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Vecchio 28-02-2009, 10:17   #1
Nick1200
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Thumbs down Optional adv

...si da il caso che se le cose vanno bene in settimana dovrei fare il contratto per un splendida BMW GS 1200 R ADVnuova.
La domanda che vorrei farvi è:
.
.
IL COLORE?
.
.
QUALI ACCESSORI NON METTERESTE MAI SULLA VOSTRA ADV?
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Vecchio 28-02-2009, 11:01   #2
JohnNash
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E' solo questione di gusti, disponibilità economiche ed utilizzo del mezzo.
A me piacciono i colori scuri qundi la mia scelta è fatta, magnesium.
Se la moto la usi prettamente per viaggiare allora, come ho fatto io, gli metterei il pacchetto sicurezza (ABS, controllo di trazione e RDC), borse alluminio e faretti supplementari e se hai ancora da spendere puoi sbizzarrirti con l'estetica (frecce a led , scarico cromato etc)
Se fai dell'Off Road allora certamente io la farei molto meno sofisticata e quindi meno delicata.
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BMW R1200GS ADV 2008 Nera "Christine"
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Vecchio 28-02-2009, 11:12   #3
bacardirum72
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concordo con il simpson stradalino!!
Anche io ho preso il colore Magnesium..poi ABS che lo ritengo importantissimo..insomma ci ho messo tutto tranne l'ESA lo trovo inutile su una moto come il GS per non parlare poi dell'alto prezzo di riparazione che ha dopo la fine dei 2 anni in garanzia.
L'importante è che la prendi con l'ABS.
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BMW GS 1200 ADV 09
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Vecchio 28-02-2009, 11:41   #4
asdolo
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come la mia, tutto tranne esa
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Vecchio 28-02-2009, 12:14   #5
rexi
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abs sicuramente !!! il resto.... se hai i soldi xchè no!!!!!!
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Vecchio 28-02-2009, 12:24   #6
alfred.
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Gli optional sulla ADV vanno messi tutti! e poi aftermarket Akra originale BMW, Touratech e via dicendo!
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Vecchio 28-02-2009, 22:24   #7
Nick1200
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...secondo la dovrei prenderla con tutti e due i pacchetti da 1500.
Mentre per me sono assolutamente daccordo per il pack ABS e fari supplementari e computer di bordo. Mentre per l'ESA anch'io ho un po di paura una volta fuori garanzia.
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Vecchio 28-02-2009, 22:32   #8
Kilimanjaro
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La mia ha tutto, Akra compresa, tranne l'ESA.
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Vecchio 28-02-2009, 22:47   #9
alfred.
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La mia prossima moto sarà equipaggiata con l'ESA, perchè ho avuto modo di provare una moto che lo montava e penso che sia importante, e poi prima che scada la garanzia ci saranno 2 anni, nel frattempo mamma bmw avrà provveduto a fornire aggiornamenti tali da rendere l'ESA infallibile!
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Vecchio 28-02-2009, 22:45   #10
peppeadv08
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salve ragazzi,la mia e full-full o8,tranne il navi e mi trovo benissimo con l'esa ma c'e' da dire che non faccio fuoristrada.per la durata vedremo.........
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Vecchio 28-02-2009, 22:56   #11
Nick1200
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....si ma io mi domando quando si dovra cambiare perchè si sa che gli ammo dopo un tot di km vanno cambiati che si fa?
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Vecchio 28-02-2009, 23:00   #12
alfred.
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Gli ammo si possono anche revisionare, sarebbe buona regola ogni 20.000 km!
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Vecchio 28-02-2009, 23:21   #13
Colomer77
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io invece la prenderei con meno optional elettronici "possibile"che qs anno sono stati tutti soggetti a eichiamo, quindi NO ABS e NO ESA.
Solo manopole riscaldate,computer di bordo, scarico cromato e telaio portaborse.
__________________
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Vecchio 28-02-2009, 23:27   #14
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io invece la prenderei con meno optional elettronici "possibile"che qs anno sono stati tutti soggetti a eichiamo, quindi NO ABS e NO ESA.
Solo manopole riscaldate,computer di bordo, scarico cromato e telaio portaborse.
...infatti il mio GS e senza ABS ne controllo di trazione.
Però ti posso anche dire che quando cammini sotto la pioggia ti manca.
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Vecchio 28-02-2009, 23:24   #15
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...mentre dell'optional della prima ridotta che ne dite?
Questo della ridotta a mio avviso la trovo buona ma solo per un motivo, perchè molte volte mi è capitato che son dovuto ripartire in salita con la moto carica in due e dopo lo sforzo si sentiva la puzza di frizione.
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Vecchio 28-02-2009, 23:29   #16
Colomer77
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...mentre dell'optional della prima ridotta che ne dite?
Questo della ridotta a mio avviso la trovo buona ma solo per un motivo, perchè molte volte mi è capitato che son dovuto ripartire in salita con la moto carica in due e dopo lo sforzo si sentiva la puzza di frizione.
si io prenderei anche quella...diverse volte infatti in fuori strada con il mio gs std08mi è capitato di fare salite abbastanza ripide e con tornanti impegnativi da sollecitare un po' troppo la frizione con la prima normale...probabilmente una marcia un po' più corta aiuterebbe.
in ogni caso male non fa, la usi solo per partire ed eventualmente in percorsi difficili...
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 28-02-2009, 23:25   #17
Ale73
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è incredibile come ci sia ancora gente che sconsigli l'abs
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Alessandro

