Cambio a doppia frizione per VFR 1200 e non solo... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Saetta · 11-09-2009, 20:47

http://www.omnimoto.it/magazine/3491...ch-transmissio

Il futuro della moto nell'immaginario del più grande produttore di moto del mondo si avvicina

Prepariamoci ad una invasione di moto in cui la frizione sarà soltanto un ricordo, spinta da un fantastico motore 1200 V4

Finalmente l'Africa Twin

avrà un erede !

Altro che BMW 1250 GS

thejulians · 11-09-2009, 21:17

sarà innovativo , non c'è dubbio... però bello schifo...
vado a ritirare fuori il Ciao, tanto è uguale...

in modalità automatica diventa come uno sputer! la cambiata sarà perfetta, non ne dubito, però secondo me non c'è gusto.
... avevo venduto lo sputer perchè non sopporavo la trasmissione automatica...
comunque è un parere assolutamente personale!

p.s. lo so, sono obsoleto!

Butch Coolidge · 22-09-2009, 17:33

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Originariamente inviata da thejulians

in modalità automatica diventa come uno sputer!

Questa ha il cambio doppia frizione ma non mi sembra uno 'sputer'

passin · 12-09-2009, 01:05

Hanno copiato da volkswagen con il cambio dsg

lelottogs · 12-09-2009, 14:41

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Originariamente inviata da passin

Hanno copiato da volkswagen con il cambio dsg

????Cosa vuol dire???? Che sopno brutti e cattivi????

novecentosettanta · 12-09-2009, 01:23

....voglio provarlo subito.....vabbè aspetto che esca.
Qualche anno addietro pensavo che il cambio automatico per le auto fosse una schifezza unica ma da 20000 km guido una Nissan Xtrail con cambio automatico e sequenziale a 6 marce e non tornerei mai indietro.
Quindi prima di esprimermi preferisco provarla....

Welcome · 12-09-2009, 03:17

Io ho il DSG sull'audi. Va benissimo ma la mia prossima auto avra' il cambio manuale.

federic0 · 12-09-2009, 09:27

anche io da anni ho il dsg sulla VW, penso che sia ottimo se ti trovi nel traffico.

ma dopo tanti km posso dire che il suo maggior difetto e' la modulabilita', lo stacco della frizione non e' piu' sotto il tuo controllo. A maggior ragione questo difetto si presentera'
su una moto.

levrieronero · 12-09-2009, 11:07

a me piace molto...

mangiafuoco · 12-09-2009, 13:33

Fantastico.

http://www.youtube.com/watch?v=s8reh...embedded#t=257

Quando uscirà questa moto, gli altri saranno tutti 5 anni indietro.
Altro che R1 big-bang, altro che elettronica sofisticata BMW.

cyclone · 12-09-2009, 14:18

Quote:

Originariamente inviata da mangiafuoco

Fantastico.

http://www.youtube.com/watch?v=s8reh...embedded#t=257

Quando uscirà questa moto, gli altri saranno tutti 5 anni indietro.
Altro che R1 big-bang, altro che elettronica sofisticata BMW.

i nuovi progetti BMW saranno con il cambio automatico basta attendere....ormai quelli attuali hanno raggiunto il loro massimo sviluppo....

mangiafuoco · 12-09-2009, 14:42

Quote:

Originariamente inviata da cyclone

i nuovi progetti BMW

Auguroni a chi farà da cliente cavia.

cyclone · 22-09-2009, 13:43

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Originariamente inviata da mangiafuoco

Auguroni a chi farà da cliente cavia.

Guarda che è una Honda ....non una BMW...,siamo seri per favore!!!

mangiafuoco · 22-09-2009, 14:17

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Originariamente inviata da cyclone

Guarda che è una Honda ....non una BMW...,siamo seri per favore!!!

Infatti mi riferivo a quanto scritto da te sopra "i nuovi progetti BMW".

mangiafuoco · 22-09-2009, 10:32

Eccola in versione definitiva, in giro per le Alpi (e sembrerebbe in Italia...a giudicare dall'asfalto e dalla segnaletica)

Vara Dero · 22-09-2009, 10:54

Quote:

Originariamente inviata da mangiafuoco

Eccola in versione definitiva, in giro per le Alpi (e sembrerebbe in Italia...a giudicare dall'asfalto e dalla segnaletica)

si, beccata per caso sul Passo Giau da un utente del Varadero Club Italia.

centaurobm · 22-09-2009, 10:54

....uhm...non so'.....cambio automatico.....IMHO preferisco il "tradizionale".....ma sarei curioso di provarlo.....

Foggy · 22-09-2009, 11:04

io dico solo che
per me questa sarà una moto che farà storia...

comigs · 22-09-2009, 13:07

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Originariamente inviata da Foggy

io dico solo che
per me questa sarà una moto che farà storia...

