Io credo che tirare la moto di culo faccia strisciare la stessa per terra rovinandola.
Inoltre come spesso succede se non si ha l'accortezza di aprire in anticipo il cavalletto si possono fare danni.
Personalmente preferisco il sistema del manubrio: con la moto a terra faccio girare il manubrio fino a fine corsa e sollevo la moto dalla sua estremità. Più il manubrio è largo più la leva sarà efficiente...
P.S.: Quasi dimenticavo: il metodo del manubrio funziona con buon successo anche su ghiaccio e neve