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Vecchio 20-09-2009, 16:54   #1
Fagòt
Il TRANS africano 2
 
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predefinito gs 1150: frizione finita. Com'è la sinterizzata?

Ieri, in un giro coi maiali, la frizione del mio gs con 44000 km ha tirato le cuoia.
Ora visto che, ho intenzione di continuare ad usarla in off e nei giretti in Nord Africa ancora per qualche annetto, stavo valutando di mettere la sinterizzata.
Qualcuno di voi l'ha già montata? e a quanto?
Vale la differenza di esborso con una normale?
Ho letto che è un pò brusca, ma visto l'uso che ne faccio non è che mi preoccupi molto.
Illuminatemi please, che domani la porto dal mecca a fargli dare un'occhiata e una preventivata.
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F 800 GS - Fotty
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Vecchio 22-09-2009, 14:38   #2
RazMatazz
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Ciao Fagòt, spero di essere ancora in tempo per consigliarti la sinterizzata. L'ho fatta montare a giugno sul mio 1150 adv e ho percorso circa 12000 km di cui una buona metà in montagna, con frequenti arresti e ripartenze in salita. Risultato: nessun surriscaldamento (mi tocco per scaramanzia...) ed un'ottima tenuta, anche con zainetta e bagagli "da vacanza" a bordo. Il comando è sì più brusco ma ti ci abitui in fretta.
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Vecchio 22-09-2009, 21:53   #3
Fagòt
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Grazie Razmatazz. Ora mi guardo in giro per trovarla......
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Vecchio 22-09-2009, 23:40   #4
susty
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fattela fare ,dai resti della tuacome detto in mp.ciao
Fatemi capire...si puo' come dire rimettere il materiale d'attrito sul disco consumato?????
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Leoni di Calabria
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Vecchio 22-09-2009, 22:02   #5
Muttley
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Quoto Spam altrimenti fatti sentire in MP
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Chi non muore si rivede
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Vecchio 04-10-2009, 21:40   #6
El Matador
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Interessato all'argomento, anche la mia è andata....
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Gs 1150
RIMASTO 100% GHISA
D'unni mi chiovi mi sciddica...disse la cerata al goretex.
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Vecchio 05-10-2009, 22:35   #7
Fagòt
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Si, se i piatti di contenimento e la base dove viene rivettato il materiale d'attrito non si sono scaldati e\o deformati, puoi sostituire solo quello.
Nel mio caso non era possibile perchè ormai era tutto "cotto".
Per cui pacco completo nuovo, con frizione sinterizzata from germany.
In settimana me la danno, poi ti dico come va.
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Vecchio 06-10-2009, 15:13   #8
susty
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Facci sapere anche il prezzo e dove l'hai comprata....
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Leoni di Calabria
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Vecchio 06-10-2009, 15:17   #9
DavAdv
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ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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vi tengo d'occhio..
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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Vecchio 06-10-2009, 15:15   #10
GIANFRANCO
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Interessante questa cosa. Sono davvero curioso di scoprire come fanno a rigenerare un disco, e a farne una sinterizzata.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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Vecchio 06-10-2009, 15:19   #11
susty
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Interessante questa cosa. Sono davvero curioso di scoprire come fanno a rigenerare un disco, e a farne una sinterizzata.
Curioso come una scimmia....figurati se in BMW gli dici: dammi il disco che me lo faccio rifare....
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Leoni di Calabria
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Vecchio 06-10-2009, 21:25   #12
Fagòt
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ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Infatti si sono parati il c@@o dicendo: "Noi te la montiamo, però non c'è garanzia se succede qualcosa". Inoltre se lo vuoi fare, devi farti dare le misure dello spazio che c'è tra i due dischi di contenimento, altrimenti c'è il rischio che soprattutto con la sinterizzata non stacchi.
Per questo alla fine ho deciso di far fare tutto nuovo a loro: arrivati i dischi nuovi han misurato e ordinato la sinterizzata ad hoc
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F 800 GS - Fotty
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Vecchio 06-10-2009, 21:45   #13
davide.fun
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ubicazione: Abbiateciccia
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Ciao Diego
chiedi al Lapo che non sbagli.
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 14-12-2009, 20:22   #14
brubon
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Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Romagna
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Ma qualcuno mi sa dire che le rigenera e le sinterizza ste benedette frizioni?
Grazie
__________________
Non sono gli uomini che fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno gli uomini.
1150 GS Adventure 2004
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Vecchio 07-03-2010, 00:31   #15
triger
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 14 Sep 2004
ubicazione: Vigo, España
Messaggi: 2.150
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Ravvivo la discussione perchè mi piacerebbe capire se la frizione sinterizzata và bene o no. In un'altro 3ad ho letto che ha consumato in 30k km i dischi metallici perchè troppo dura (Lucas)..?!
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r 1150gs E.R. (extended range)
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Vecchio 07-03-2010, 12:32   #16
palmery
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Registrato dal: 02 Mar 2010
ubicazione: san donato milanese
Messaggi: 77
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ciao, visto che proprio ieri ho preso un 1150 del 2003 con 46000 km a milano, dalla bmw italia, leggendovi mi sorge il dubbio che la mia frizione sarà da sostituire o no(avendo questi km )..e dato che è in garanzia x 1 anno, come farò a capire se la mia frizione è andata alle cozze?? vi leggo da un pò, ma devo capire bene come muovermi ancora sul sito..grazie delle future spiegazioni..ciao..
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Vecchio 04-05-2010, 08:15   #17
jjerman
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ciao, visto che proprio ieri ho preso un 1150 del 2003 con 46000 km a milano, dalla bmw italia, leggendovi mi sorge il dubbio che la mia frizione sarà da sostituire o no(avendo questi km )..e dato che è in garanzia x 1 anno, come farò a capire se la mia frizione è andata alle cozze??
uno. la frizione non rientra nella garanzia, essendo considerato materiale di consumo