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Vecchio 01-03-2009, 10:37   #18
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è incredibile come ci sia ancora gente che sconsigli l'abs
nick ha chiesto un consiglio ed io ho semplicemente dato il mio parere, sarà lui poi che deciderà se prenderla con ABS o NO.

ps:conosco gente che è caduta anche con l'ABS...anzi, è arrivata lungo in frenata uscendo di strada.
penso che ognuno possa fare quello che vuole no?
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 01-03-2009, 13:17   #19
wallace1976
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nick ha chiesto un consiglio ed io ho semplicemente dato il mio parere, sarà lui poi che deciderà se prenderla con ABS o NO.

ps:conosco gente che è caduta anche con l'ABS...anzi, è arrivata lungo in frenata uscendo di strada.
penso che ognuno possa fare quello che vuole no?
IO IO....in culo ad un'alfa romeo con l'anteriore bloccato,testimoni confermarono,strisciata della gomma confermava ma il cocessionario che ha fatto la riparazione ha detto che era tutto ok.
Quando poi ho venduto la moto alla domanda se volevo l'abs sulla nuova sono rabbrividito,in frenata non voglio più niente tra mè e i freni se poi sbaglierò pagherò le conseguenze ma almeno sarà solo colpa mia e non dell'elettronica.
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Vecchio 01-03-2009, 13:28   #20
aPiN0x
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io l'ho presa.... pronta consegna! ha l'ABS e il package1 (computer, manopole, scarico cromo e frecce bianche).... non l'ho voluta con l'ESA perchè sul GS non ritengo sia fondamentale, ma ho avuto l'ESA sulla mia precedente K1200S e, almeno nel mio caso, oltre a funzionare sempre benissimo era efficacissimo con quel tipo di moto....

per quanto riguarda l'ABS va detto che sempre nella mia esperienza, sulla Kappa non è mai entrato in funzione mentre sulla GS si, e una volta sui dannati sampietrini bagnati quasi mi stampo sul cancello dell'ufficio grazie alla frenata allungata.... bisogna comunque prenderci la mano.....
__________________
K1300S: ebbene si, l'ho ricomprata.
aPiN0x non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-03-2009, 15:17   #21
THE BEAK
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io la mia che non la volevo ne rossa se grigia l'ho ritirata verniciata del colore che volevo io.
optional tutti tranne ABS, RDC e controllo della Trazione.

ho messo l'ESA manopole riscaldate con il tris bauli computer e faretti paramani maggiorati copri motorino d'avviamento e copripompa della benzina!
__________________
Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
THE BEAK non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-03-2009, 20:52   #22
d.stracqua
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sicuramente rossa e full optionale
d.stracqua non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-2009, 22:02   #23
giampigs
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ubicazione: zena
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Se puoi prendila full optional,è più gradita ad un aquirente il giorno che deciderai di venderla
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Vecchio 01-03-2009, 21:29   #24
gnax
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è incredibile come ci sia ancora gente che sconsigli l'abs
L'ABS è un optional bellissimo, anche il casco è indispensabile in moto. Ma non è detto che se cadi e non lo indossi ti rompi sicuramente la testa. Oppure se non indossi le cinture in automobile sei spacciato. Naturalmente se c'è è sicuramente meglio, ma non assolutamente necessario.
__________________
R 1200 GS LC RALLY, R 1100 R BICOLORE CERCHI RAGGI ABS

Ultima modifica di gnax; 01-03-2009 a 21:37
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Vecchio 01-03-2009, 21:44   #25
aPiN0x
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.. a questo punto piripicchio puoi farti una R32 e passa la paura...
__________________
K1300S: ebbene si, l'ho ricomprata.
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