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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-03-2009, 17:13   #1
DDT
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predefinito Ma sul traghetto dove si mettono le tre borse (laterali più top case)

In pratica ho detto tutto nel titolo, ma visto che non è bello "titolare" e basta, continuo chiedendo, a chi ha esperienza in merito, come ci si comporta con le tre borse una volta in traghetto.

Si lasciano attaccate alla moto nella speranza che nessuno faccia spesa ??

Si staccano e ci si inerpica per le scale del traghetto diventando il "Fantozzi" della traversata ?

Ci si accuccia al fianco della moto facendo la faccia da zaino per eludere la sorveglianza e si viaggia in quel modo scomodo, ma sicuro, al fianco della amate ?

Erudite un povero ignorante (nel senso che ignora, ma anche in altri sensi)


Grazie

(se esistono già spiegazioni del genere nel forum, vi prego di lincarmele senza fanculizzarmi più del dovuto)
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Vecchio 10-03-2009, 17:18   #2
andkappa
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In effetti e' una domanda che mi sono posto anch'io.. ma le valigie si possono staccare quando sono piene (ovviamente senza dover svuotare tutto o farsi strada tra il contenuto?)
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Vecchio 10-03-2009, 17:23   #3
lgs
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@ DDT: Sempre lasciate attaccate, chiuse a chiave ovviamente, mai avuto problemi.
Borse serbatoio e/o sacche sempre portate con me.

Casistica? In 25 anni di viaggi con moto con borse e bauletti, avrò preso circa una ventina di traghetti con percorsi superiori alle 5 ore (Sicilia, Sardegna, Corsica, Grecia, Croazia, Turchia, così a mente). Per piccoli tratti penso che il problema non si ponga nemmeno.

Ciao.

@ andkappa: forse non ho capito la domanda, ma se l'ho capita certo che volendo le puoi smontare senza cincischiareil contenuto.

Ciao.
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Vecchio 10-03-2009, 17:32   #4
andkappa
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@ andkappa: forse non ho capito la domanda, ma se l'ho capita certo che volendo le puoi smontare senza cincischiareil contenuto.
Dalla risposta credo che tu abbia capito bene. Si, non ho la piu' pallida idea di come queste siano fissate ai supporti, da quello che ho letto in giro (puo' sembrare idiota) avevo creduto che per toglierle si dovessero svitare dall'interno.
Evidentemente mi sbagliavo, c'e' qualche "incastro" (chiamiamolo cosi') che si sblocca con la chiave?
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Vecchio 10-03-2009, 17:34   #5
lgs
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Evidentemente mi sbagliavo, c'e' qualche "incastro" (chiamiamolo cosi') che si sblocca con la chiave?
Yes, of course.
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Vecchio 10-03-2009, 17:57   #6
makako
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Yes, of course.
anche le ZEGA ?
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Vecchio 10-03-2009, 18:00   #7
lgs
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anche le ZEGA ?
Non so risponderti in quanto non le conosco, ho sempre avuto quelle BMW laterali e top case, e da qualche anno un top case Givvi.
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Vecchio 10-03-2009, 17:33   #8
PERANGA
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Sempre lasciate attaccate alla moto e chiuse a chiave
Considera che durante la navigazione nella stiva non può esserci nessuno e quindi un'eventuale furto potrebbero farlo solo prima che chiudano e dopo la riapertura del garage.
Quindi basta uscire tra gli ultimi e entrare tra i primi.
Se poi qualcuno si possa nascondere in un bagagliaio e rubare durante la navigazione....non saprei
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Vecchio 10-03-2009, 17:45   #9
andkappa
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Considera che durante la navigazione nella stiva non può esserci nessuno e quindi un'eventuale furto potrebbero farlo solo prima che chiudano e dopo la riapertura del garage.
Personalmente, in viaggi da circa 4 ore (livorno-bastia) a me e' capitato di andare in macchina a prendere lo zaino che mi ero scordato, e nessuno mi ha detto nulla.. credo non fossi nemmeno l'unico ad essere nella stiva.
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Vecchio 10-03-2009, 17:37   #10
Gioxx
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Lasciate sempre attaccate!
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Vecchio 10-03-2009, 17:55   #11
makako
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io ho lasciato anche le borse morbide sulla moto e mai avuto problemi anche con tenda e sacchi a pelo legati e visibili. in ogni caso avevo cura di non lasciare roba di valore ma solo vestiti teli ecc. ; borsa da serbatoio e valori con me nel ponte.

