Inversione a U in salita

[vitone44]

Ragazzi ho dei seri problemi ad effettuare la suddetta manovra datemi dei consigli , prima o poi mi verrà un ernia al disco a tirare su la mucca

[pezzato]

arrivo sul cucuzzo,cerco lo spiazzo adatto ed eseguo inversione "in piano"

il problema e' a che distanza sei dalla cima....l'ultima volta ho fatto piu' di 40 km...

[bigbe@r]

naturalmente hai già provato a moto accesa, vero?

[The Duck]

Originariamente inviata da pezzato

arrivo sul cucuzzo,cerco lo spiazzo adatto ed eseguo inversione "in piano"

il problema e' a che distanza sei dalla cima....l'ultima volta ho fatto piu' di 40 km...

Io tendo a usare questo metodo, tuttavia una volta, nei dintorni di Genova, mi sono perso, io K1100RS ed un mio amico K100RS. Ad un certo punto ci siamo trovati impiccati su di una salita veramente ripida e chiusa da un cancello che non portava da nessuna parte. In quell'occasione applicai i concetti quì meravigliosamente esposti da Wotan e Frank50 con una difficoltà aggiuntiva, sia il mio amico che io eravamo in preda al fou-rire per esserci cacciati in una situazione tanto Fantozziana!!!!

[aspes]

wotan e frank50 in pratica descrivono los tesso metodo che va benissimo se la strada e' troppo stretta per farla in un colpo o si ha paura a farla in un colpo.
Farei solo notare che se si vuole poter frenare col freno dietro evitando slittamenti della ruota anteriore, basta invertire la destra con la sinistra, la controindicazione e' che si tiene impegnata la corsia opposta nel bel mezzo della manovra

[Wotan]

Originariamente inviata da aspes

Farei solo notare che se si vuole poter frenare col freno dietro evitando slittamenti della ruota anteriore, basta invertire la destra con la sinistra, la controindicazione e' che si tiene impegnata la corsia opposta nel bel mezzo della manovra

Verissimo. Come opzione ho scelto di escluderla, oltre che per il fatto di muoversi contromano, perché temo che armeggiare sulla pedalina con il piede a valle possa portare a sbilanciarsi; ma il tuo ragionamento fila.

Devi arrivare lanciato, manovra del pendolo e freno a mano....
ma zio kan....

[fluido]

Io la farei in retro... cioè arretri girando fino a che non ti trovi di traverso alla strada e poi completi il semicerchio ripartendo dall'altra parte

O forse con 2 manovre non vale?

[vitone44]

Originariamente inviata da fluido

Io la farei in retro... cioè arretri girando fino a che non ti trovi di traverso alla strada e poi completi il semicerchio ripartendo dall'altra parte

O forse con 2 manovre non vale?

e cosi che sono andato giu perche il piede interno curva non arrivava all'asfalto, e la strada era stretta, avevo paura di chiudere troppo lo sterzo , forse ho lasciato l'accelleratore

[SeaWolf]

Originariamente inviata da vitone44

e cosi che sono andato giu perche il piede interno curva non arrivava all'asfalto, e la strada era stretta, avevo paura di chiudere troppo lo sterzo , forse ho lasciato l'accelleratore

ah ecco, avevo capito bene allora, qual era il problema!

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da vitone44

e cosi che sono andato giu perche il piede interno curva non arrivava all'asfalto....

...e da quando in quà è il piede interno che tocca terra nelle inversioni ad U in salita???? E mettere giù il piede all'esterno....cioè verso la parte di mondo più vicina...no?

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da fluido

Io la farei in retro... cioè arretri girando fino a che non ti trovi di traverso alla strada e poi completi il semicerchio ripartendo dall'altra parte....

Esatto, magari sfruttando una rientranza della strada in cui entrare in retromarcia.

[Doppiozero]

Impossibile fare retro in salita, quindi cercare sempre di avere il muso a monte. Se ne deduce che l'inversione a U è molto più facile in salita che in discesa, dove io che l'ernia ce l'ho già preferisco rinunciare se la larghezza della strada non mi permette di fare quel po' di più dei 90° che ti salva.
Davvero la mole è il maggiore (o l'unico?) difetto di 'ste motone.

[Doppiozero]

Ammazza che densità di messaggi!! Ho iniziato che ero primo e ho finito che son 5°! Eh sì, sono lento!!

[chomo]

falla in due tempi, facendo in modo che la parte di retro marcia sia in discesa

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da chomo

falla in due tempi.......

Ma lui mi par di aver capito che ha un 4 tempi....
La deve fare due volte?

[chomo]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Ma lui mi par di aver capito che ha un 4 tempi....
La deve fare due volte?

ma poi così torna dove era....

mah, a sto punto lasciala lì e comprati un'altra moto per la direzione opposta

[nicola66]

se la strada è abbastanza larga per farla con una manovra sola la fai come se fossi in piano avendo l'accortezza di tenere la moto a piombo, o leggermente inclinata a monte se preferisci mettere giù un piede durante l'operazione.

[vitone44]

ma la figura di m...a che ho fatto ! è venuto mio suocero ad aiutarmi a tirare sù la bestia, meno male che ha ste tette che riparano le gambe e poi mi sono lanciato come un portiere di serie A fuori dalla moto

[vitone44]

provabilmente ma non ne sono sicuro , perche lo sò che devo tenere un filo di gas, penso che adesso quando devo fare questa manovra mi faccio prendere dalla paura di cadere .
il coraggio cè l'ho è la paura che mi frega !

[Acnerus]

FACCIA DA PERNO ... sul cilindro e ribalti la salita trasformandola in discesa !!!

[Nano]

qui si vede piuttosto bene, minuto 1:20 circa

http://www.youtube.com/watch?v=KCy9nrchqFI

[vitone44]

spettacolo, cos'è l'uomo ragno ?

[Diavoletto]

io faccio perno sul pisello

sia in salita
che
in discesa

[lgs]

E il pisello? Sta bene dopo? O furbescamente usi il condom ovviamente lubrificato?

Cmq in discesa come fai l'ho capito, è in salta che non mi rendo conto. Hai mica una foto?