Dal titolo può sembrare una questione sciocca, ma vi prego di leggere attentamente perchè le motivazioni credo siano di interesse un pò per tutti coloro che fanno un utilizzo intensivo della moto.
La mia attuale GS ha due anni, quindi garanzia scaduta e con 35.000km.
Ho una percorrenza annuale di circa 30.000-40.000 km.
Queste moto, a livello meccanico, se mantenute a dovere posso tranquillamente superare i 100.000 chilometri ma, dal punto di vista elettronico?
Fin quando subentra una problematica di natura meccanica, una soluzione economica si può sempre cercare....ma se viene compromesso un componente elettronico?
Visto che sulle attuali GS è l'elettornica a fare da sovrana...è questo che mi preoccupa.
Parliamo poi del KM.
Una moto con tanti km, comincia già a essere più difficile da vendere.
Non ho fatto un'analisi sul rapporto anno di vendita/km percorsi, ma credo che si viaggi sui 15-20 mila l'anno.
Del resto, chi si azzarda a spendere 10.000 euro per una moto con 60.000km?
Ho ancora un fazer del 2006 con 70.000km e faccio veramente fatica a venderlo (tutta accessoriata, a 2300, la gente si spaventa quando gli comunico i km percorsi).
Chiedo anche un consiglio a chi, come me, ha il "problema" dell'elevata percorrenza.
Secondo voi cosa sarebbe meglio fare?
Cambiare moto ogni 2-3 anni, e riacquistare il nuovo/usatokm0
Oppure addirittura ipotizzare il leasing?
Grazie
Quando può durare un R1200GS?
Modalità ibrida
