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Vecchio 12-05-2009, 20:17   #1
un ex tk
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predefinito Colpito...non parte!!!

Garage dell'ufficio con monta auto.

Giro la chiave, check regolare, batteria carica, motorino di avviamento ok. Niente non parte.

Sintomo visibile: con la chiave inserita lo xeno resta acceso invece di spegnersi dopo il lampeggio iniziale.

Ho provato a scollegare il ballast niente.

Mi viene in mente che ho:

- RB3
- Faretti supplementari con autoswitch
- Le frecce di Rebb
- Lo Zumo collegato (scollegata la presa, niente...)

Però tutto l'impianto elettrico funziona regolarmente e la batteria gira a dovere (Spark550 seminuova...)

Nessuna idea in attesa del mecca domani mattina?

Lascio il mo cell. se c'è un'anima buona...cell. 393 9817629 Ennio.

Mi avvio mestamente verso la fermata dell'autobus...tanto prima o poi doveva succedere, meglio in garage che in viaggio.


La firma al momento potrebbe sembrare un po' fuori luogo....


.....
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Vecchio 12-05-2009, 21:04   #2
ilmezza
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Lo zumo collegato scarica la batteria.
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Vecchio 12-05-2009, 21:05   #3
Alkowa
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la pompa della benzina la senti girare quando giri la chiave ?
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Vecchio 12-05-2009, 21:12   #4
un ex tk
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pompa sembra ook, lo zumo è collagato da 2 anni, ripeto il motorino frulla che è una bellezza...comunque l?anabagliante che rimane acceso invece di spegnersi?
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Vecchio 12-05-2009, 21:19   #5
Davide
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Mi dispiace, purtroppo non ti posso aiutare, penso che sia una cosa da niente......la scocciatura è tornare a casa con i mezzi pubblici.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 12-05-2009, 21:23   #6
calabronegigante
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ma,l'anabba non si dovrebbe accendere quando il propulsore ormai gira?
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Vecchio 12-05-2009, 21:27   #7
Alkowa
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ma,l'anabba non si dovrebbe accendere quando il propulsore ormai gira?
mah.... si dovrebbe accendere appena va in moto il motore

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Vecchio 12-05-2009, 21:34   #8
calabronegigante
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Ex Tk,con tutta la chincaglieria elettronica che gli hai aggiunto a quella che gia' Ti danno in dotazione,gli hai mandato in pappa il cervello al GS!....ora,non sa piu' cosa deve fare!

scherzi a parte,facci sepere....
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Vecchio 12-05-2009, 21:20   #9
Alkowa
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dobbiamo quindi escludere la parte elettrica (nessun errore da Board computer), quindi neppure il sensore cavalletto altrimenti il motorino avviamento non girerebbe.

Bobine ? certo ... bisognerebbe smontare una candela e vedere la scintilla... ma la moto non l'hai con te...
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Vecchio 12-05-2009, 21:47   #10
ZioTitta
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Mah, a me viene in mente la solita pompa benzina...
Chiama il numero merde !
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Vecchio 12-05-2009, 21:48   #11
Ross
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Batteria. (punto)
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Vecchio 12-05-2009, 21:57   #12
fredgs
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ciao ennio, mi spiace per quanto e' successo, e da quel che leggo hai avuto il mio stesso problema, motorino che gira e moto che non parte, morale della favola elettronica dell'iniezione bruciata (quell'aggeggio che si trova alla sinistra del serbatoio sotto le plastiche). Una domanda : hai lavato di recente la moto? Ritieniti fortunato a me si e' fermata sul terminillo di domenica sera.
Ps il faro allo xenon a me si accende solo dopo l'avviamento del motore
ciao
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Vecchio 13-05-2009, 09:48   #13
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predefinito stamattina...

Torno in ufficio con la yuasa di scorta e per scrupolo 2 lt di benzina.

Metto la benzina, il livello va al massimo, xeno sempre acceso, parte al primo colpo con la sua batteria.

Spengo, riaccendo, il funzionamento dello xeno torna normale.

