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28-01-2010, 23:30
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2004
ubicazione: Vigo, España
Messaggi: 2.150
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Ma il radiatore dell'olio serve davvero?
Domanda tecnica:
qual'è la reale utilità, in un motore raffreddato ad aria, del radiatore dell'olio peraltro privo di ventola?
Domanda n.2:
se il radiatore venisse eliminato, secondo voi, quali danni/etc potrebbe riportare il motore?
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r 1150gs E.R. (extended range)
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28-01-2010, 23:32
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2009
ubicazione: Volendo, ovunque!
Messaggi: 569
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Ovviamente il 3ad è una mera provocazione, vero!?
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Adventure is just bad planning!
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28-01-2010, 23:35
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2006
ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
Messaggi: 9.581
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ci sei o ci fai?
ti spediamo subito tra gli errati?
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28-01-2010, 23:37
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
Messaggi: 4.321
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Risposta 1: Il radiatore dell'olio aumenta la superfice interessata allo scambio termico tra olio ed aria. Delle teste moltoooooo alettate svolgerebbero la stessa funzione.
Risposta 2: Se non ci fosse il radiatore ed al motore venisse chiesto di erogare una certa potenza l'olio salirebbe di temperatura fino a degradarsi.
Anche le parti meccaniche pero' ne soffrirebbero perche' portate a lavorare a temperature superiori a quelle di progetto.
In pratica rompi il motore.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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28-01-2010, 23:38
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2004
ubicazione: Costa Rica... Pura Vida
Messaggi: 2.036
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
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28-01-2010, 23:40
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2004
ubicazione: Costa Rica... Pura Vida
Messaggi: 2.036
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Scusa triger, non ti offendere.....però mi sono ribaltato dalla sedia......ho i lacrimoni......scusa ancora....hihihihihi
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
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28-01-2010, 23:49
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2004
ubicazione: Vigo, España
Messaggi: 2.150
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Prrrrrrrr!
Fatti mica pugnette.
Non c'è un'ingegnere meccanico che mi spiega bene...?
sono attratto da questo 3ad :
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=253968
e non capisco se la madame il radiatore l'ha tolto o dove l'ha messo..
Mi crogiolo nell'incertezza...
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r 1150gs E.R. (extended range)
Ultima modifica di triger; 28-01-2010 a 23:51
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29-01-2010, 00:01
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2009
ubicazione: Volendo, ovunque!
Messaggi: 569
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Triger, in questo caso non sono meglio i fatti ... fidati!
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Adventure is just bad planning!
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29-01-2010, 00:14
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Tranquillo: il radiatore è inutile.
E anche le bielle.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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29-01-2010, 08:51
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2.846
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Io lo toglierei!!!! A cosa serve??? 
La moto perde 500g. e corre di più!!
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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29-01-2010, 10:48
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2004
ubicazione: Vigo, España
Messaggi: 2.150
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Tranquillo: il radiatore è inutile.
E anche le bielle.
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Wotan rispondi seriamente, se volevo risposte come la tua postavo sul monty, e si che sei pure verde....
Grazie a tutti quelli che hanno cercato di rispondere seriamente.
A tutti gli altri .... prrrr!
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r 1150gs E.R. (extended range)
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29-01-2010, 10:59
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2009
ubicazione: Volendo, ovunque!
Messaggi: 569
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Quote:
Originariamente inviata da triger
Wotan rispondi seriamente, se volevo risposte come la tua postavo sul monty, e si che sei pure verde....
Grazie a tutti quelli che hanno cercato di rispondere seriamente.
A tutti gli altri .... prrrr! 
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Quindi la tua domanda era seria???
Mi sa che ieri hai proprio sconfinato ...
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Adventure is just bad planning!
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29-01-2010, 12:04
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da triger
Wotan rispondi seriamente, se volevo risposte come la tua postavo sul monty, e si che sei pure verde.... 
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Il fatto che io sia verde mica mi vieta di prenderti per il culo!
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Claudio Angeletti
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29-01-2010, 14:38
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#14
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
Messaggi: 5.532
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Il fatto che io sia verde mica mi vieta di prenderti per il culo! 
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...un hulk spiritoso, cosa mi toccherà ancora vedere....
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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29-01-2010, 14:43
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: MONTEVEGLIO (BO)
Messaggi: 709
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KTM 1190 ADV S....mi si è aperto un mondo.....