PIUTTOSTO attenzione a salire/scendere alle rampe scivolose, e agli addetti quando vi legano la moto , spesso e volentiri usano corde untissime e si preoccupano essenzialmente che la moto sia fissa.
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Vecchio 10-03-2009, 17:56   #12
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Se son vuote lasciale su, anche proteggono la moto...

Ma meno carichi meglio è.

Per me, basta una borsa da serbatoio ed una impermeabile da sella, ma se c'è la zavorrina... :-(

"Leggero è lo zaino del saggio"

lamp ** p.
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Vecchio 10-03-2009, 17:58   #13
andkappa
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Come fai a stare via una settimana con una borsa da serbatoio?

Ah altra cosa.. ma in traghetto cavalletto centrale o laterale ?
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Vecchio 10-03-2009, 18:00   #14
SKITO
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Come fai a stare via una settimana con una borsa da serbatoio?

Ah altra cosa.. ma in traghetto cavalletto centrale o laterale ?
assulutamente centrale..........
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 10-03-2009, 18:04   #15
andkappa
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assulutamente centrale..........
azz quindi lo devo montare per forza..
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Vecchio 10-03-2009, 18:20   #16
SKITO
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azz quindi lo devo montare per forza..
ti conviene per mille motivi non solo il traghetto ma per es anche quando la vavi e fai le manutenzioni vai più comodo no.....
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 10-03-2009, 18:06   #17
lgs
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assulutamente centrale..........
D'accordissimo, centrale, IMHO! E, dimenticavo, legata.
Anche se, Skito, incredibilmnete,tre anni fa, andando in sardegna, ho visto dtre GS 1200 targati....niente non ha importanza targati come...., carichi come muli, lasciati sul laterale, mah
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Ultima modifica di lgs; 10-03-2009 a 18:32
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Vecchio 10-03-2009, 18:11   #18
andkappa
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Beh.. se fossero stati ADV, sappiamo bene che sono come calabroni, non rispettano le leggi della fisica tradizionale :-D
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Vecchio 10-03-2009, 18:17   #19
blavatsky
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le moto sul traghetto te fanno sempre mettere in adiacenza alle pareti della stiva e fatte inclinare sul cavalletto laterale verso queste ultime in modo tale che se c'è mare mosso al massimo finiscono per appoggiarsi alle pareti. Dalla parte opposta, verso le auto per intenderci, non si inclinano perchè vengono tirantate con delle corte solitamente luride.
Chiudete le valige e lasciatele dove sono se sono quelle rigide, quelle morbide invece sono a rischio furto in nave ma anche in ogni parcheggio sulla terra ferma
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Vecchio 10-03-2009, 18:18   #20
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D'accordissimo, centrale, IMHO!
Anche se, Skito, incredibilmnete,tre anni fa, andando in sardegna, ho visto dtre GS 1200 targati....niente non ha importanza targati come...., carichi come muli, lasciati sul laterale, mah
Si vabé.... pericolosamente però pensa che pressione sul povero cavalletto laterale ...no.no..... mai.
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Vecchio 10-03-2009, 18:38   #21
makako
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assulutamente centrale..........
scusate non vorrei dire una boiata fotonica ma...a me sembra il laterale invece , in modo che la moto sia piu vicina alle pareti in modo da legarla...

dico cosi perche' mi ricordo che nel traghetto ancona-grecia ero in vespa e l'addetto mi disse di non tenerla sul centrale ma di mettere il cavalletto laterale e avvicinare piu possibile ma moto alla parete...peccato che la vespa abbia solo centrale.

magari ho preso una compagnia di traghetti sfigata io non so ..
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Vecchio 10-03-2009, 18:43   #22
lgs
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scusate non vorrei dire una boiata fotonica ma...a me sembra il laterale invece
Nessuna boiata, assolutamente. Esperienze, abitudini ed opinioni diverse. Rispettabili e santissime.

