Che dite, cosi' sono piu' visibile? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

24-05-2005, 23:03

GHIGO · 24-05-2005, 23:06

Non male............

Sinusoid · 24-05-2005, 23:09

forse troppo sottili ma visibili di sicuro

rix62 · 24-05-2005, 23:10

si quasi come un TIR!

p.s.

Enroxter invece di darmi qualche dritta sulla rockster descrivendomi i suoi pregi...

24-05-2005, 23:23

Quote:

Originariamente inviata da rix62

Enroxter invece di darmi qualche dritta sulla rockster descrivendomi i suoi pregi...

Iniziamo dai difetti: senza cupolino d'estate (soprattutto di sera) ti sporchi all'inverosimile... e finora non ho trovato nessun cupolino che mi piaccia...

Per la guida: mi piace moltissimo, un po' meno seduto della R normale, poi io ho la barra corta per cui ancora un po' piu' sui polsi, ma non da stancarti, i miei 800 km al giorno li faccio abbastanza tranquillamente.

Il posteriore da 180 non so esattamente quanto faccia perdere in manovrabilita' rispetto al 170 della R normale, ma non credo molto.

Per quello che serve a me ha abbastanza motore, piacevolissimo da portare a spasso senza tirare come certi forsennati che trovi qui sul forum... io sono un tranquillone, mi piace godermi la moto in piena sicurezza e con ampi margini sui suoi limiti e in questo la Rockster mi asseconda alla perfezione.

Di sicuro non passi inosservato, soprattutto se fai quei due tre ritocchi che ritengo necessari per perfezionarne il look!

E' l'ultima nata col 1150, quindi la piu' collaudata, di sicuro non ha problemi di giovinezza come le ultime nate in casa BMW.

Anche il sistema di frenata integrale credo sia uno dei migliori che BMW ha prodotto sinora, anche gente che proviena da CBR, R1, GSX che l'ha provata e' rimasto colpito da quanto bene frena.

Cosa cambierei? Un cupolino di 10 cm tanto per ridurre il volume di moschini sulla giacca! I paramani d'inverno per valorizzare la manopole riscaldate, la sella piu' alta di un paio di centimetri (sono 1.88...).

rix62 · 24-05-2005, 23:44

molto gentile enrockster, ottimi appunti da tenere conto.

Il problema cupolino c'è sicuramente specie dalle parti mie che il clima
è quello che è.....
Ma quelli di Wunderlich non ti garbano? Io li trovo abbastanza discreti e non
rompono la linea della strumentazione, specie quello più basso.

24-05-2005, 23:49

rix62, l'unico cupolino "passabile" e' l'ultimo presentato dalla wunderlich che ha montano non mi ricordo chi di Roma... peccato per le staffe di sostegno e per il fatto che e' comunque un pochino piu' alto di quello che vorrei io, e spendere 200 euro per poi doverlo tagliare e sostituire le staffe mi sembra troppo... per cui sto pensando ad una soluzione alternativa...

In alternativa c'e' quello montato da Nicox, ma dal vivo non l'ho ancora visto, quello comunque sostituisce il becco originale.

VelaRock · 25-05-2005, 00:03

Anche io ho da poco una Rockster ed arrivo da una giapponese,
inizialmente è stato un trauma ma a poco a poco sto apprezzando il motore, sto imparando a gestire la moto nel senso che i primi giorni entrava sempre il limitatore, povera .....
soprattutto dopo un paio di giri in montagna, la sto apprezzando nelle curve

in poche parole, è una figata

Spike · 25-05-2005, 08:52

E' veramente maraglia...proprio come piace a me :-D

Trikke · 25-05-2005, 11:28

Quote:

Originariamente inviata da Enroxster

Sottoscrivo tutto, in particolare:
Per la guida: mi piace moltissimo, un po' meno seduto della R normale, poi io ho la barra corta per cui ancora un po' piu' sui polsi, ma non da stancarti, i miei 800 km al giorno li faccio abbastanza tranquillamente.
Ora più di allora sono contento di avere preso questa e non la più turistica R normale. Io sono 1,81 e trovo che la posizione sia caricata il giusto senza essere faticosa

Per quello che serve a me ha abbastanza motore, piacevolissimo da portare a spasso senza tirare come certi forsennati che trovi qui sul forum... io sono un tranquillone, mi piace godermi la moto in piena sicurezza e con ampi margini sui suoi limiti e in questo la Rockster mi asseconda alla perfezione.
Di birra ce n'è, io non so voi ma personalmente non so quando le troverò il limite, tanto più in strada e non in pista...

