Supplichiamo BMW di comprare la Guzzi

[bias]

Leggendo il giornale oggi,mi ha colpito positivamente la notizia che BMW investe 30.000.000 di euro nel nuovo stabilimento HUSQVARNA in provincia di Varese.
Malgrado il momento di crisi (-22% di vendite)non solo investono un pacco di soldi ma porteranno i dipendenti dagli attuali 220 a 260.

L'obbiettivo è in un futuro, di raggiungere le 40000 moto annue contro le 23000
attuali.

Contento della bella notizia per i nostri lavoratori e per un marchio che ormai è Italiano,sfoglio alcune pagine e trovo un articolo sulla Guzzi.I Toni erano esattamente all'opposto.
La foto a corredo dell'articolo ritrae due guzzisti in tenuta d'ordinanza (gilet di pelle,patch)che sventolano una bandiera della Guzzi.
Cosa dire ,mi davano l'idea degli ultimi pellirosse confinati nelle riserve.
Mi sembra di rivedere il film degli anni 70-80 quando c'era De Tomaso,che tristezza!

[steu369]

sarebbe una gran cosa......

[Ezio51]

Supplico e aggiungo 10 caratteri.

[aresmecc]

La soluzione c'è sia x Guzzi che x Morini, si chiama azionariato popolare, ha funzionato x le squadre di calcio ispaniche ....

[nossa]

Pellirosse, popolo variegato, interessante e pieno di fascino, sterminato dall'ingordigia bianca. Se bmw comprasse Guzzi se la mangerebbe altro che salvarla

[rudy]

se volete salvare la guzzi, compratevi una stelvio invece che il gs....

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da rudy

se volete salvare la guzzi, compratevi una stelvio invece che il gs....

...prima voglio vedere se vi trovare bene con la vostra

[antomar]

Così la bmw ricomincierà a fare buone moto.

[rici]

la guzzi non fa paura a bmw nei settori in cui operano...
l'huski la devono rilanciare dopo il terreno perso a favore di ktm...

[Zio Erwin]

La Guzzi porta sfiga.
Come la Falchi.
Chi la tocca finisce male.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Zio Erwin

La Guzzi porta sfiga.
Come la Falchi.
Chi la tocca finisce male.

Io l'ho guidata anche oggi con sommo piacere.
Lo faccio da anni e nn mi ha portato male. Anzi sono felicissimo
ps
una toccatina alla Falchi la darei con sommo piacere.
Amo il rischio

[Muttley]

Il vero problema è che il 99% di quelli che dicono "povera Guzzi", "povera Morini", povera Benelli", "industriali rapaci ed incapaci" poi non si comperano né Guzzi, né Morini, né Benelli....
Meditate gente meditate....

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Muttley

Il vero problema è che il 99% di quelli che dicono "povera Guzzi", "povera Morini", povera Benelli", "industriali rapaci ed incapaci" poi non si comperano né Guzzi, né Morini, né Benelli....
Meditate gente meditate....

Capisco che sei di parte, però obbiettivamente, siamo sinceri, le moto che han fatto non si possono guardare....!
Hanno scopiazzato male le BMW, le fanno pagare a peso d'oro e poi ci domandiamo perchè la gente non le compra?
E meno male che il boss ha amici in alto e ha rifilato un pò di Norge allo stato altrimenti.....
Io non dico "povera Guzzi", "povera Morini", povera Benelli", ma dico "industriali rapaci ed incapaci" perchè lo sono, se scegli di giocare a fare l'impreditore le regole del gioco le conosci, non puoi fare la vittima.
Han comprato Mandello e bla bla bla, rilancio del marchio....bla bla bla...investimenti.....bla bla bla.....la storia bla bla bla e poi....?
Tutti a casa (cassa integrazione, mobilità e quindi sulle spalle dello Stato) preso i disegni sotto al braccio e già a Pontedera......
Fatti non parole......!
Le moto che le lascino fare a quelli che son capaci (vedi BMW con Husqvarna) oppure i Jap che vendono belle moto con profitto pagando le tasse (ma anche no, ma almeno non gravano sulle nostre spalle) e creano anche posti di lavoro.