Personalmente una moto carica, in un traghetto, preferisco issarla sul centrale e legarla. Ho sempre fatto così e, fortunatamente, nessuno mi ha chiesto o imposto il contrario.
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Ultima modifica di lgs; 10-03-2009 a 18:46
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Vecchio 10-03-2009, 18:48   #23
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scusate non vorrei dire una boiata fotonica ma...a me sembra il laterale invece , in modo che la moto sia piu vicina alle pareti in modo da legarla...

dico cosi perche' mi ricordo che nel traghetto ancona-grecia ero in vespa e l'addetto mi disse di non tenerla sul centrale ma di mettere il cavalletto laterale e avvicinare piu possibile ma moto alla parete...peccato che la vespa abbia solo centrale.

magari ho preso una compagnia di traghetti sfigata io non so ..
usano questo sistema per guadagnare spazio per le macchine, io ho sempre messo la moto sul cavalletto centrale "e mai nessuso mi ha detto niente tranne in Inghilterra" per motivi legati alla "fisica" e alla moto
Loro non possono spostarla senza un preavviso valido

Facciano un esempio stupido: una tenda da campeggio con te zavorrina e zaini vari dove è più stabbile sul piano o su un piano inclinato???? lo stesso vale per la moto sul cavalletto laterale in più si aggiunge il carico fortissimo delle cinghie ed il beccheggio e rollio della nave.
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Vecchio 08-04-2009, 21:04   #24
MarkFI
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Mah....

Il mio vecchio Transalp, che non aveva il cavalletto centrale l'ho sempre messo su quello laterale e non è mai caduto: ne in generale, e nemmeno su qualche traghetto......eppure ne ho fatti di tragitti in nave, con la moto stracarica come un mulo; e ci ho fatto anche percorsì mooooooooolto lunghi, tipo ad esempio un Livorno-Palermo da 17 ore ed il classico Ancona-Patrasso.

Se vuoi montare il cavalletto centrale perchè ti va l'idea di averlo bene; se lo fai solo per il timore del viaggio in nave risparmia i tuoi soldi......sono anche io dell'opinione che in nave, il cavalletto laterale sia addirittura meglio.

Concordo invece sulla necessità di portarsi un panno (ma vanno bene anche giornali) da mettere dove passa la corda intorno alla sella ed ai fianchetti.

__________________
Marco

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Ultima modifica di MarkFI; 08-04-2009 a 21:12
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Vecchio 09-04-2009, 12:23   #25
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Mah....

Il mio vecchio Transalp, che non aveva il cavalletto centrale l'ho sempre messo su quello laterale e non è mai caduto: ne in generale, e nemmeno su qualche traghetto......eppure ne ho fatti di tragitti in nave, con la moto stracarica come un mulo; e ci ho fatto anche percorsì mooooooooolto lunghi, tipo ad esempio un Livorno-Palermo da 17 ore ed il classico Ancona-Patrasso.

Se vuoi montare il cavalletto centrale perchè ti va l'idea di averlo bene; se lo fai solo per il timore del viaggio in nave risparmia i tuoi soldi......sono anche io dell'opinione che in nave, il cavalletto laterale sia addirittura meglio.

Concordo invece sulla necessità di portarsi un panno (ma vanno bene anche giornali) da mettere dove passa la corda intorno alla sella ed ai fianchetti.

Mettiamola così.....

Dalla mia esperienza e dai cavalleti laterali che ho visto piegati e spezzati in 40 anni (senza nessun timore) di mototurismo (13 volte il giro del mondo in Kmetraggio totale) preferisco metterla sul cavalletto centrale OK ?? (che la mia moto ha di serie) poi, ognuno può fare come crede.....
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