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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-04-2005, 21:11
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#1
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
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1200gs: un altro problema...
pochi km dopo aver ritirato la moto dal conce (richiamo x guarnizione e sostituzione sella) sento un rumore di ferraglia, un colpo e un pezzo che cade in terra: si è svitato il bullone (M12X1,5X80) che tiene il cardano!
Il cardano era stato sostituito al tagliando dei 10.000 (2000 km fa).
Non so più cosa fare:
1) la prendo con filosofia
2) lo prendo e basta
3) prendo le manine del mecca e gliele spezzo
4) ?
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QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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01-04-2005, 21:14
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#2
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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01-04-2005, 21:14
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#3
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Moderatore
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01-04-2005, 21:16
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#4
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Moderatore
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01-04-2005, 21:17
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#5
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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è proprio il numero 12 che lui ha perso...
SONO DEI CRIMINALI!!!! 
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01-04-2005, 21:19
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
è proprio il numero 12 che lui ha perso...
SONO DEI CRIMINALI!!!! |
cazzzzz
davvero da prenderli a schiffoni
e poi una volta a terra..............
calcioni a volontà ....................
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01-04-2005, 21:21
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#7
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
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Originariamente inviata da pepot
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si, è il n. 12. un bel bullone M12 lungo 80 mm.. mica seghe!
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01-04-2005, 21:23
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#8
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
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Quote:
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Originariamente inviata da Jorge
il GS non c'entra, uccidi il conce!!!
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si si e dopo balliamo sulla tomba
8) 8)
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01-04-2005, 21:24
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#9
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
Messaggi: 8.290
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Quote:
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Originariamente inviata da Jorge
il GS non c'entra, uccidi il conce!!!
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il 'poverino' non c'era: è ammalato!
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membro dei "Magnifici Pirla®"
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01-04-2005, 21:27
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
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Originariamente inviata da smarf
Quote:
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Originariamente inviata da Jorge
il GS non c'entra, uccidi il conce!!!
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il 'poverino' non c'era: è ammalato! |
azzzzzzzzzz
i tuoi occhi lo hanno beccato subito
chi sa se guarirà mai
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01-04-2005, 21:33
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Appunto, il suo sbaglio era l'inizio della malattia. Noi meccanici siamo stressati, sottoposti a cadenze infernali, per tenere in piedi dobbiamo utilizzare sostanze strane (fernet branca, ecc...)
Ad es io ho sostituito un motore ad un "cliente", tolgo il vecchio e dimentico di montare il nuovo. Capita. Voi nel vostro mestiere non sbagliate mai 
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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01-04-2005, 21:38
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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..........
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sono un fermo in movimento
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01-04-2005, 21:41
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Dec 2004
ubicazione: firenze-campy valley
Messaggi: 1.655
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lo prendo nel cu e' l'ultima risorsa 
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ride hard-ride free!! ex r850r ora gs 1200 r honda dominator 650 del 91vespa 50 cc tre marce del 69
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01-04-2005, 21:45
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#14
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Guest
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o e' un pesce d'aprile o il 1200...............
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01-04-2005, 21:49
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#15
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
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Messaggi: 38.684
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[I'm the biggest limit on my bike]
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01-04-2005, 23:03
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.662
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O è uno scherzo, data la data (01/04/05), oppure comincio a pensare veramente che la colpa della presunta peggiorata affidabilità delle nuove BMW, forse sia da imputare a "fattori esterni" ...
All'estero, cosa si dice del GS ?
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iPotenus
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BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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01-04-2005, 23:08
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#17
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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molti dei problemi dei motori moderni sono dovuti ad incompetenza nel risolvere e riconoscere i problemi...
dove sono finiti quei meccanici che riconoscevano un problema solo dal rumore del motore?
ormai infilano una spina e ti dicono... boh... qui dice che tutto va bene...
i conce non fanno fare i corsi di aggiornamento ai meccanici e le case madri sfornano modelli nuovi ogni anno... così ogni conce non fa in tempo a farsi una casistica di esperienza...
succede quindi che ad un problema o ad un richiamo il mecca si metta ad aprire un motore tanto quanto farebbe uno di noi nel suo garage... A TENTONI...
mai capitate candele avvitate lente? 
se quella vite si fosse sfilata con le vibrazioni magari in autostrada carico di bagagli e con passeggero... sarebbe stata una TRAGEDIA... 
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01-04-2005, 23:50
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#18
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
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Quote:
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Originariamente inviata da er-minio
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non dirlo a quelli della stradale... 
Quote:
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Originariamente inviata da er-minio
(se ti vede l'ispettore della Biemmevu' ti fa scadere la garanzia!!!) |
se lo vedo io gli scade la SUA garanzia! 