due. il dubbio deve sorgerti se funziona male, non certo per i km. molti (come
il sottoscritto) ci fanno sopra 100.000km
__________________
JJERMAN ® - R1200GS 2011
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Vecchio 07-03-2010, 20:42   #18
Fagòt
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Per ora ci ho fatto 1500 km e mi son trovato benissimo. La surflex che ho montato non è affatto brusca e sotto sforzo (in off) non da affatto segni di affaticamento, puzza o altro.
Aggiornerò più avanti appena avrò fatto più strada...
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Vecchio 22-04-2010, 17:39   #19
mickei7
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confermo! appena montata su gs adv le sensazioni sono ottime!
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Vecchio 23-04-2010, 14:56   #20
ruben
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Per ora ci ho fatto 1500 km e mi son trovato benissimo. La surflex che ho montato non è affatto brusca e sotto sforzo (in off) non da affatto segni di affaticamento, puzza o altro.
Aggiornerò più avanti appena avrò fatto più strada...
Ciao,mi dici il prezzo di tutta la frizione ed il modello?
ruben non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-11-2011, 17:29   #21
barenrico
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predefinito frizioni e dintorni

la mia frizione originale va da 140000 km e tocchiamoci pure gli attributi, visto che oltre alle varie modifiche la mucca è pure rimappata e decisamente più cattiva dell'originale, ma quando sarà da sostituire sceglierò sicuramente quella sinterizzata.
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Vecchio 07-03-2010, 22:08   #22
goro66
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vi tengo d occhio
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Vecchio 22-04-2010, 21:42   #23
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Tornato la scorsa settimana da un giroingiro in Marocco di 7200 km. Ottima frizione veramente. Anche l'uso continuo nella sabbia o sulle piste non da problemi. Sempre modulabile il giusto. A volte mi capitava di ripartire in 2° senza che me ne accorgessi.
Dopo quasi 10000 k promossa a pieni voti
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F 800 GS - Fotty
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Vecchio 23-04-2010, 09:00   #24
CammelloStanco
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Wow Fagòt! Con chi sei andato in Marocco? GS sulla sabbia...ma sei matto...?
Bon ho letto più sopra, se non è scritto, ci indichi esattamente il modello ed il rivenditore per il tipo di frizione che hai preso? Anche la mia mucca, verso i 90mila ne avrà bisogno.
Grazie!
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ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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Vecchio 02-05-2010, 17:26   #25
Fagòt
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Wow Fagòt! Con chi sei andato in Marocco? GS sulla sabbia...ma sei matto...?
Bon ho letto più sopra, se non è scritto, ci indichi esattamente il modello ed il rivenditore per il tipo di frizione che hai preso? Anche la mia mucca, verso i 90mila ne avrà bisogno.
Grazie!
Ciao Luca, sono andato da solo. la sabbia ho cercato di evitarla, ma ogni tanto non era proprio possibile....

per tutti questo il sito:

http://www.surflex.it/Surflex.it/Home.html

dovrebbe essere il modello 14 M 31 sinterizzato (non sono certo perchè ci ha pensato il mio mecca a ordinarla)

pagata 130 + iva (l'originale bmw costa 108 + iva)

per lo stress cardano: verificate solo la parte in gomma in cui è annegata la trasmissione snodata che serve per attenuare eventuali colpi, questa qui:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...18&hg=26&fg=05

per il resto accompagnare salti o colpi con un colpo di gas aiuta ad evitare danni......
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