[bikelink]

Originariamente inviata da Muttley

Il vero problema è che il 99% di quelli che dicono "povera Guzzi", "povera Morini", povera Benelli", "industriali rapaci ed incapaci" poi non si comperano né Guzzi, né Morini, né Benelli....
Meditate gente meditate....

c'è poco da meditare. l'immagine oggi conta piu' del prodotto in molti segmenti. ed è rifarsi una immagine che è dura.
ieri ho visto unan ntx con mano. davvero ben fatta. il tizio scendeva da una generazione di vfr ed era molto contento.
alle italiane non si perdona mai nulla, alle estere quasi tutto

[MrStanleySmith]

Io la breva la prenderei all'istante, ma voglio un post vendita serio, che dubito di avere a lungo termine......
Se fossi sicuro che in futuro si migliorerebbe ci crederei, ma comprare 12000 euro di moto di listino e non sapere cosa succederà.....
Anche se magari comprerei una delle ultime moto...

[aspes]

la bmw investendo in husquarna ammette implicitamente un grave errore, ovvero aver fatto la 450 da enduro agonistico.Sebbene sulla carta fosse una ottima moto e innovativa, ho letto che i piloti non riescono a guidarla causa reazioni inconsuete dovute al pignone coassiale (che dovrebbe essere un pregio). Aggiungiamo che l'immagine nel settore la husky ce l'ha, e si deduce che la mossa 450 sia stata quanto meno avventata.Il fatto e' che era un progetto avviato prima di acquisire husky. Ora potrano accantonarlo e far fare a ognuno il suo mestiere. Mentre Guzzi, dispiace dirlo, per bmw sarebbe un doppione puro e semplice.

[Abacus]

Originariamente inviata da Muttley

Il vero problema è che il 99% di quelli che dicono "povera Guzzi", "povera Morini", povera Benelli", "industriali rapaci ed incapaci" poi non si comperano né Guzzi, né Morini, né Benelli....
Meditate gente meditate....

Dico la mia: da quando le auto italiane sono affidabili quanto e più di molte straniere (e ancora non tutti lo sanno) a casa mia ci sono solo auto italiane (per la precisione un'Alfa 156 2.4 che ormai ha passato i 150.000 KM con i soli tagliandi -presto arriverà una 159 - ed una Grande Punto) e sono ultra felice di questa scelta avendo prima sempre avuto auto tedesche.
Passando al mondo delle 2 ruote la situazione cambia, e non di poco. Personalmente non trovo l'offerta italiana, salvo eccezioni, competitiva con quella straniera e per questo non acquisto italiano. Per il prossimo acquisto sono orientato su una sport tourer e, fatto un preventivo per la Norge, sono arrivato a quota vicina ai 17K € (al netto degli sconti che servono, "forse", a ridurre i danni da svalutazione "galoppante"). Andremmo in OT (ma non troppo) a discutere se sia concorrenziale con la KS o con l'attuale VFR 800 o la futura 1200 ! Con questo non dico che non la tengo in considerazione: dico solo che me ne sono andato dalla concessionaria facendo il vago e fischiando un allegro motivetto...

[drummer62]

Originariamente inviata da Abacus

Per il prossimo acquisto sono orientato su una sport tourer e, fatto un preventivo per la Norge, sono arrivato a quota vicina ai 17K € (al netto degli sconti che servono, "forse", a ridurre i danni da svalutazione "galoppante").

17K per la Norge? Mi sa che ti sbagli.
C'è un'unica versione, attualmente prodotta, che costa di listino 15.400, circa.
Promozione Guzzi fino a fine Settembre: 2400 euro di sconto.
Con permuta. Se non hai un usato calano ancora le braghe.

[Abacus]

Originariamente inviata da drummer62

17K per la Norge? Mi sa che ti sbagli.
C'è un'unica versione, attualmente prodotta, che costa di listino 15.400, circa.
Promozione Guzzi fino a fine Settembre: 2400 euro di sconto.
Con permuta. Se non hai un usato calano ancora le braghe.

Il vecchio preventivo era 15.900 + top-case e portapacchi, borsa serbatoio, manopole riscaldate, sella ribassata si arrivava a € 16.865,16. Scontato 14.500.