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01-04-2005, 23:56
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#19
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
Messaggi: 8.290
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Originariamente inviata da Barbasma
molti dei problemi dei motori moderni sono dovuti ad incompetenza nel risolvere e riconoscere i problemi...
dove sono finiti quei meccanici che riconoscevano un problema solo dal rumore del motore?
ormai infilano una spina e ti dicono... boh... qui dice che tutto va bene...
i conce non fanno fare i corsi di aggiornamento ai meccanici e le case madri sfornano modelli nuovi ogni anno... così ogni conce non fa in tempo a farsi una casistica di esperienza...
succede quindi che ad un problema o ad un richiamo il mecca si metta ad aprire un motore tanto quanto farebbe uno di noi nel suo garage... A TENTONI...
mai capitate candele avvitate lente? |
è la triste realtà.
c'è un degrado allucinante nell' attitudine al lavoro; la gente lavora senza passione nè competenza ... come il bue!
Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
se quella vite si fosse sfilata con le vibrazioni magari in autostrada carico di bagagli e con passeggero... sarebbe stata una TRAGEDIA... |
fortunatamente andavo pianissimo e non è successo niente (a parte il bullone da 12mm piegato...)
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membro dei "Magnifici Pirla®"
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01-04-2005, 23:57
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#20
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
Messaggi: 8.290
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Quote:
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Originariamente inviata da ipotenus
O è uno scherzo, data la data (01/04/05), oppure comincio a pensare veramente che la colpa della presunta peggiorata affidabilità delle nuove BMW, forse sia da imputare a "fattori esterni" ...
All'estero, cosa si dice del GS ?
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purtroppo non è uno scherzo, ma la triste realtà,
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membro dei "Magnifici Pirla®"
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02-04-2005, 09:32
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#21
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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Originariamente inviata da smarf
Quote:
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Originariamente inviata da ipotenus
O è uno scherzo, data la data (01/04/05), oppure comincio a pensare veramente che la colpa della presunta peggiorata affidabilità delle nuove BMW, forse sia da imputare a "fattori esterni" ...
All'estero, cosa si dice del GS ?
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purtroppo non è uno scherzo, ma la triste realtà, |
Per cortesia puoi ripetere oggi (giorno 2) che non e' un pesce d'Aprile!
Sicuramente mi sono perso qualche puntata ma:
-perche' ti hanno cambiato il cardano una prima volta ?
-quale era il difetto del primo cardano?
-e' ancora in vita il meccanico?
-da chi farai eseguire la nuova riparazione?
-in che modo hai potuto valutare il danno preciso a quella specifica componente?
-eri in corsa o da fermo?
Grazie
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sognami
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02-04-2005, 09:41
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 4.125
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...ma ce lo vuoi dire il nome cognome e codice fiscale del soggetto ?...
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www.gpepe.com - R 1200 RT
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02-04-2005, 12:03
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#23
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
Messaggi: 8.290
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Quote:
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Originariamente inviata da patologo
Quote:
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Originariamente inviata da smarf
Quote:
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Originariamente inviata da ipotenus
O è uno scherzo, data la data (01/04/05), oppure comincio a pensare veramente che la colpa della presunta peggiorata affidabilità delle nuove BMW, forse sia da imputare a "fattori esterni" ...
All'estero, cosa si dice del GS ?
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purtroppo non è uno scherzo, ma la triste realtà, |
Per cortesia puoi ripetere oggi (giorno 2) che non e' un pesce d'Aprile!
Sicuramente mi sono perso qualche puntata ma:
-perche' ti hanno cambiato il cardano una prima volta ?
-quale era il difetto del primo cardano?
-e' ancora in vita il meccanico?
-da chi farai eseguire la nuova riparazione?
-in che modo hai potuto valutare il danno preciso a quella specifica componente?
-eri in corsa o da fermo?
Grazie |
oggi, 2 aprile 2005 confermo quanto scritto ieri!
-La prima volta il cardano è stato sostituito perchè difettoso; era un inconveniente della prima serie.
- il mecca è irreperibile
- x fortuna (e stranamente) andavo piano
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02-04-2005, 12:06
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#24
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
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Originariamente inviata da gpepe
...ma ce lo vuoi dire il nome cognome e codice fiscale del soggetto ?... |
STATE LONTANI DAL MECCA DE L'AQUILA
e la vita vi sorriderà
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02-04-2005, 14:35
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Mar 2003
ubicazione: Gradisca d'Isonzo (GO)
Messaggi: 450
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Tutte le case fanno dei manuali d'officina sempre più completi..
son talmente ben fatti che anche noi comuni motociclisti potremmo intervenire sulla mucca anche per operazioni abbastanza complesse...
NON sono mai riuscito a capire però perchè i meccanici professionisti non usino queste istruzioni e sopprattutto reputino una perdita di tempo l'uso di una chiave dinamometrica 
Il fatto che si molli un bullone del genere è imputabile solo ad un serraggio errato.. probabilmente fatto ad occhio 
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