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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-02-2010, 20:17
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Prova di durata K 1300 GT: la serie nera!
(questo thread è dedicato a Diavoletto: lui sa perché.  )
Allora, lo so che state ancora di la a picchiarvi sulla Ducati 1098, ma non temete, che vi ho allestito un nuovo ring!
Quelli di Motorrad sono talmente entusiasti di come sta andando la loro K1300 GT nella prova di durata che hanno deciso di pubblicare sul nuovo numero un articolo mid-term, a 36770 km percorsi.
Il fatto è che nel frattempo la moto non gli è partita per due volte, hanno dovuto cambiare i dischi della frizione, il comando del cruise control, una biella e (di conseguenza) un albero motore!
Eccovi un paio di foto significative, ora non ho tempo per tradurre tutto.
Buon divertimento!
PS: non c'è classifica generale perché, nonostante tutto, il test è ancora in corso. C'è però un interessante pagina con i casi di danni più catastrofici che si siano mai verificati durante i loro test... e ce n'è un po' per tutti: Aprilia Mana, GS 1200, KTM RC8, Agusta F4 (le è uscita una biella dal carter!  ) ... poi vi posto una fotina.
PPS: "ma grazie che parlano male della BMW! E' una rivista tede..." ehm... oops, scusate.
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Più bici che moto ormai.
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10-02-2010, 20:19
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Si...però...la BMW...è intervenuta in garanzia...
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10-02-2010, 20:34
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Ecco la colonna dell'infamia.
Scusate la foto di m....
Si vede la biella della MV?
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Più bici che moto ormai.
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10-02-2010, 20:44
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#4
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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10-02-2010, 20:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Dove lo trovi quel giornale ?
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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10-02-2010, 20:48
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: santa margherita ligure
Messaggi: 1.474
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Dove lo trovi quel giornale ?
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Dove compri Pianeta Bicilindrico.
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10-02-2010, 20:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Sono abbonato, me lo spediscono dalla Germania.
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Più bici che moto ormai.
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11-02-2010, 14:45
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
Sono abbonato, me lo spediscono dalla Germania.
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Azz.... hai degli agganci nella terra del Boxer.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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11-02-2010, 14:56
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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Sarei curioso di leggere qualcosa del genere su Moto Guzzi e Triumph.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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11-02-2010, 14:59
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Non so se Motorrad abbia mai fatto la prova dei 50.000 su una Guzzi, ma so che la Triumph Sprint ST era andata magnificamente.
DogW
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11-02-2010, 15:32
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
fatto la prova dei 50.000 su una Guzzi,
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Moto-Magazine (Fr) si, é l'unica ad essere esplosa prima della fine prova (45 000 se non ricordo male, una Breva)
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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11-02-2010, 16:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
so che la Triumph Sprint ST era andata magnificamente.
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Confermo, infatti è tutt'ora al quarto posto nella loro classifica di affidabilità nelle prove di durata.
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Più bici che moto ormai.
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12-02-2010, 13:28
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.232
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Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
Non so se Motorrad abbia mai fatto la prova dei 50.000 su una Guzzi, ma so che la Triumph Sprint ST era andata magnificamente.
DogW
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l'ST è una moto eccezzionale, provata bene ha un motore che rasenta la perfezione  se non scaldesse come una stufa sarebbe perfetta  altro che vfr
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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10-02-2010, 20:44
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.813
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Tommy, una moto di qualità (secondo il giornale)?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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10-02-2010, 20:45
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#15
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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be pure il cuscinetto del gs non è male .....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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10-02-2010, 20:48
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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porca pupazza
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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10-02-2010, 20:50
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#17
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.114
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O sono particolarmente sfigati oppure ci danno giù pesante.
Un pò come i tre cardani tre rotti sulla stessa moto da un nostro noto forumista, o i tre-quattro cambi sgranati da un cliente del mio mecca. Un giorno l'ho visto ripartire ed ho intuito il perchè di certi commenti (del mecca)...
Magari son tutte moto nate male, ma il dubbio che magari lo "stile di guida" possa aver influito può venire.
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
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10-02-2010, 21:00
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
O sono particolarmente sfigati oppure ci danno giù pesante.
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Mah, non so... al momento hanno fatto circa 30 prove di durata, e nella maggior parte dei casi non ci sono state noie gravi.
Parallelamente al K1300 stanno "torturando" anche una Suzuki Gladius, sono a circa 30.000 km e per ora hanno solo cambiato la catena e le pastiglie davanti...
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Più bici che moto ormai.
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10-02-2010, 21:13
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#19
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
Mah, stanno "torturando" anche una Suzuki Gladius,
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non ci riusciranno
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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10-02-2010, 22:37
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#20
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.114
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
(..) al momento hanno fatto circa 30 prove di durata, e nella maggior parte dei casi non ci sono state noie gravi (..)
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Sette (se sono tutte) "rotture catastrofiche" su 30 prove fa il 23%...
Se il 7 si è verificato solo nelle "prove di durata"... a me sembra una percentuale parecchio alta.
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10-02-2010, 23:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
O sono particolarmente sfigati oppure ci danno giù pesante.
Un pò come i tre cardani tre rotti sulla stessa moto da un nostro noto forumista....
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Ehm.....   
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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11-02-2010, 00:17
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#22
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.114
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Quote:
Originariamente inviata da Pier_il_polso
Ehm (..)
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Ma come? Anche tu?!?
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11-02-2010, 07:29
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.740
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allinandosi al mercato delle moto come oggetti di consumo le logiche sono queste (purtroppo). + alcuni particolari al risparmio..e il danno lo pagano poi gli utenti. nessuna marca ormai ne è esente. se non si rompe qualcosa magari hai un telaio della graziella e una forcella che ai 100 isui curvoni preghi i santi che conosci e gli altri te li inventi..
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11-02-2010, 10:49
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
Ma come? Anche tu?!? 
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Credevo ti riferissi a me; io ho rotto 3 volte il cardano della Yamaha FJR 1300 
Dopodichè l'ho svenduta
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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11-02-2010, 11:16
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.748
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Quote:
una rivista da leggere , finalmente!
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Quotissimo, una rivista che fà questi tipi di test merita da sola il motivo di imparare il tedesco per chi non lo conosce.
Ti chiedo la cortesia di darmi gli estremi, anche in MP, che mi abbono pure io, finalmente si ricominciano a vedere moto smontate e non solo articoli spazzatura come sulle riviste italiane.
Quote:
sicuramente non lo si può passare ad una moto che è high cost. e che per di più lavora su potenze specifiche che fanno ridere ducati,(una a caso cui non le se passa nulla,anche giustamente).
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Quotone.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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