Mi avvio da conce per capirci qualcosa, a 5 mt dall'ingresso si ferma....non parte più.

In diagnosi, sospetto pompa della benzina, esclude qualcosa derivato dai miei ammnicoli elettrici aggiuntivi e la RB3.

Devo dire che in questi due fermi logisticamente ho avuto un gran chiulo....
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Vecchio 13-05-2009, 09:52   #14
mototour
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Devo dire che in questi due fermi logisticamente ho avuto un gran chiulo....
Occhio che non arrivi la terza volta.....
Paura eh?
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Vecchio 13-05-2009, 10:04   #15
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Occhio che non arrivi la terza volta.....
Paura eh?
arriverà di sicuro dal mio amico mulrphy....spero solo non per il problema che stanno cercando di risolvere!

Io vado in giro da 40 anni, un po' me ne sono successe. Se non mi succede niente fisicamente, un modo per tornare lo trovo...tutte esperienze, non bisogna pensarci, altrimenti si sta a casa e poi magari si cade dalle scale.

Con il GS sono alla prima sosta forzata, mi sento un po' più "Mukkista DOC"!
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Vecchio 14-05-2009, 09:07   #16
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predefinito diagnosi

sensore albero a cammes. Pezzo in ordine.

capitato a nessuno?

Possibili cause? Intendo, parte elettrica che può saltare per morte naturale o può essere indotta da qualcosa in particolare?

Thanks.
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Vecchio 14-05-2009, 10:26   #17
Rimba74
detto Aigor
 
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offro una birra a chi se lo legge tutto e me lo riassume in max 100 parole o, in alternativa, due fumetti.

complimenti per l'impegno profuso!!!
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Vecchio 14-05-2009, 11:19   #18
emagagge
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offro una birra a chi se lo legge tutto e me lo riassume in max 100 parole o, in alternativa, due fumetti.
a morte il canbus!
Quando la birretta ghiacciata?
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eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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Vecchio 14-05-2009, 12:06   #19
Rimba74
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a morte il canbus!
Quando la birretta ghiacciata?
Così non vale! Furbacchione!
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Vecchio 14-05-2009, 10:38   #20
minoluna
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Io non ce la faccio proprio.........
Comunque complimenti.
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minoluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2009, 13:44   #21
mototour
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Ciò che non riesco ancora a capire è come un semplice sensore possa bloccare completamente la moto.
Poco tempo fa è saltato (forse per colpa mia) il sensore del tachimetro della Morini ma la moto andava lo stesso che era una bellezza.
Io queste complicazioni inutili non le capisco, per questo che dopo tantissimi km con la GS1150 non ho ripreso una mukka.
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Vecchio 14-05-2009, 16:56   #22
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Ciò che non riesco ancora a capire è come un semplice sensore possa bloccare...
Se guardi gli schemi che ho allegato, capisci benissimo come può bloccare l'accensione. Fa girare ma il sistema è pensato per funzionare così.
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Vecchio 14-05-2009, 13:48   #23
ZioTitta
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Vien voglia di comprare una Royal Enfield...
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Vecchio 14-05-2009, 17:26   #24
mototour
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Il "non capisco" non era riferito alla mia mancanza di comprendonio (pur sempre esistente) ma al non farsene una ragione logica.
Mi sono spiegato (come disse la vela)?
Già a suo tempo si parlò di "Recovery" credo con Guanaco o con un altro Qdeista sul fatto che non esista una procedura d'emergenza che consenta comunque l'avviamento almeno per arrivare dal conce e lasciargliela.....
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Vecchio 14-05-2009, 18:22   #25
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Il "non capisco" non era riferito alla mia mancanza di comprendonio (pur sempre esistente) ma al non farsene una ragione logica.
Mi sono spiegato (come disse la vela)?
Già a suo tempo si parlò di "Recovery" credo con Guanaco o con un altro Qdeista sul fatto che non esista una procedura d'emergenza che consenta comunque l'avviamento almeno per arrivare dal conce e lasciargliela.....
Scusa non avevo inteso.... sulla procedura d'emergenza, condivido in pieno.

pago la birra quando ci incontriamo.
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