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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-02-2010, 20:17   #1
tommygun
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Talking Prova di durata K 1300 GT: la serie nera!

(questo thread è dedicato a Diavoletto: lui sa perché. )

Allora, lo so che state ancora di la a picchiarvi sulla Ducati 1098, ma non temete, che vi ho allestito un nuovo ring!

Quelli di Motorrad sono talmente entusiasti di come sta andando la loro K1300 GT nella prova di durata che hanno deciso di pubblicare sul nuovo numero un articolo mid-term, a 36770 km percorsi.

Il fatto è che nel frattempo la moto non gli è partita per due volte, hanno dovuto cambiare i dischi della frizione, il comando del cruise control, una biella e (di conseguenza) un albero motore!

Eccovi un paio di foto significative, ora non ho tempo per tradurre tutto.

Buon divertimento!





PS: non c'è classifica generale perché, nonostante tutto, il test è ancora in corso. C'è però un interessante pagina con i casi di danni più catastrofici che si siano mai verificati durante i loro test... e ce n'è un po' per tutti: Aprilia Mana, GS 1200, KTM RC8, Agusta F4 (le è uscita una biella dal carter! ) ... poi vi posto una fotina.

PPS: "ma grazie che parlano male della BMW! E' una rivista tede..." ehm... oops, scusate.
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Vecchio 10-02-2010, 20:19   #2
Sturmtruppen
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Si...però...la BMW...è intervenuta in garanzia...
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Vecchio 10-02-2010, 20:34   #3
tommygun
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predefinito Ecco la colonna dell'infamia.

Scusate la foto di m....
Si vede la biella della MV?

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Vecchio 10-02-2010, 20:44   #4
SKITO
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Scusate la foto di m....Si vede la biella della MV?
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 10-02-2010, 20:39   #5
Davide
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Dove lo trovi quel giornale ?
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Vecchio 10-02-2010, 20:48   #6
filippo51
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Dove lo trovi quel giornale ?
Dove compri Pianeta Bicilindrico.
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Vecchio 10-02-2010, 20:42   #7
tommygun
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Sono abbonato, me lo spediscono dalla Germania.
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Vecchio 11-02-2010, 14:45   #8
Davide
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Sono abbonato, me lo spediscono dalla Germania.
Azz.... hai degli agganci nella terra del Boxer.......
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Vecchio 11-02-2010, 14:56   #9
Hellon2wheels
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Sarei curioso di leggere qualcosa del genere su Moto Guzzi e Triumph.
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Vecchio 11-02-2010, 14:59   #10
Dogwalker
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Non so se Motorrad abbia mai fatto la prova dei 50.000 su una Guzzi, ma so che la Triumph Sprint ST era andata magnificamente.

DogW
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Vecchio 11-02-2010, 15:32   #11
Luigi
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fatto la prova dei 50.000 su una Guzzi,
Moto-Magazine (Fr) si, é l'unica ad essere esplosa prima della fine prova (45 000 se non ricordo male, una Breva)
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Vecchio 11-02-2010, 16:17   #12
tommygun
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so che la Triumph Sprint ST era andata magnificamente.
Confermo, infatti è tutt'ora al quarto posto nella loro classifica di affidabilità nelle prove di durata.
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Vecchio 12-02-2010, 13:28   #13
Alex 62
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Non so se Motorrad abbia mai fatto la prova dei 50.000 su una Guzzi, ma so che la Triumph Sprint ST era andata magnificamente.

DogW
l'ST è una moto eccezzionale, provata bene ha un motore che rasenta la perfezione se non scaldesse come una stufa sarebbe perfetta altro che vfr
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 10-02-2010, 20:44   #14
Luponero
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Tommy, una moto di qualità (secondo il giornale)?
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 10-02-2010, 20:45   #15
SKITO
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be pure il cuscinetto del gs non è male .....
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 10-02-2010, 20:48   #16
Tricheco
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porca pupazza
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Vecchio 10-02-2010, 20:50   #17
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O sono particolarmente sfigati oppure ci danno giù pesante.

Un pò come i tre cardani tre rotti sulla stessa moto da un nostro noto forumista, o i tre-quattro cambi sgranati da un cliente del mio mecca. Un giorno l'ho visto ripartire ed ho intuito il perchè di certi commenti (del mecca)...

Magari son tutte moto nate male, ma il dubbio che magari lo "stile di guida" possa aver influito può venire.
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Vecchio 10-02-2010, 21:00   #18
tommygun
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O sono particolarmente sfigati oppure ci danno giù pesante.
Mah, non so... al momento hanno fatto circa 30 prove di durata, e nella maggior parte dei casi non ci sono state noie gravi.
Parallelamente al K1300 stanno "torturando" anche una Suzuki Gladius, sono a circa 30.000 km e per ora hanno solo cambiato la catena e le pastiglie davanti...
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Vecchio 10-02-2010, 21:13   #19
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Mah, stanno "torturando" anche una Suzuki Gladius,
non ci riusciranno
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Vecchio 10-02-2010, 22:37   #20
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(..) al momento hanno fatto circa 30 prove di durata, e nella maggior parte dei casi non ci sono state noie gravi (..)
Sette (se sono tutte) "rotture catastrofiche" su 30 prove fa il 23%...
Se il 7 si è verificato solo nelle "prove di durata"... a me sembra una percentuale parecchio alta.
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Vecchio 10-02-2010, 23:45   #21
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O sono particolarmente sfigati oppure ci danno giù pesante.

Un pò come i tre cardani tre rotti sulla stessa moto da un nostro noto forumista....
Ehm.....
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Vecchio 11-02-2010, 00:17   #22
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Ehm (..)
Ma come? Anche tu?!?
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Vecchio 11-02-2010, 07:29   #23
bikelink
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allinandosi al mercato delle moto come oggetti di consumo le logiche sono queste (purtroppo). + alcuni particolari al risparmio..e il danno lo pagano poi gli utenti. nessuna marca ormai ne è esente. se non si rompe qualcosa magari hai un telaio della graziella e una forcella che ai 100 isui curvoni preghi i santi che conosci e gli altri te li inventi..
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Vecchio 11-02-2010, 10:49   #24
Pier_il_polso
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Ma come? Anche tu?!?
Credevo ti riferissi a me; io ho rotto 3 volte il cardano della Yamaha FJR 1300
Dopodichè l'ho svenduta
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Vecchio 11-02-2010, 11:16   #25
andrew1
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una rivista da leggere , finalmente!
Quotissimo, una rivista che fà questi tipi di test merita da sola il motivo di imparare il tedesco per chi non lo conosce.
Ti chiedo la cortesia di darmi gli estremi, anche in MP, che mi abbono pure io, finalmente si ricominciano a vedere moto smontate e non solo articoli spazzatura come sulle riviste italiane.

Quote:
sicuramente non lo si può passare ad una moto che è high cost. e che per di più lavora su potenze specifiche che fanno ridere ducati,(una a caso cui non le se passa nulla,anche giustamente).
Quotone.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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