatibilità fosse impossibile. Tutto ciò detto NAV IV e Bauletto in lista

[SoloKappistaASogliola]

... oddio.... ma state parlando di moto o di stealth????

e poi critico mio figlio 18enne perchè usa troppo la Xbox...

[beltipo]

SKAS l'elettronica è una cosa con la quale ti devi confrontare: io me ne occupo per mestiere oltre che per passione. E la scelta è: abbracciala o soccombi

[SoloKappistaASogliola]

che c'entra.. io sono un patito di eletronica, elettrotecnica (ho fatto resuscitare la xbox con i rrod e l'ho modificata... 10 ore di continuo accesa!!!).

ma.. cazzarola.. non è piu na MOTO è un aereo!!!

[60Luca]

Scusate OT , io ho zumo 660 funzionerà sulla k6?
Non mi interessa l'interfaccia con il sistema audio.

[Sgomma]

si funziona benissimo...solo che devi manovrarlo dal touch screen e non puoi gestirlo dal rotellone, e perdi alcuni scambi di informazione tra Nav e moto..!!

[60Luca]

Grazie, ci sono affezionato e mi bastano le funzioni base...

Preferisco le vecchie care cartine...

Con tutta quella roba elettronica poi come si fa a concentrarsi sulla strada?

[Claudio Bruno]

Sono in procinto di ordinare il K1600Gt full optional ma ho ancora dei grossi dubbi sull'acquisto del top-case; a parte il costo (più di mille euro con gli accessori vari), che comunque alla fine incide relativamente sul costo complessivo della moto, i miei dubbi derivano da: 1) dal fatto che per smontarlo sia necessario smontare anche la sella posteriore (così almeno mi ha detto il conc.), mentre su tutti gli altri modelli Bmw, come sapete, il top-case si mette e si toglie in pochi secondi senza attrezzi; 2) dall'innalzamento del baricentro (il top-case pesa 10 Kg + il peso del contenuto) di una moto già molto pesante e priva di retromarcia per le manovre da fermo, problema per me non indifferente, anzi direi il più grave, essendo alto solo 1,70 cm (al punto che ero tentato di comprare la Gold Wing); 3) dalla eventuale compromissione dell'areodinamica, specie viaggiando senza passeggero/a; 4) dall'estetica un pò discutibile (ma questo ovviamente è soggettivo).
Sul precedente K1300Gt montavo indifferentemente il top-case grande e quello piccolo, certamente più aerodinamico e con minor incidenza sul baricentro, ma pare che quest'ultimo non si possa adattare sul K1600Gt.
Forse una soluzione sarebbe montare la borsa morbida che mi pare abbia montato SL4. O sbaglio?
Vi ringrazio per i suggerimenti che vorrete darmi. A presto.

[pancomau]

Originariamente inviata da Claudio Bruno

...
Sul precedente K1300Gt montavo indifferentemente il top-case grande e quello piccolo, certamente più aerodinamico e con minor incidenza sul baricentro, ma pare che quest'ultimo non si possa adattare sul K1600Gt...

Mi meraviglia alquanto questa limitazione, perchè si legge di proprietari che hanno montato il bauletto (immagino quello grande) del K1300, e mi sfugge come possa essere che il bauletto piccolo (che si attacca alla stessa struttura del grande) sia incompatibile con il portapacchi del K6.
Fossi in te verificherei meglio.
Inoltre, se non l'hai venduto, il baule grande del K1300 appunto ci va sul k6 (a detta di chi l'ha usato) e quindi potresti risolvere il problema del costo (che al massimo diventa una riverniciata nel colore della moto).
Per il problema dello smontaggio... se usi quello del k1300 lo smonti come sul k1300, visto che non ha il cavo di collegamento elettrico.. che è il motivo per cui bisogna smontare la sella posteriore per staccare quello "nativo" del k6.

Ovvio che poi subentra il gusto estetico, la "voglia" di avere robe tipo la chiusura centralizzata o la luce stop supplementare, l'illuminazione interna, ecc...ecc..

[sim2]

[QUOTE=Claudio Bruno;6289938]Sul precedente K1300Gt montavo indifferentemente il top-case grande e quello piccolo, certamente più aerodinamico e con minor incidenza sul baricentro, ma pare che quest'ultimo non si possa adattare sul K1600Gt.



Perchè mai il bauletto piccolo non dovrebbe andare sul k 1600 ?
Mah !

[beltipo]

Se l'altezza del GT ti preoccupa vai sereno, io sono 170 come te e con un minimo di attenzione non ho particolari problemi. Per il bauletto non so, non avendolo ancora...ma al tagliando glielo faccio montare...