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Vecchio 26-09-2011, 18:53   #1
knero
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l'acquisto della staffa-cavalletto in acciaio costruita artigianalmente da www.woodyswheelworks.comgli ho scriito e la risposta stata che tra due- quattro settimane avr di nuovo la disponibilit dell'articolo in questione...se qualcuno interessato.....tenete presente che sull'ultima versione previsto pure un ingrassatore....e la cosa mi sembra una buona idea....
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Ultima modifica di Lo_Staff_di_QdE; 06-11-2011 a 17:46 Motivo: unione e sistemazione discussione
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Vecchio 27-09-2011, 22:55   #2
auguzt
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Non per fare il guastafeste, ma ti confermo che i gruppi di acquisto sono contro il regolamento Qde.

A parte questo la staffa di cui parli mi sembra fatta molto bene, certo che cara, e conta che oltre a quella cifra ti toccano le spese di spedizione dall'Ammeriga e i dazi doganali. Conviene davvero?

Mi pare che il ricambio Bmw in acciaio sia meno caro e il suo dovere lo fa egregiamente, al contrario di quel pezzo di latta montato in origine.
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Vecchio 28-09-2011, 19:41   #3
knero
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@ auguzt in realta cara e hai ragione ,ma sulla mia motoretta che monta gia la staffa Bmw evoluta noto che il cavalletto ha un gioco preoccupante e secondo me solo questione di tempo prima di cedere,sopratutto perch quando monto il "18 al posteriore la moto ancora pi inclinata e quindi spinge ancora di pi su la famosa staffa....non so che dire....io penso di prenderla.
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Vecchio 04-11-2011, 22:59   #4
knero
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ragazzi vi volevo informare che questo signore www.woodyswheelworks.com mi ha appena scritto che le sue piastre sono di nuovo disponibili...io penso di prenderla,se vi interessa vi faccio avere il contatto.....
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Vecchio 05-11-2011, 02:25   #5
tester73
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Knero fammi sapere i costi in mp sono interessato ;-)
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Vecchio 05-11-2011, 06:10   #6
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Ieri ha mandato una mail anche a me, chiede 255 dollari spedito pagabili con paypal.
Io ho gi effettuato ll pagamento, visto che dal conc. non riesco a riceverlo....
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Vecchio 05-11-2011, 09:45   #7
tester73
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Ma quanto costa quello bmw?
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Vecchio 05-11-2011, 15:37   #8
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devo andare a vedere ma mi sembra meno di 100 euro ..
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Vecchio 05-11-2011, 15:39   #9
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controllato prezzo articolo BMW 134 euro
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Vecchio 05-11-2011, 15:50   #10
ceremanna
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tre anni fa cambiato staffa e interruttore da concessionario bmw, sconto 15% pagato in tutto 140 euro. percorso 35.000 Km senza pi nessun problema. La staffa in acciaio bella bmw mi sembra molto buona.
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Vecchio 05-11-2011, 15:56   #11
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... zio boia se cara !!! considerate bene i dazi doganali .... io ho speso veramente tanto in proporzione ad acquistare in america ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 05-11-2011, 15:59   #12
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Questo ha l'ingrassatore.... il vostro no

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Vecchio 05-11-2011, 16:05   #13
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[QUOTE=jacky72;6228329]Questo ha l'ingrassatore.... il vostro no

effettivamente bellissimo. senza scherzi... veramente. quella saldatura veramente eccezionale. non so se il pezzo bmw sia così bello.
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Vecchio 05-11-2011, 17:00   #14
Fabio
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Questo ha l'ingrassatore.... il vostro no:twisted
In effetti, dovendo prendere una inc...hiapettata simile un po' di grasso per lubrificare ci vuole.
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Vecchio 05-11-2011, 17:50   #15
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Io non lo racconto in giro che ho una bellissima moto Totale Hp2 Enduro frutto della tecnica ecc... ecc... che non sta nenache sul cavalletto senza doverla modificare.....
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Vecchio 05-11-2011, 18:16   #16
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Hahahahahahahahaha
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Vecchio 05-11-2011, 19:59   #17
PERANGA
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belin che bella, esecuzione esemplare. Ricavata dal pieno e saldata in modo perfetto.
La metterei in salotto
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Vecchio 05-11-2011, 21:24   #18
knero
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ma una volta montata la piastra chi di voi si ricorda quali cavi dovr staccare per escludere il cavalletto?
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Vecchio 05-11-2011, 22:31   #19
SprofondoBlu
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Per escludere il cavalletto devi baipassere quelli paralleli.

Praticamente i fili sono tre, non ricordo i colori
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Vecchio 06-11-2011, 06:32   #20
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I fili sono bianco, rosso e marrone,
Bisogna fare il ponte tra il bianco ed il marrone.
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Vecchio 06-11-2011, 17:33   #21
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I fili sono bianco, rosso e marrone,
Bisogna fare il ponte tra il bianco ed il marrone.
Esatto...............
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Vecchio 06-11-2011, 11:58   #22
tester73
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Un po' caruccia...
Mi sfugge un passaggio
1-hp2 usciva con un sostegno cavalletto in alluminio
2-alcune, non tutte, hanno avuto problemi al sostegno relativo
3-bmw sostituiva il pezzo in questione con uno in acciaio
4-perch non lo passa in garanzia se un problema comune?
5- se non un problema comune perch il nuovo pezzo in acciaio e non in alluminio?

Bmw a domanda risponde: non un problema di tutte le hp2 ma solo delle prime
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Vecchio 06-11-2011, 16:23   #23
auguzt
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Il punto 2 non esatto, infatti tutte le "staffe" cavalletto originali in alluminio alla lunga si piegano e rompono il sensore. Questo perch non ci sono staffe difettose come certe dichiarazioni possono far pensare, ma proprio il pezzo ad essere stato concepito in modo errato.

Quelle che non hanno creato problemi perch sono state sostituite in tempo. Oppure chi come me aveva gi fatto disattivare e togliere da lì il sensore a prescindere, salvandolo di fatto dalla autodistruzione, ha avuto il solo problema di avere una moto parcheggiata gi in piega con il cavalletto un po' svergolato.

Mi pare di aver letto in un vecchio post che qualcuno era riuscito in qualche modo a farsi passare i pezzi in garanzia ma stata sicuramente una eccezione, infatti nonostante tutto Bmw ha sempre negato l'evidente negligenza progettuale e questo aggiornamento se lo fa pagare.

Non so dirti se poi nelle ultime Hp2 montassero il sostegno in acciaio all'origine, la mia una delle prime.
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Vecchio 06-11-2011, 20:29   #24
knero
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grazie ragazzi
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Vecchio 06-11-2011, 20:40   #25
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Mi sembra di capire che ormai in vendita come ricambio si sia obbligati a prendere tutto il "gruppo" interruttore e piastra nuovi.

La prossima settimana dovrebbero essere arrivati i pezzi per la sostituzione anche nella mia, in garanzia Stilnovo BMW.
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