Confermo, in effetti, che ora c'è la promo sul modello unico con borse laterali e manopole riscaldate. Il preventivo, con il solo top-case aggiuntivo e con sconto diventa di 12.950 con 5.000 € di tasso 0, che poi zero non è...

[desden]

Il listino Guzzi è imbarazzante, non comprerei mai una Guzzi a quelle cifre.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da desden

Il listino Guzzi è imbarazzante, non comprerei mai una Guzzi a quelle cifre.

La Stelvio full otional costa meno del Gs e checchè ne dicano i cazzar-talebani (parlo in generale, nessun riferimento a te ) non ha nulla da invidiargli.
E non tirate fuori la sega del peso - a meno che non siate gente che fa gli sterrati veri e l'enduro serio - ma poco più del bar-casa-vacanza al mare come troppi mukkisti.
Francamente poi a meno di essere strabici, e parecchio, non vedo in cosa la Stelvio sia copiata dal GS a meno che siano copiate tutte e dico tutte le enduro stradali del mondo.
Lo stile e quello, c'è poco da girare attorno.
Quando poi BMW farà una nuda come la Griso invece dell'insignificante R1200R, un passo o due indietro alla originalissima 1150 R allora chiacchierate di "belle moto".
La R1200R se non avesse avuto im marchietto con l'elichetta, col cazzo che la gente l'avrebbe comperata con scritto che so Suzuki o pincopallino al prezzo che la fa digerire BMW.
Sul fatto del marketing daccordo con voi, ma sulla faccenda del "sapere fare moto" meno spocchia e meno talebanismo.

ps
Detto questo se BMW compera Guzzi e lo fa con il rispetto dovuto a questo marchio per me va benissimo.
Se poi lo compera la Toyota, la Ferrari o un pescivendolo con i soldi bene lo stesso.

[lelottogs]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

La Stelvio full otional costa meno del Gs e checchè ne dicano i cazzar-talebani....

Perfettamente d'accordo con Paolo su tutto! Così si ragiona!!
Le Bmw di oggi in quanto a daffidabilità sono a rischio quasi quanto le Guzzi.
Le uniche moto che non danno problemi o quasi, sono le Jap. E' triste ma questa è la realtà!!

[Don57]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

...
La R1200R se non avesse avuto im marchietto con l'elichetta, col cazzo che la gente l'avrebbe comperata con scritto che so Suzuki o pincopallino al prezzo che la fa digerire BMW.

Comunque, premesso che in questi generi "non di prima necessità" ognuno si diverte a comprare quello che vuole con piena ragione - ognuno fa dei soldi propri quel che crede, le risposte di mercato qualcosa significano.
certo la R1200R costa cara, fosse identica e Honda costerebbe forse 2-3000 euro meno (e la qualità sarebbe migliore). Consiglio però di provarla. Curva coppia, funzionalità cardano, peso. Se l'avesse fatta la Guzzi l'avrei comprata Guzzi...
Ma (anche per uso strada) la Guzzi fa moto pesanti, con una curva coppia peggiore, e valore usato molto scarso. La Guzzi fa campagne pubblicitarie (soldi tolti dallo sviluppo) per la V7 café racer... bel colore del serbatoio, motore antico, forcella da ciclomotore: uno dei miti, come il V7 classic, bruciato.

[Zio]

quoto ZioErwin e Abacus (anche se non sono ancora convintissimissimo dell'affidabilità di certe vetture Italiane).

Non mi sento toccato da chi quasi rinfaccia che si comprino altri prodotti anziche Guzzi o Morini: non sono mica una onlus! compro ciò che più mi piace e che più mi ispira affidabilità; se poi nelle mie valutazioni ci infilo anche il "made in Italy" buon per chi ce l'ha; a parte il fatto che le fiat con stampato il tricolore sulla fiancata son fatte in Polonia, metà delle BMW son sviluppate in Italia e tante altre banalità, le regole del mercato le fa' l'acquirente, non la compassione.

[desden]

Bella la Griso, una bella naked da 222 kg a secco...una gazzella.
La SE viene via a 13.770 euro.
Se cerco una naked sportiva...mi tengo la Speed.