Riflessioni antipatiche: affidabilitÃ* BMW e KTM

[R_michele_S]

Non so che di voi legge quotidianamente le avventure di "quelli della patagonia"... io seguo il viaggio con molto interesse ed anche un po' di sana invidia.
Hanno speso molto energie per l'organizzazione e la realizzazione di un fantastico sogno.
Ora la domanda che sorge spontanea, visti anche i commenti ai post del sito, è: ma quanto sono affidabili queste BMW/KTM?
Non dovrebbero essere moto vocate all'avventura?
Leggendo i vari articoli si notano una frizione rotta, una pompa della frizione che fa le bizze, una ruota posteriore fuori asse, una moto che non riparte... salvo altro.
Ma, secondo voi, è normale?

[Bierhoff]

BMW, KTM, HONDA, ecc ... sono tutte uguali alla fine.
Quando parlai con Collalti del viaggio e che volevo preparare a modo la moto per evitare qualsiasi tipo di magagna mi disse che se volevo partire tranquillo dovevo farlo con una obsoleta ... un cacciavite, del filo di ferro e qualche ricambio e a piedi non ci rimani.

lo ero convinto prima e lo sono di più adesso: un viaggio del genere va fatto con moto come l'Africa Twin, un Transalp, ecc ... ADV, Kapponi ... nservono solo per fare turismo "normale" dove male che ti dice chiami un carroattrezzi e ti portano all'officina più vicina.

[axanar]

Originariamente inviata da Bierhoff

BMW, KTM, HONDA, ecc ... sono tutte uguali alla fine.
Quando parlai con Collalti del viaggio e che volevo preparare a modo la moto per evitare qualsiasi tipo di magagna mi disse che se volevo partire tranquillo dovevo farlo con una obsoleta ... un cacciavite, del filo di ferro e qualche ricambio e a piedi non ci rimani

secondo me non è tanto vero... o meglio una obso è sicuramente meglio di un'ultima generazione dove l'elettronica la fa da padrone, ma in questo caso anche la obso che è in patagonia sta avendo dei problemi al cardano infatti tommygun spera che non succeda niente e che resista questi ultimi due giorni per arrivare al porto, non è un bel viaggiare sapendo che da un momento all'altro ti si fotta il cardano....

e se si rompe il cardano la puoi posteggiare come le altre perché non c'è soluzione a meno che non hanno un cardano di riserva cosa molto improbabile... ..

forse, anzi senza forse, l'unica che si sta comportando alla grande è la giapponese...

[Evangelist]

Originariamente inviata da axanar

e se si rompe il cardano la puoi posteggiare come le altre perché non c'è soluzione a meno che non hanno un cardano di riserva cosa molto improbabile... ..

era nella "lista della spesa" che avevo fornito a Mandu prima di partire.. non so se l'ha preso su.. ci fossi stato io di sicuro... il paralever è l'unico componente critico di quella moto assieme al sensore di Hall

[63roger63]

Originariamente inviata da Bierhoff

BMW, KTM, HONDA, ecc ... sono tutte uguali alla fine.
Quando parlai con Collalti del viaggio e che volevo preparare a modo la moto per evitare qualsiasi tipo di magagna mi disse che se volevo partire tranquillo dovevo farlo con una obsoleta ... un cacciavite, del filo di ferro e qualche ricambio e a piedi non ci rimani.

Per arrivare dove fino ad Ostia?


Ciao Marchì

[Flying*D]

Originariamente inviata da 63roger63

Per arrivare dove fino ad Ostia?

Ciao Marchì

no, ultimante uno e' arrivato in sud-africa.. buttali quei DVD che ti alterano la percezione della realta'..

[Bierhoff]

Originariamente inviata da 63roger63

Per arrivare dove fino ad Ostia?
Ciao Marchì

ciccio, se non era per l'erede in arrivo anche io e silvia a quest'ora invece di stare qui a scrivere eravamo lì con loro. era tutto pronto. soldi accantonati, acquisti per la moto e ferie concesse

[Flying*D]

minchia che ecatombe...

alla fine mi sembra di capire che la vetusta AT e la Tenere' sono le uniche senza problemi...

Originariamente inviata da Flying*D

minchia che ecatombe...

alla fine mi sembra di capire che la vetusta AT e la Tenere' sono le uniche senza problemi...

Più che di ecatombe bisognerebbe parlare di elettronica ed ammennicoli vari che le obso non avevano e quindi con fil di ferro, un minimo di conoscenza meccanica & C. si riusciva quasi sempre a non restare a piedi. Ora basta una schedina del c@@@o a lasciarti fermo...