Di sicuro non passi inosservato, soprattutto se fai quei due tre ritocchi che ritengo necessari per perfezionarne il look!

Verissimo, ogni volta che parcheggio c'è sempre qualcuno che perde qualche minuto a guardarla, ai semafori non ne parliamo...Intanto ho messo il fanale bianco ed ora aspetto uno scarico come si deve...

Cosa cambierei? Un cupolino di 10 cm tanto per ridurre il volume di moschini sulla giacca! I paramani d'inverno per valorizzare la manopole riscaldate, la sella piu' alta di un paio di centimetri (sono 1.88...).
Forse qui al mare siamo un po' più fortunati e le bestie volanti non sono cosÃ¬ tragiche

...............

rix62 · 25-05-2005, 11:33

ma mi spiegate la differenza nel montare lo scarico "mozzato"

o il laser con i collettori sport ?

grazie.

Ziubelu · 27-05-2005, 11:38

Quote:

Originariamente inviata da Enroxster

Iniziamo dai difetti: senza cupolino d'estate (soprattutto di sera) ti sporchi all'inverosimile... e finora non ho trovato nessun cupolino che mi piaccia...

Per la guida: mi piace moltissimo, un po' meno seduto della R normale, poi io ho la barra corta per cui ancora un po' piu' sui polsi, ma non da stancarti, i miei 800 km al giorno li faccio abbastanza tranquillamente.

Il posteriore da 180 non so esattamente quanto faccia perdere in manovrabilita' rispetto al 170 della R normale, ma non credo molto.

Per quello che serve a me ha abbastanza motore, piacevolissimo da portare a spasso senza tirare come certi forsennati che trovi qui sul forum... io sono un tranquillone, mi piace godermi la moto in piena sicurezza e con ampi margini sui suoi limiti e in questo la Rockster mi asseconda alla perfezione.

Di sicuro non passi inosservato, soprattutto se fai quei due tre ritocchi che ritengo necessari per perfezionarne il look!

E' l'ultima nata col 1150, quindi la piu' collaudata, di sicuro non ha problemi di giovinezza come le ultime nate in casa BMW.

Anche il sistema di frenata integrale credo sia uno dei migliori che BMW ha prodotto sinora, anche gente che proviena da CBR, R1, GSX che l'ha provata e' rimasto colpito da quanto bene frena.

Cosa cambierei? Un cupolino di 10 cm tanto per ridurre il volume di moschini sulla giacca! I paramani d'inverno per valorizzare la manopole riscaldate, la sella piu' alta di un paio di centimetri (sono 1.88...).

Anch'io sono alto 1.88 e devo dire che per posizione di guida è una delle poche moto dove non mi sento un coglione !!!
Io poi ho montato il copriserbatoio in pelle della Bagster ed è davvero bella !!
L'unica cosa che non mi piace sono gli specchietti del "Ciao" ma non so quali potrei montare.
Il motore è decisamente prestante nonostante il peso che ha la moto. Questo ultimo aspetto la rende poco agile nello stretto e nei cambi veloci di traiettoria dove il manubrio largo e i 230kg si fanno sentire abbastanza negativamente.
A parte questo aspetto scende in piega da sola e si guida più facilmente di una bicicletta. E' vero che non passa inosservata... sarà l'occhio sguercio o la colorazione aggressiva, ma quando passi ti senti qualche occhietto addosso, purtoppo solo di omètti in pelle !!

Io ci sono salito 2 anni fa in un conce BMW e mi sono innamorato ... dopo 2 anni l'ho trovata usata e ora non me ne separerò più !! Devo solo trovarle il nome giusto.... forse la chiamerò "Willie L'orbo" come il pirata sguercio dei GOONIES !!