Supplichiamo BMW di comprare la Guzzi
 

Leggendo il giornale oggi,mi ha colpito positivamente la notizia che BMW investe 30.000.000 di euro nel nuovo stabilimento HUSQVARNA in provincia di Varese.
Malgrado il momento di crisi (-22% di vendite)non solo investono un pacco di soldi ma porteranno i dipendenti dagli attuali 220 a 260.

L'obbiettivo è in un futuro, di raggiungere le 40000 moto annue contro le 23000
attuali.

Contento della bella notizia per i nostri lavoratori e per un marchio che ormai è Italiano,sfoglio alcune pagine e trovo un articolo sulla Guzzi.I Toni erano esattamente all'opposto.
La foto a corredo dell'articolo ritrae due guzzisti in tenuta d'ordinanza (gilet di pelle,patch)che sventolano una bandiera della Guzzi.
Cosa dire ,mi davano l'idea degli ultimi pellirosse confinati nelle riserve.
Mi sembra di rivedere il film degli anni 70-80 quando c'era De Tomaso,che tristezza!

sarebbe una gran cosa......

Supplico e aggiungo 10 caratteri.

:lol: La soluzione c'è sia x Guzzi che x Morini, si chiama azionariato popolare, ha funzionato x le squadre di calcio ispaniche ....:smilebox:

Pellirosse, popolo variegato, interessante e pieno di fascino, sterminato dall'ingordigia bianca. Se bmw comprasse Guzzi se la mangerebbe altro che salvarla:!:

se volete salvare la guzzi, compratevi una stelvio invece che il gs....

...prima voglio vedere se vi trovare bene con la vostra :lol::lol::lol:

Così la bmw ricomincierà a fare buone moto.

la guzzi non fa paura a bmw nei settori in cui operano...
l'huski la devono rilanciare dopo il terreno perso a favore di ktm...

La Guzzi porta sfiga.
Come la Falchi.
Chi la tocca finisce male.

Io l'ho guidata anche oggi con sommo piacere.
Lo faccio da anni e nn mi ha portato male. Anzi sono felicissimo :lol:
ps
una toccatina alla Falchi la darei con sommo piacere.
Amo il rischio :eek:

Il vero problema è che il 99% di quelli che dicono "povera Guzzi", "povera Morini", povera Benelli", "industriali rapaci ed incapaci" poi non si comperano né Guzzi, né Morini, né Benelli....
Meditate gente meditate....

Io la breva la prenderei all'istante, ma voglio un post vendita serio, che dubito di avere a lungo termine......
Se fossi sicuro che in futuro si migliorerebbe ci crederei, ma comprare 12000 euro di moto di listino e non sapere cosa succederà.....
Anche se magari comprerei una delle ultime moto...
:)

la bmw investendo in husquarna ammette implicitamente un grave errore, ovvero aver fatto la 450 da enduro agonistico.Sebbene sulla carta fosse una ottima moto e innovativa, ho letto che i piloti non riescono a guidarla causa reazioni inconsuete dovute al pignone coassiale (che dovrebbe essere un pregio). Aggiungiamo che l'immagine nel settore la husky ce l'ha, e si deduce che la mossa 450 sia stata quanto meno avventata.Il fatto e' che era un progetto avviato prima di acquisire husky. Ora potrano accantonarlo e far fare a ognuno il suo mestiere. Mentre Guzzi, dispiace dirlo, per bmw sarebbe un doppione puro e semplice.

Dico la mia: da quando le auto italiane sono affidabili quanto e più di molte straniere (e ancora non tutti lo sanno) a casa mia ci sono solo auto italiane (per la precisione un'Alfa 156 2.4 che ormai ha passato i 150.000 KM con i soli tagliandi -presto arriverà una 159 - ed una Grande Punto) e sono ultra felice di questa scelta avendo prima sempre avuto auto tedesche.
Passando al mondo delle 2 ruote la situazione cambia, e non di poco. Personalmente non trovo l'offerta italiana, salvo eccezioni, competitiva con quella straniera e per questo non acquisto italiano. Per il prossimo acquisto sono orientato su una sport tourer e, fatto un preventivo per la Norge, sono arrivato a quota vicina ai 17K € (al netto degli sconti che servono, "forse", a ridurre i danni da svalutazione "galoppante"). Andremmo in OT (ma non troppo) a discutere se sia concorrenziale con la KS o con l'attuale VFR 800 o la futura 1200 ! Con questo non dico che non la tengo in considerazione: dico solo che me ne sono andato dalla concessionaria facendo il vago e fischiando un allegro motivetto... :?:

Il listino Guzzi è imbarazzante, non comprerei mai una Guzzi a quelle cifre.

Capisco che sei di parte, però obbiettivamente, siamo sinceri, le moto che han fatto non si possono guardare....!
Hanno scopiazzato male le BMW, le fanno pagare a peso d'oro e poi ci domandiamo perchè la gente non le compra?
E meno male che il boss ha amici in alto e ha rifilato un pò di Norge allo stato altrimenti.....
Io non dico "povera Guzzi", "povera Morini", povera Benelli", ma dico "industriali rapaci ed incapaci" perchè lo sono, se scegli di giocare a fare l'impreditore le regole del gioco le conosci, non puoi fare la vittima.
Han comprato Mandello e bla bla bla, rilancio del marchio....bla bla bla...investimenti.....bla bla bla.....la storia bla bla bla e poi....?
Tutti a casa (cassa integrazione, mobilità e quindi sulle spalle dello Stato) preso i disegni sotto al braccio e già a Pontedera......
Fatti non parole......!
Le moto che le lascino fare a quelli che son capaci (vedi BMW con Husqvarna) oppure i Jap che vendono belle moto con profitto pagando le tasse (ma anche no, ma almeno non gravano sulle nostre spalle) e creano anche posti di lavoro.

