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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-10-2010, 08:11
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
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Nuova Honda ?
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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14-10-2010, 08:13
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Roma
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speriamo sia una "nuova" Africa Twin piuttosto che una copia del Multistrada.
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ZX10R '09 - HD CROSS BONES SE 103 KIT
--- http://vintageoddsandends.blogspot.com/ ---
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15-10-2010, 09:12
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da swordfish72
speriamo sia una "nuova" Africa Twin piuttosto che una copia del Multistrada.
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Che dire.... io spero il contrario.
Tenendo conto che uso la moto al 99% su asfalto.
E credo che anche Honda si orientata in questo senso (altrimenti perchè definirla CrossOver?).
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Senza una BMW..
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14-10-2010, 08:22
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Mi hai tolto le parole dalla tastiera !
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https://www.facebook.com/zio.titta
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14-10-2010, 08:23
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#5
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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14-10-2010, 16:44
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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E' bella, ma non ha nulla a che vedere con l'Africa che tutti aspettano da anni
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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14-10-2010, 17:30
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
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Ma una semplice cosa che non capisco, specie dei Giapponesi, e' mai possibile che i loro centri marketing, che dovrebbero essere parecchio sofisdticati, non riescano a capire che la gente VUOLE un Africa Twin?? Insomma una moto che vada bene su asfalto e sterrato? E' incredibile
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14-10-2010, 18:21
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2003
ubicazione: Rovigo
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Quote:
Originariamente inviata da Alvit
........................... non riescano a capire che la gente VUOLE un Africa Twin?? .......... 
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In un'intervista ad un "capoccione" della Honda (mi sembra su Nuvolari TV) qualche tempo fa è stata fatta l'esplicita domanda dal giornalista.
Il dirigente della Honda ha risposto che la Africa Twin è richiesta solo dagli italiani e quindi a Honda interessa poco nell'ottica dei grandi numeri.
Disse anche che la A/T è attualmente un fenomeno di moda paragonabile alla Vespa, visto il basso costa d'acquisto di un modello così datato (prezzo sempre in salita comunque) e che replicare il successo è molto incerto e rischioso a fronte del grande investivemento che richiederebbe.
Ha comunque lasciato una porta aperta dicendo che la AT e sempre nei pensieri di Honda, bisogna solo aspettarei tempi giusti.
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RT 1200 Lc / gs 80 BASIC Kalahary / HP2 enduro
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14-10-2010, 19:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
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Quote:
Originariamente inviata da mistral
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Il dirigente della Honda ha risposto che la Africa Twin è richiesta solo dagli italiani
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Specialmente se non la propongono in USA 
Mi pare mio fratello quando gli proposi di comprare il Fax per l'azienda ( a quei tempi costavano milioni)
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15-10-2010, 09:25
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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Quote:
Originariamente inviata da mistral
In un'intervista ad un "capoccione" della Honda (mi sembra su Nuvolari TV) qualche tempo fa è stata fatta l'esplicita domanda dal giornalista.
Il dirigente della Honda ha risposto che la Africa Twin è richiesta solo dagli italiani e quindi a Honda interessa poco nell'ottica dei grandi numeri.
Disse anche che la A/T è attualmente un fenomeno di moda paragonabile alla Vespa, visto il basso costa d'acquisto di un modello così datato (prezzo sempre in salita comunque) e che replicare il successo è molto incerto e rischioso a fronte del grande investivemento che richiederebbe.
Ha comunque lasciato una porta aperta dicendo che la AT e sempre nei pensieri di Honda, bisogna solo aspettarei tempi giusti.
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infatti il successo del GS800, che per alcune cose ricorda l'Africa Twin, è dovuto al basso prezzo e al fenomeno di moda vintage tipo vespa...
ma va va, secondo me Cicchetti è meglio che torni a fare l'attore trash:
http://www.youtube.com/watch?v=T8TuuejPoTo
L'AT un successo solo italiano? Ho amici americani e tedeschi che la pensano diversamente.
Poi se ai Giapponesi(specie Honda) continua ad importare solo delle motorette e degli scooter che esportano in America latina e in altri Paesi del Terzo mondo, allora che si tengano i "numeri" di vendita da pianto che hanno ormai in Europa!
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15-10-2010, 17:45
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2003
ubicazione: Rovigo
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Quote:
Originariamente inviata da gianluGS
infatti il successo del GS800, che per alcune cose ricorda l'Africa Twin, è dovuto al basso prezzo e al fenomeno di moda vintage tipo vespa...
ma va va, secondo me Cicchetti è meglio che torni a fare l'attore trash:
http://www.youtube.com/watch?v=T8TuuejPoTo
L'AT un successo solo italiano? Ho amici americani e tedeschi che la pensano diversamente.
Poi se ai Giapponesi(specie Honda) continua ad importare solo delle motorette e degli scooter che esportano in America latina e in altri Paesi del Terzo mondo, allora che si tengano i "numeri" di vendita da pianto che hanno ormai in Europa!
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A parte che non caspisco che casso centro io che ho riportato quello che ha detto un dirigente della Honda.......mi sa che è un altro qui quello che cicchetta.
Penso che in Honda ne sappiano ben più di te e di tutti i tuoi amici mericani e Krukki visto che non la fanno sta mitica AT    
Pure la vespa (uguale alla vecchia) non la rifanno e quella (indiana mi pare) che fanno non è che venda da follia, o no ?
