GSA vs HD: costano uguale ma ... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

GianniGS74 · 07-04-2009, 22:52

Alla fine dell'estate venderò il GSA per un altro GSA.

Ma forse no ... sono stato a vedere l'HD electra glide. Alla fine le due moto costano quasi uguale, ma la sostanza è tanto, ma tanto, tanto diversa, tutta a favore della HD.

E mi sono chiesto: gli utenti del GS cercano protezione, comodità, non toccano il fuoristrada.

Ma perchè si compra GS se ci sono moto come quella HD più comode, con più protezione, di ferro?? Quando ho preso la GSA non costava la follia che costa oggi, mentre la HD costava in proporzione una follia.

Ma adesso che costano uguali, penso non ci sia storia.

Qualcun altro che è passato ad HD?

SKITO · 07-04-2009, 22:56

presente.
ce l'ho entrambi ma una non sostituisce l' altra..... e non ci sono termini di paragone

GianniGS74 · 07-04-2009, 23:07

Cioè? +10 cioè

SKITO · 07-04-2009, 23:10

se vuoi, domani ti spiego la filosofia hd, che un po, va aldilà della moto fine a se stessa.

slow_ahead · 07-04-2009, 23:12

ottimo paragone

electra glide verso GS Adventure, troppe affinità: quale scegliere per l'uso stradale?

direi che se fai un articolo in merito finisci nell'olimpo dei giornalisti motocilcisti

SKITO · 07-04-2009, 23:12

E' più logico, il confronto o la "sostituzione" con la rt, ma non con hd.

PeterPaper · 08-04-2009, 00:05

per rimanere sul big twin forse una buell ... la Ulysses ma siamo già fuori....

poi ci sono le varie Tiger, Varadero, Caponord... etc... ma un confronto tra un GSA e una Electra la vedo molto dura..... due moto, due stili di guida completamente diversi...

...a meno che non faccia come Skito e le tenga tutte e due...

Profeta · 08-04-2009, 00:10

Domenica in pieno centro di un paesino mi passa un HD smarmittato che avra' fatto i 100 km/h... poi arriva la collina... le curve... lo seguo... appena arriva una curva e' costretto a fermarsi per farla in 2 manovre... gli sto' dietro perche' mi incuriosisce... le pedanone sembrano toccare terra anche a moto dritta... la curiosita' cresce e continuo a seguirlo da vicino... nel frattempo nelle specchietto da 2 cm/2 si accorge di me... aumenta il ritmo... una corriera con 60 scolari a bordo e' piu' agile... la curiosita' aumenta... continuo a seguirlo... ora nelle curve piega di 10° e mette il piede fuori a martello... continuo a seguirlo... lui nei rettilinei apre facendo piu' rumore di una D16 e andando piu' piano di un ciao con il 75cc... lo vedo impiccato... forse pensa che mi sta' tenendo dietro... e' giunta l' ora di salutarlo... curvone a dx, lo affianco all' esterno, gli faccio vedere il pollice sx alzato... lui sta' sudando 10 camice per chiudere quella benedetta curva... apro e sparisco all' orizzonte...

Continuo a non capire il fascino delle HD... non posso farci nulla...

Berghemrrader · 08-04-2009, 06:58

Quote:

Originariamente inviata da Profeta

Continuo a non capire il fascino delle HD... non posso farci nulla...

Quotone per il simpatico post del profeta!

camelsurfer · 08-04-2009, 05:37

Eeeeh, son filosofie!
Io ci ho la eSSe e un amico mi superava in staccata con un G/S 80 prestatogli per l'occasione quel giorno.
Si fa per dire. E per ridere.
Guidando una HD ti godi il panorama. Della guida non ti devi proprio preoccupare, piano piano, non cambi manco le marce, nelle curve ci stai sempre dentro. A meno che non vuoi strafare e come il tizio lÃ¬ e cominci a volerle tirare il collo. Penso che allora diventi impegnativa. Se non addiritttura pericolosa. Un giorno proverò.

BmwMotorrad · 08-04-2009, 06:31

Quote:

Originariamente inviata da camelsurfer

Eeeeh, son filosofie!
Io ci ho la eSSe e un amico mi superava in staccata con un G/S 80 prestatogli per l'occasione quel giorno.
Si fa per dire. E per ridere.
Guidando una HD ti godi il panorama. Della guida non ti devi proprio preoccupare, piano piano, non cambi manco le marce, nelle curve ci stai sempre dentro. A meno che non vuoi strafare e come il tizio lÃ¬ e cominci a volerle tirare il collo. Penso che allora diventi impegnativa. Se non addiritttura pericolosa. Un giorno proverò.

Quoto..

...eh se poi con la propria hd pensi di ingarellarti con un gs mi sa che raccogli solo figuracce...

SKITO · 08-04-2009, 10:07

Quote:

Originariamente inviata da BmwMotorrad

Quoto..

...eh se poi con la propria hd pensi di ingarellarti con un gs mi sa che raccogli solo figuracce...

che stronzata.....

Allora ti dico perchè non confronti la tua moto (............) con l' ulissis nel misto stretto in salita e vedi che ti lascia le impronte della gomma sul tuo casco..... che discorsi fai..?????

E' ridicolo il tuo ingallettarti.....!!!!!!

the_10 · 08-04-2009, 10:31

un Ducati ST4 che prende paga da un Ulysses???
Fantascienza!

