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Tirar sù la moto coricata
Sicuramente il sistema è straconosciuto ... comunque mi sembra utile segnalarlo a chi fosse sfuggito.
Personalmente ho tirato sù senza problemi sia l'RT che il Sogliolone. http://www.youtube.com/watch?v=k4MPyX0QCYw http://www.youtube.com/watch?v=1sP3cqKbOEs |
Confermo, è il sistema migliore e quello che risparmia di più la schiena.
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Adesso ti manca da provare con la Gold-wing in assetto viaggio.....ciao.....
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con i muscoli delle gambe e giocanco sulla geometria .. delle componenti e risultanti sollevi moltissimo
http://www.youtube.com/watch?v=-8Er4FFEQ8I ... Elementare Watson .. PS: S.Holmes era un motociclista? |
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Holmes non era un attore porno ??
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E' come camminare con le pinne in acqua!!!!!!:lol::lol::lol:
Cammini megli se vai all'indietro. :rolleyes: :rolleyes: ___________________________ R850R '99 La vita è bella se si affronta un giorno alla volta |
posto questo video in italiano il tipo prova il sistema convenzionale ma essendo un pò piccolo utilizzerà un altro metodo a quanto pare anche efficace
http://www.youtube.com/watch?v=aVPXRi8wAbc |
Il sistema descritto nel filmato italiano .. non mi convince del tutto.
Io sia l'RT che il Sogliolone li ho tirati sù senza tanti problemi .. anzi ero rimasto stupito della facilità. Comunque è meglio usare le gambe che la schiena |
per quello che ne sò io ....è una stronzata.:confused:
O meglio...non è il sistema corretto:) quelli postati da Muntagnin |
se fai un cerca trovi tonnellate di 3ed sull'argomento.....
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Io credo che tirare la moto di culo faccia strisciare la stessa per terra rovinandola.
Inoltre come spesso succede se non si ha l'accortezza di aprire in anticipo il cavalletto si possono fare danni. Personalmente preferisco il sistema del manubrio: con la moto a terra faccio girare il manubrio fino a fine corsa e sollevo la moto dalla sua estremità. Più il manubrio è largo più la leva sarà efficiente... P.S.: Quasi dimenticavo: il metodo del manubrio funziona con buon successo anche su ghiaccio e neve :lol: |
OK .. chiedo scusa di aver aperto un 3D inutile, sbagliato ed ampiamente dibattuto.
Chiedo la cortesia a qualche mod di eliminarlo. Grazie |
alla gs accademy consigliano di usare il manubrio come perno e naturalmente fare forza sulle gambe devo dire che alzare l'ADV mi è risultato abbastanza semplice anche su fondi sconessi
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Moto caduta: Unico momento...
In cui un uomo -passando di li'- puo' tornarti utile ;););) !!
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le due volte che mi è caduta.... l'hanno tirata su due amiche: Adrenalina e Incazzatura.
un secondo e voilà. ma io sono giovane... :lol: |
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Si ma la americana giallona pesava più della moto.
Buoni tutti sul piano. Comunque son consigli preziosi. Speriamo non capiti mai. **p |
Mah, la statura non c'entra, Cesar commette un errore: tiene i piedi sotto al sedere; dovrebbe tenerli più avanti, in modo da puntarsi sulle gambe e sollevare la moto non solo con la forza delle braccia e delle gambe, ma anche con il sedere che, appoggiato alla moto, la spinge verso l'alto.
Con questo sistema ci ho sollevato di tutto, tra cui: R1150RT, R1150GS, K1200GT sogliola e K1200S. Sono alto 1,78 e non faccio granché sport, solo un po' di bicicletta ogni tanto. |
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Il trucco è semplice: basta sedersi sulla moto:D Così ho sollevato sia la Dea che il K e non assomiglio molto ad Hulk (tranne il fatto di essere spesso al verde:lol:) |
in italiano non ho trovato un granchè c'è da dire che oltre la valutazione di wotan la at che cerca di tirar su è anche senza borse rispetto alla gw quindi con alzata diciamo meno impegnativa mentre l'at più piana di così nun se pò
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beh, allora diciamo che è quello che mi hanno insegnato....poichè gli istruttori erano del mestiere tenderei a credergli piuttosto che fidarmi della prima scoreggiona che pubblica un filmato su you-tube:lol::lol::lol:
cmq, puoi sempre provare e vedere qual'è il metodo migliore |
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