[Flying*D]

be' se non ho capito male il cardano rumoroso e' di una obso...

mi sembra di intuire che le rogne siano equamente distribuite tra ktm ghisa e plastica con buona pace dei telebani dell'una e dell'altra corrente, a dimostrazione che in condizioni particolarmente dure non ce ne per nessuno

[Flying*D]

Originariamente inviata da stuka

mi sembra di intuire che le rogne siano equamente distribuite tra ktm ghisa e plastica con buona pace dei telebani dell'una e dell'altra corrente, a dimostrazione che in condizioni particolarmente dure non ce ne per nessuno

io sono talebbbbbano jaappo e non dico nulla ora perche' non gli vorrei tirare la sfiga...

ma se i jaap tornano senza un problema vi tocca bannarmi in maniera preventiva...

[Toro]

secondo me stuca e il vigliacco hanno ragione

ci vuole tutto



problema o non problema, onda yamaca bmw e kappa, li invidio. loro adesso sono la a fare un'avventura. io qui a pettinare bambole

[CREG]

il mio meccanico ha fatto due PARIGI DAKAR con la stessa DR400 ...... una l'ha pure finita, ha la foto a DAKAR con MEONI e gli altri pochi ITALIANI.

[diego@]

Originariamente inviata da CREG

il mio meccanico ha fatto due PARIGI DAKAR con la stessa DR400 ...... una l'ha pure finita, ha la foto a DAKAR con MEONI e gli altri pochi ITALIANI.

è per caso Angiolino

[CREG]

Originariamente inviata da diego@

è per caso Angiolino

no, MASSIMO TRESOLDI e poi c'e' vicino a noi TARRICONE di PIOLTELLO.

Originariamente inviata da Toro

..... loro adesso sono la a fare un'avventura. io qui a pettinare bambole

già, noi... qui a...
e la moto che non si rompe, non esiste.

[Il Maiale]

secondo me qualsiasi persona vada in viaggio.."aventuroso" deve sapersi riparare la moto nella quasi totalita' dei casi, oppure affidarsi a chi lo sa fare e ha i mezzi per farlo.....tutte le moto del mondo sono soggette a rotture!
anche i carri armati si rompono....

[mambo]

Originariamente inviata da Il Maiale

.....tutte le moto del mondo sono soggette a rotture!
anche i carri armati si rompono....

Quando si dice aver il dono della sintesi

[bobbiese]

Le vecchie Jap sono sempre le piu' affidabili

[Ale&ester]

mi pare che i "problemi" siano stati a carico di organi meccanici non elettronici. Questo dovrebbe far preoccupare maggiormente.... tuttavia nel caso del Bmw il problema frizione si era gia' riscontrato sull'esemplare in questione dunque probabilmente si deve imputare la cosa a...? (riparazione don perfetta?). per il Ktm la cosa parrebbe diversa ma non si puo' dire....sembra una cosa assai strana ma prima di sentire i diretti interessati, ogni considerazione temo lasci il tempo che trovi. Resta il fatto che sembra che la sfortuna perseguiti il gruppo (per i mezi meccanici) ma l'importante non credo proprio che sia questo.

Alessandro

[Bierhoff]

Originariamente inviata da Ale&ester

mi pare che i "problemi" siano stati a carico di organi meccanici non elettronici. Questo dovrebbe far preoccupare maggiormente....

quoto alla stragrande. i problemi di elettronica li capisco ... ma una moto nata per fare viaggi del genere non può avere rogne meccaniche, o almeno non dovrebbe

tuttavia nel caso del Bmw il problema frizione si era gia' riscontrato sull'esemplare in questione dunque probabilmente si deve imputare la cosa a...? (riparazione don perfetta?).

quella moto infatti ha avuto problemi precedenti sempre alla frizione ed è uscita dal meccanico risolvendo quel problema giusto in tempo per partire (se non ricordo male).
io qualche domanda me la farei ...

[bugiardo]

Se nn mi sono distratto la giapponese che nn ha dato problemi ( nn la nomino per nn tirare sfiga ) nn è obso ......... e il motore nn è made in Japan

Cmq il viaggio è senzaltro molto impegnativo , ma tutte queste rotture nn me le aspettavo , oltretutto le moto sono abbastanza scariche ( i bagagli li porta il furgone ) .... rogne era normale che ce ne fossero , ma qui mi sembrano un po troppe .

Insomma se si fa un viaggio alla fine, per essere sicuri, ci vorrebbe un camion al seguito ..........

Per fortuna che i nostri amici sono veramente 'Unstoppable'.

[Charly]

Bella impressa i ragazzi meritano un applauso.

[R_michele_S]

Beh,
un cardano che si rompe su una moto degli anni 80 con molta strada sotto le ruote non fa notizia, a mio parere...
Mi lascia maggiormente perplesso che alcune moto macina km/avventure non abbiano, poi tutto sommato, tutta questa affidabilità.
Per capirsi, ho avuto tre moto da enduro (tutte ante 1995) con le quali ho fatto diverse migliaia di km (la maggior parte, peraltro, in fuoristrada piuttosto duro, non solo sterrati) e sono sempre tornato a casa con mezzi propri.
Lo spunto di riflessione dovrebbe essere questo, servono poi questi "titoli" altisonanti (ADV o adventure) se poi si rimane a piedi...?