Io l'ho avuta la AT (del 93) cambiata con il GS 1100 e sinceramente.......non è che ne senta tanto la mancanza. Era una moto validissima per quegli anni, se la rifacessero uguale uguale non so quante ne venderebbero (come la Vespa attuale), un modello nuovo e ovviamente più tecnologico è un bel rischio.
Che attualmente la GS 800 sia "equiparabile" alla AT (con le dovute proporzioni temporali) sono pienamente d'accordo....aiuta molto il fatto che ,oltre ad essere un mezzo fantastico, ha lo stemma BMW sul serbatoio.
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RT 1200 Lc / gs 80 BASIC Kalahary / HP2 enduro
Ultima modifica di mistral; 15-10-2010 a 17:54
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14-10-2010, 20:09
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Alvit
specie dei Giapponesi, e' mai possibile che i loro centri marketing, che dovrebbero essere parecchio sofisdticati, non riescano a capire che la gente VUOLE un Africa Twin?? Insomma una moto che vada bene su asfalto e sterrato? E' incredibile 
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alvit non è come sempre viene descritto, l'enduro è un'esigenza tutta italiana , solo in italia si fanno numeri importanti con le maxi enduro, e capirai bene che il rischio di fare buchi nell'acqua (yamaha docet)
è troppo elevato, tutti vogliono una nuova africa ma poche migliaia di persone la comprerebbero, troppo poco per honda.
I tempi in cui honda sfornava un modello nuovo ogni 6 mesi sono finiti da 30 anni.
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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15-10-2010, 01:06
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
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Quote:
Originariamente inviata da c.p.2
alvit non è come sempre viene descritto, l'enduro è un'esigenza tutta italiana
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Bene allora spiegami il fenomeno GS
Chissa se la Triumph nuova dara' una risposta
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15-10-2010, 01:43
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Alvit
Bene allora spiegami il fenomeno GS
Chissa se la Triumph nuova dara' una risposta 
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l'unica endurona che c'è in giro, 25% della produzione in italia, il mercato viene saturato solo dal gs, moda? fenomeno di costume? ricordi i ducati scamber? i kava 500? e la four 750? a me sembrano gli stessi meccanismi, qualcosa a che vedere con l'uso? no, solo un'irrazionale "si può farci tutto" che accompagna i numeri di questo fenomeno.
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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14-10-2010, 17:32
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#15
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ma siam sicuri che la gente voglia proprio quello?
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K1300s
S1000xr
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14-10-2010, 18:10
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Gli innumerevoli tentativi di riproporre mezzi di successo si sono sempre rivelati dei flop, qualche nostalgico ci sarà sempre ma l'AT ha fatto il suo tempo.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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14-10-2010, 18:43
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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...Ed e' subito corso ad acquistare una DN-01 viola.
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https://www.facebook.com/zio.titta
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14-10-2010, 20:11
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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Ho dato la stessa risposta di Mistral senza averla letta
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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14-10-2010, 21:58
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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vedarem, per ora sto bene con la mia RT
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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14-10-2010, 23:08
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Provincia Granda
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Quoto in toto Mistral e c.p.2
La Honda (ma non solo lei) pensa ormai ai grandi numeri dal basso costo.
Noi ci illudiamo di essere ancora il mercato di riferimento per i costruttori giapponesi ma non è più così da tempo e moto come l'AT farebbero magari buone vendite in Italia o in Europa ma che inciderebbero in percentuali irrisorie sul totale venduto di una singola Casa.
In un editoriale di qualche mese fa, Motociclismo lo spiegava bene con i numeri: su un totale di più di 14 milioni (!!!) di mezzi prodotti da Honda, in USA ne sono stati venduti solo 204000 ed in Europa 261000. Tutto il resto nel Far East e in Sudamerica, dove si vendono motorette 125 da 650 €...
Perciò il ragionamento è:
meglio vendere 10 milioni di pezzi a 600 € piuttosto che 200000 a 15.000€, con buona pace dei motociclisti che pensano ancora che i Jap siano produttori di motociclette invece che di articoli di consumo
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R1250GS Rallye
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15-10-2010, 01:04
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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E tra il serio e il faceto possiamo aggiungere che se trovi qualche endurona in giro in europa e negli usa sono quasi sempre di Italiani o affittate da italiani
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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15-10-2010, 01:18
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Popolo di Adventurieri ...
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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15-10-2010, 07:12
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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la dinamica carene fila...il concetto di moto pure!!brava honda....ora aspettiamo la moto finita
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Singano del T.N.T. group
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15-10-2010, 09:28
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
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Per me è un salto nel buio................
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Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011
MyWebsite: http://bububiri.blogspot.it/
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15-10-2010, 10:54
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Forse si sopravvaluta l'attesa di una nuova Africa Twin semplicemente perchè parlano solo quelli che la rivorrebbero.
Personalmente, me ne frega nulla di una nuova Africa Twin perchè io guido su asfalto, mentre la nuova crossover Honda con la filosofia di Versys-Tiger-Multistrada e con un bel V4 con cilindrata non troppo elevata sarà sicuramente uno dei motivi per cui vorrò andare all'EICMA.
Sono l'unico a pensarla così?
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