Quotone, speriamo sia degna del nome VFR, simbolo di storia motociclistica tanto quanto il GS. Ho avuto la VFR dal 2000 al 2006. Poi non e' mai stata rinnovata cosi' ho cambiato con il GS. Ogni tanto la rimpiango, ero anche stato tra i primi soci del VFR Italia Club, che ora conta centinaia di membri. Aiutatemi!!!!!! Non vorrei mai cadere in tentazione, intanto aspetto di vederla dal vivo...

Abacus · 22-09-2009, 22:35

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Originariamente inviata da Foggy

io dico solo che
per me questa sarà una moto che farà storia...

beh è già sicuro che lo farà, almeno per il cambio se non per la linea e, forse, per il feeling di guida. Diavoli di giapponesi...

Unica preoccupazione è che troppa perfezione e tecnologia finiscano per togliere quanto di istintivo, passionale (e soprattutto di irrazionale) distingue la guida di una moto da quella di uno dei tanti oggetti servo-elettro-assistiti del nostro vivere quotidiano. Questo mi fa pensare il vedere gli ingegneri giapponesi presentare la loro nuova creatura con un immacolato camice bianco, quasi questa VFR (o V4 o come altro si chiamerà) fosse nata in provetta e partorita in "atmosfera controllata". Un nuovo alieno è tra di noi

Hellon2wheels · 23-09-2009, 11:24

Il punto è che se e quando questo nuovo tipo d trasmissione prenderà piede sul mercato delle due ruote è probabile che verrà adottata anche su scooteroni di alta gamma. A quel punto sarà sempre più difficile stabilire quale sia la differenza tra una moto ed uno scooterone/ciclomotore.
Non che questo sia un gran problema beninteso, però la questione me la pongo ed un po' mi da fastidio.

Hedonism · 23-09-2009, 11:33

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Originariamente inviata da Hellon2wheels

Il punto è che se e quando questo nuovo tipo d trasmissione prenderà piede sul mercato delle due ruote è probabile che verrà adottata anche su scooteroni di alta gamma. A quel punto sarà sempre più difficile stabilire quale sia la differenza tra una moto ed uno scooterone/ciclomotore.
Non che questo sia un gran problema beninteso, però la questione me la pongo ed un po' mi da fastidio.

beh... e' come chiedersi che differenza c'e' tra una ferrari con cambio F1 ed una Smart

Hellon2wheels · 23-09-2009, 12:29

Quote:

Originariamente inviata da Hedonism

beh... e' come chiedersi che differenza c'e' tra una ferrari con cambio F1 ed una Smart

Non è esattamente la stessa cosa dato che il cambio F1 della Ferrari non è lo stesso che monta una smart. Oltre a questo con tutto il rispetto ma quando si parla di Smart e Ferrari si parla cmq di automobili, quando invece moto e scooter sono rimaste fino ad ora due mondi separati proprio da peculiarità che differenziano l'una dall'altro.

Abacus · 23-09-2009, 12:08

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Originariamente inviata da Hellon2wheels

Il punto è che se e quando questo nuovo tipo d trasmissione prenderà piede sul mercato delle due ruote è probabile che verrà adottata anche su scooteroni di alta gamma. A quel punto sarà sempre più difficile stabilire quale sia la differenza tra una moto ed uno scooterone/ciclomotore.
Non che questo sia un gran problema beninteso, però la questione me la pongo ed un po' mi da fastidio.

il convergere dell'evoluzione di moto e scooter è già da tempo in atto ed i confini sono, e saranno, sempre più ristretti (i prossimi scooter 800 avranno gioco facile nell'invadere il campo delle moto entry-level mentre la DN-01 ha già invaso quello degli scooter). A fare la differenza, credo, resteranno solo i contenuti tecnici riferiti all'uso prevalente che si vuole fare delle 2 ruote (da cui la scelta tra Smart o Ferrari con cambio F1) e quell'aspetto irrazionale che governa i comportamenti del motociclista e che certe fasce di prodotto dovranno preservare come una specie in via di estinzione.

SKITO · 23-09-2009, 12:37

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Originariamente inviata da Abacus

il convergere dell'evoluzione di moto e scooter è già da tempo in atto ed i confini sono, e saranno, sempre più ristretti (i prossimi scooter 800 avranno gioco facile nell'invadere il campo delle moto entry-level mentre la DN-01 ha già invaso quello degli scooter).

si , ma, razionalmente parlando a che serve che un settore invada l' altro e viceversa...??????

Cioè, se alla nuova VFR sviluppata nel corso della sua storia per essere sempre più "turistica" (che poi di fatto non lo è mai stata) perdendo tralaltro nel corso degli anni di fatto la collocazione "di nascita" SPORT-TURING, dandogli adesso questa nuova "amorfa" identità (che ancora non si capisce bene se sia una Pan European più piccola e forse più leggera o cosa ???... no perchè di VFR non vedo più niente....

a partire dal motore .

Quindi potenzialmente avendo il cambio automatico, la frizione doppia,una grande carenatura equivale ad un grosso scuterone..???? e viceversa ?????...

no perchè se è cosÃ¬

W la Royal Enfield Bullet 500 ZK