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29-01-2010, 09:07
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: qui Rubano! (PD)
Messaggi: 59
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sottoscrivo subito! State inventando il FANTAMOTOCICLISMO! ...dite la verità il bambino che voleva mettere l'acqua al posto della benzina nella 500 era figlio vostro?!
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Bon Da Gnente (B.D.G.)! ma sempre contento di esserlo in sella alla 1150adv
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29-01-2010, 09:11
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: qui Rubano! (PD)
Messaggi: 59
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Segue la mia risposta seria: non sono un Ing. ma ho provato d'estate a mettere una mano dietro al radiatore e quando ho capito la quantità di calore che ne esce, mi sono preoccupato per la strumentazione, prima o poi me la scioglie! A questo punto credo sia come chiederci cosa ce ne facciamo del condizionatore a casa! ciao
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Bon Da Gnente (B.D.G.)! ma sempre contento di esserlo in sella alla 1150adv
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29-01-2010, 09:35
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
Messaggi: 3.904
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Ecco perché sul forum degli arancioni poi ci prendono per il cu...cu. E probabilmente a questo punto hanno ragione.
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€
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29-01-2010, 09:48
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#19
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Guest
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stavo pensando se farvi proseguire sul Monty ...
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29-01-2010, 11:28
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2.846
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
stavo pensando se farvi proseguire sul Monty ...
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Hai ragione Stuka, passa, passa!!! C'è chi vule togliere il radiatore dell'olio perché non serve a nulla!!!......Io toglierei anche il cervello a certa gente!!  A che serve?! Mah........  
Ma zioK......  
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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29-01-2010, 12:50
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2004
ubicazione: Vigo, España
Messaggi: 2.150
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Quote:
Originariamente inviata da Mazz
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Io rido, sarò anche un coglione, ma ho fatto una domanda perchè avevo un dubbio che qualcuno, come aspes, che non è un fenomeno saputo come questo sig. Mazz quotato sopra, ha avuto la cortesia di spiegarmi.
Di nuovo grazie a chi mi ha risposto ....a tutti gli altri prrrrrr!
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r 1150gs E.R. (extended range)
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29-01-2010, 12:59
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#22
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Mazz
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solo per un radiatore ??? ma che cattivone ......
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-01-2010, 09:56
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
Messaggi: 2.696
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__________________
....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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29-01-2010, 10:12
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 May 2007
ubicazione: Tra Milano e l'Oltrepo Pavese
Messaggi: 142
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...beh, caro triger, la tua domanda è sibillina, ma credo abbia una sola risposta: NO, non si può eliminare! Motivo? Senza il radiatore il motore in breve (o "in meno breve", a seconda dell'uso che ne fai) è kaputt!
Le teste del GS non hanno un'alettatura sufficiente per dissipare il calore; se fosse stato altrimenti la moto sarebbe stata prodotta senza (secondo la semplice regola "quello che non c'è a mamma BMW non costa" = maggior utile sulla moto)....!
Scherzi a parte, il radiatorino, anche se sembra piccolo e poco efficiente per via dell'assenza della ventola, in realtà disperde un sacco di calore. In alcuni casi, per usi particolarmente gravosi, sono state modificate anche moto che già in fase di progettazione non prevedevano la necessità di radiatori. Un esempio banale sono le monocilindriche Yamaha (XT/TT) anni '80 preparate per la Dakar: la prima modifica fatta (a partire dalle moto ufficiali in giù) era, appunto, l'aggiunta di un piccolo radiatore. Non dimentichiamo che più il motore è messo in condizione di lavorare a temperature "umane" più si allunga la sua vita, in quanto è minore lo stress a cui sono sottoposti tutti i componenti. E non dimentichiamo neanche che anche il miglior olio del mondo, se portato a temperature eccessive, diventa del tutto "inutile", nel senso che non svolge più la sua funzione, cioè lubrificare.
Secondo me, nel modificare una moto, in linea di massima si può togliere QUASI TUTTO, ma una cosa che mai toccherei sono i radiatori...li si sposta, semmai, magari se ne mette uno più grande al posto di due piccoli o viceversa, ma non rischierei di diminuire la possibilità del motore di dissipare calore! Meglio avere olio "marcio" in un motore che lavora "fresco" che un multigrado ultrafigo in una pentola a pressione...
Ciaooooo
PS:...nella modifica che ho in mente, quindi, il radiatore resta eccome!
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29-01-2010, 10:14
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#25
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Rimasto solo
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ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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dormito male stanotte ?
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