Optional adv
 

...si da il caso che se le cose vanno bene in settimana dovrei fare il contratto per un splendida BMW GS 1200 R ADVnuova.
La domanda che vorrei farvi è:
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IL COLORE?:confused:
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QUALI ACCESSORI NON METTERESTE MAI SULLA VOSTRA ADV?:confused:

E' solo questione di gusti, disponibilità economiche ed utilizzo del mezzo.
A me piacciono i colori scuri qundi la mia scelta è fatta, magnesium.
Se la moto la usi prettamente per viaggiare allora, come ho fatto io, gli metterei il pacchetto sicurezza (ABS, controllo di trazione e RDC), borse alluminio e faretti supplementari e se hai ancora da spendere puoi sbizzarrirti con l'estetica (frecce a led , scarico cromato etc)
Se fai dell'Off Road allora certamente io la farei molto meno sofisticata e quindi meno delicata.:arrow::arrow:

concordo con il simpson stradalino!!
Anche io ho preso il colore Magnesium..poi ABS che lo ritengo importantissimo..insomma ci ho messo tutto tranne l'ESA lo trovo inutile su una moto come il GS per non parlare poi dell'alto prezzo di riparazione che ha dopo la fine dei 2 anni in garanzia.
L'importante è che la prendi con l'ABS.

come la mia, tutto tranne esa

abs sicuramente !!! il resto.... se hai i soldi xchè no!!!!!!

Gli optional sulla ADV vanno messi tutti! :arrow::arrow::arrow::eek::eek::eek: e poi aftermarket Akra originale BMW, Touratech e via dicendo!;););)

...secondo la:arrow: dovrei prenderla con tutti e due i pacchetti da 1500.
Mentre per me sono assolutamente daccordo per il pack ABS e fari supplementari e computer di bordo. Mentre per l'ESA anch'io ho un po di paura una volta fuori garanzia.

La mia ha tutto, Akra compresa, tranne l'ESA.

salve ragazzi,la mia e full-full o8,tranne il navi e mi trovo benissimo con l'esa ma c'e' da dire che non faccio fuoristrada.per la durata vedremo.........

La mia prossima moto sarà equipaggiata con l'ESA, perchè ho avuto modo di provare una moto che lo montava e penso che sia importante, e poi prima che scada la garanzia ci saranno 2 anni, nel frattempo mamma bmw avrà provveduto a fornire aggiornamenti tali da rendere l'ESA infallibile! :lol::lol::lol:

....si ma io mi domando quando si dovra cambiare perchè si sa che gli ammo dopo un tot di km vanno cambiati che si fa?

Gli ammo si possono anche revisionare, sarebbe buona regola ogni 20.000 km! ;)

io invece la prenderei con meno optional elettronici "possibile"che qs anno sono stati tutti soggetti a eichiamo, quindi NO ABS e NO ESA.
Solo manopole riscaldate,computer di bordo, scarico cromato e telaio portaborse.

...mentre dell'optional della prima ridotta che ne dite?
Questo della ridotta a mio avviso la trovo buona ma solo per un motivo, perchè molte volte mi è capitato che son dovuto ripartire in salita con la moto carica in due e dopo lo sforzo si sentiva la puzza di frizione.

è incredibile come ci sia ancora gente che sconsigli l'abs :(

...infatti il mio GS e senza ABS ne controllo di trazione.
Però ti posso anche dire che quando cammini sotto la pioggia ti manca.

si io prenderei anche quella...diverse volte infatti in fuori strada con il mio gs std08mi è capitato di fare salite abbastanza ripide e con tornanti impegnativi da sollecitare un po' troppo la frizione con la prima normale...probabilmente una marcia un po' più corta aiuterebbe.
in ogni caso male non fa, la usi solo per partire ed eventualmente in percorsi difficili...

imho metterei tutto,,compresa la prima ridotta

Chi non prende l'ESA non sa cosa si perde in termini di comodità ed efficacia.
Cosa state a pensare a quando fuori garanzia forse si romperà!:)

Visto che l' elettronica BMW non sempre é efficente ...
eviterei ABS ESA Computer ecc.
Sotto la piggia senza abs e sufficente rallentare ed essere
prudenti.
Quello che non c'è non si rompe specialmente a garanzia scaduta
Auguri per la nuova.
Evita guai - Giuseppe:crybaby::angel7:

Scusa eh, rispetto l'opinione di tutti e pertanto anche la tua ma se tutti ragionassero così l'innovazione tecnica e lo sviluppo del prodotto offerto sul mercato che fine farebbero?
Va bene le inovazioni assolute, ma quello che citi, ormai, mi sembra strarodato......
Poi quello che non c'è non si rompe, va bene, è un dato di fatto, allora meglio la bici che non ha neanche il motore......
Anche l'iniezione aveva i suoi problemi all'inizio, dovremmo per questo stare ancora lì a cambiare getti a seconda della quota e tirare l'aria per partire?Suvvia....:)

io al contrario l'ho ordinata con tutti gli optional..tranne il computer di bordo,le luci supplementari,le manopole riscaldate...cioè tutto ciò che non è ciclistica e sicurezza.
a quelli che dicono il contrario io sono per lo sviluppo tecnologico della moto quindi viva esa,controllo di trazione,abs..comunque ci vuole manico!
per i faretti li puoi prender con ebay a 59euro+trasporto e il kit xeno professional slim 4300 per l'anabbagliante a 92 euro all inclusive...
cos'altro serve..prima in baso e vai

Esatto.

Abs? Lo rimpiangi solo quando la sfiga ti fa cadere.
Esa? è apprezzato solo da chi lo tiene.

Avete mai visto quanta elettronica c'è su un'auto bmw, audi, mercedes e via dicendo? quindi ben vengano queste innovazioni e poi c'è la garanzia e se non sei sicuro dopo 24 mesi la cambi tanto il valore rimane sempre alto!

Il mio consiglio.........per il colore è questione di gusti! Sono belli tutti!:lol: Per il resto....se non hai problemi di soldini....FULL OPTIONAL e vai tranquillo!!:lol: Se tralasci un optional....poi con il tempo dirai: haaa se lo mettevo era meglio!!:( Ciao e fai un buon acquisto!!:D:D

nick ha chiesto un consiglio ed io ho semplicemente dato il mio parere, sarà lui poi che deciderà se prenderla con ABS o NO.

ps:conosco gente che è caduta anche con l'ABS...anzi, è arrivata lungo in frenata uscendo di strada.
penso che ognuno possa fare quello che vuole no?