La Stelvio full otional costa meno del Gs e checchè ne dicano i cazzar-talebani (parlo in generale, nessun riferimento a te ;)) non ha nulla da invidiargli.
E non tirate fuori la sega del peso - a meno che non siate gente che fa gli sterrati veri e l'enduro serio - ma poco più del bar-casa-vacanza al mare come troppi mukkisti.
Francamente poi a meno di essere strabici, e parecchio, non vedo in cosa la Stelvio sia copiata dal GS a meno che siano copiate tutte e dico tutte le enduro stradali del mondo.
Lo stile e quello, c'è poco da girare attorno.
Quando poi BMW farà una nuda come la Griso invece dell'insignificante R1200R, un passo o due indietro alla originalissima 1150 R allora chiacchierate di "belle moto".
La R1200R se non avesse avuto im marchietto con l'elichetta, col cazzo che la gente l'avrebbe comperata con scritto che so Suzuki o pincopallino al prezzo che la fa digerire BMW.
Sul fatto del marketing daccordo con voi, ma sulla faccenda del "sapere fare moto" meno spocchia e meno talebanismo.

ps
Detto questo se BMW compera Guzzi e lo fa con il rispetto dovuto a questo marchio per me va benissimo.
Se poi lo compera la Toyota, la Ferrari o un pescivendolo con i soldi bene lo stesso.

quoto ZioErwin e Abacus (anche se non sono ancora convintissimissimo dell'affidabilità di certe vetture Italiane).

Non mi sento toccato da chi quasi rinfaccia che si comprino altri prodotti anziche Guzzi o Morini: non sono mica una onlus! compro ciò che più mi piace e che più mi ispira affidabilità; se poi nelle mie valutazioni ci infilo anche il "made in Italy" buon per chi ce l'ha; a parte il fatto che le fiat con stampato il tricolore sulla fiancata son fatte in Polonia, metà delle BMW son sviluppate in Italia e tante altre banalità, le regole del mercato le fa' l'acquirente, non la compassione.

Bella la Griso, una bella naked da 222 kg a secco...una gazzella.
La SE viene via a 13.770 euro.
Se cerco una naked sportiva...mi tengo la Speed.

purtroppo la guzzi "gode" oramai di una nomea stile fiat anni 80,frutto ormai di 30 anni di errori,vista ribaltata ci si dovrebbe stupire che non abbia ancora chiuso.Per cambiare la percezione del prodotto alla fiat ci son voluti anni di lacrime, sangue e pregiudizio da sfatare.Per guzzi la strada e' ancora in salita,sebbene ne riconosco molti sforzi.
Per BMW discorso opposto, gode di una fama e prestigio ormai largamente immeritati ma per ora inossidabili. Merito assoluto di un marketing che la sa veramente lunga. Se mettiamo a fianco il prodotto guzzi e quello bmw a parita' di segmento ,la differenza oggettiva e' minima e non sempre a favore di bmw, quella di percezione globale purtroppo per la guzzi e' attualmente incolmabile.E lo dico avendo confrontato nei dettagli sia le rispettive naked sia le enduro

Perfettamente d'accordo con Paolo su tutto! Così si ragiona!! :D:D:D
Le Bmw di oggi in quanto a daffidabilità sono a rischio quasi quanto le Guzzi.
Le uniche moto che non danno problemi o quasi, sono le Jap. E' triste ma questa è la realtà!!

Appunto! Allora spiegami perchè guidi una 1.2R e non hai preso la nuova versione della Speed! Mai pensato che magari il 99,9% dei motociclisti non ragiona con la tua testa e magari i motivi possono essere diversi dai tuoi?? ;)

la griso piu' che una naked sportiva la considero una muscle bike, la sua concorrente naturale direi che e' la buell, moto che fanno della personalita' la propria forza. Anche li' guardiamo l'immagine, cosa ha una buell piu' di una griso? io direi che ha molto di meno in ogni comparto,affidabilita' in primis.E costa tanto uguale,eppure una Buell e' "cool" davanti al bar.Il tutto a riconferma che il marketing e' tutto.
Ma la guzzi ha il torto di esser stata malissimo promossa sul mercato negli ultimi 30 anni. Ma ve lo ricordate l'immagine che aveva la HD in italia quando comincio' a essere curata da Talamo? qalcuno che ha la mia eta' se lo ricorda assai bene, quando ancora negli anni 80 le HD venivano saltuariamente provate da Motociclismo per dovere di cronaca, con commenti velatamente sarcastici, in giro non ce n'era una e piu' che essere considerata "cool" era un dinosauro che riscuoteva ampia derisione.Ma ve lo ricordate? Talamo ha fatto tutto da se, non e' che le moto siano cambiate. E poi ha fatto uguale con triumph (per inciso in casa mia ne sono entrate 3)Ve lo immaginate se Talamo avesse curato la Guzzi?

Volentieri. E ben felice che non la si pensi tutti alla stessa maniera.
Ho preso la R1200R perchè oltre alle prestazioni pure cercavo una moto comoda, maneggevole, adatta all'uso in coppia...e spero anche affidabile.
La nuova Speed non è così polivalente.
De gustibus. Se hai occasione di parlare con dei Triumphisti ti confermeranno anche che la nuova Speed è una bomba, ma non ha il fascino della vecchia 955i pre 02.