SKITO · 08-04-2009, 10:35

Quote:

Originariamente inviata da the_10

un Ducati ST4 che prende paga da un Ulysses???
Fantascienza!

il confronto è col gs mi sembra.........

nossa · 08-04-2009, 15:43

Mi alzo per andare a lavorare, devo fare 25 km in moto per arrivarci, sono già felice

Il resto?!... minchiate sono

Flying*D · 08-04-2009, 11:07

Quote:

Originariamente inviata da BmwMotorrad

Quoto..

...eh se poi con la propria hd pensi di ingarellarti con un gs mi sa che raccogli solo figuracce...

Ma sempre a fare ste' guerre tra poveri?

GS vs HD...

a quando una sfida tra scooter elettrici?

Mansuel · 08-04-2009, 11:53

Quote:

Originariamente inviata da BmwMotorrad

...eh se poi con la propria hd pensi di ingarellarti con un gs mi sa che raccogli solo figuracce...

Proprio ieri supero una Sporty (non che cilindrata, forse 1200) ferma al semaforo e questa subito parte a razzo come indemoniata...

Pareva che superarmi fosse lo scopo della giornata, mi passa a destra col motore urlante su di giri...

Per stargli dietro devo allungare fino ai 4.000 giri

Devo ammetterlo... per superarlo ho dovuto tirare fino ai 4.500 giri

poi sono andato via, avevo da fare

SKITO · 08-04-2009, 12:10

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

Proprio ieri supero una Sporty (non che cilindrata, forse 1200) ferma al semaforo e questa subito parte a razzo come indemoniata...

Pareva che superarmi fosse lo scopo della giornata, mi passa a destra col motore urlante su di giri...

Per stargli dietro devo allungare fino ai 4.000 giri

Devo ammetterlo... per superarlo ho dovuto tirare fino ai 4.500 giri

poi sono andato via, avevo da fare

hai tirato con una sporty...?? che fergogna....

ahahahahahah

paolo b · 08-04-2009, 10:39

Quote:

Originariamente inviata da camelsurfer

(..) Guidando una HD ti godi il panorama. Della guida non ti devi proprio preoccupare, piano piano, non cambi manco le marce, nelle curve ci stai sempre dentro (..)

..vaccaboia.. ed io che pensavo di avere un K100.. si vede che invece è una HD travestita!! Però non fa un casino della malora... sono perplesso....

camelsurfer · 08-04-2009, 12:11

Quote:

Originariamente inviata da paolo b

..vaccaboia.. ed io che pensavo di avere un K100.. si vede che invece è una HD travestita!! Però non fa un casino della malora... sono perplesso....

Col Kappa è una scelta, uno stile di guida adottato. Con l'Harley è imposto. Ti ci rassegni, insomma.
Harley uguale cromature. È risaputo che il motore e la ciclistica sono stati espressamente progettati per salvaguardare le cromature da... quegli oVVibili mosceVini che si spisccicano in ogni dove!!!

oriental-beat · 08-04-2009, 13:35

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Originariamente inviata da camelsurfer

Guidando una HD ti godi il panorama. Della guida non ti devi proprio preoccupare, piano piano, non cambi manco le marce, nelle curve ci stai sempre dentro. A meno che non vuoi strafare e come il tizio lÃ¬ e cominci a volerle tirare il collo. Penso che allora diventi impegnativa. Se non addiritttura pericolosa.

è proprio vero quando guidavo l' H-D ero più concentrato sul panorama, fosse anche la campagna a pochi chilometri da casa mia...

lucar · 08-04-2009, 05:57

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Originariamente inviata da GianniGS74

Alla fine dell'estate venderò il GSA per un altro GSA.

Ma forse no ... sono stato a vedere l'HD electra glide. Alla fine le due moto costano quasi uguale, ma la sostanza è tanto, ma tanto, tanto diversa, tutta a favore della HD.

E mi sono chiesto: gli utenti del GS cercano protezione, comodità, non toccano il fuoristrada.

Ma perchè si compra GS se ci sono moto come quella HD più comode, con più protezione, di ferro?? Quando ho preso la GSA non costava la follia che costa oggi, mentre la HD costava in proporzione una follia.

Ma adesso che costano uguali, penso non ci sia storia.

Qualcun altro che è passato ad HD?

se parti da queste considerazioni imho il gs non è per te. col dire il gs intendo la categoria delle maxi enduro stradali.
io non ho hd ma quoto skito non si possono paragonare sono 2 cose diverse..

io il gs lo uso per andare su e giu per i monti per le scampagnate domenicali di 6 7 800 km, magari facendo niente di autostrada... imho l'hd non fa per me

GASSE · 08-04-2009, 07:22

proprio non caisco l'hd,ma come si fa ad andare in giro con una "motrice" (quasi quasi ci metterei su anche l varie ,lt,gw,ecc)del genere? ma poi ammesso che uno ci trovi qualcosa ,e penso che ci sia visto che c'è anche chi trova qualcosa pure sui vari sw burgman ecc ecc,MA COME SI FA A FARE IL PARAGONE CON UNA MOTO E POI CON IL GS?

camelsurfer · 08-04-2009, 08:22

Evidentemente non hai mai visto una GoldWing per i passi. Sorvolando sulla RT che è comunque un mostro nelle mani giuste.

Er Francese · 08-04-2009, 08:52

la vera differenza tra le due...BMW e HD....é che per guidare l'HD ci vuole il fisico invece per la BMW...........tié la vignette racconta tutto da solo....ahahahahahah......