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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-10-2008, 19:22   #1
emmegey
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Arrow Guzzi...Chiude 2 mesi....

Mah! E per fortuna che è nell'orbita Piaggio !!!

http://www.repubblica.it/2008/10/mot...ref=mothpstr22
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Vecchio 10-10-2008, 19:34   #2
Alex 62
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e noi paghiamo
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Vecchio 10-10-2008, 19:39   #3
Luigi
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Hai calcolato la tua quota personale?
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Vecchio 10-10-2008, 19:42   #4
bruciafedere
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e noi paghiamo
A perchè da adesso a qualcuno non stanno più bene neppure gli ammortizzatori sociali???

Che società individualistica di merd@ che stiamo diventando....
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Vecchio 10-10-2008, 19:53   #5
mototopo1973
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la fiat è sempre stata tenuta in piedi dagli aiuti statali, cioè da noi, e anche la piaggio non è da meno...
se io invece non ce la faccio a mantenere azienda e dipendenti chiudo.
questa è giustizia...
l'unica soddisfazione è che la famiglia agnelli e discendenti vari (il buon lapo su tutti) non avranno mai un euro da me (direttamente, perchè con cassintegrazioni, mobilità, commesse statali ecc altrochè se ne prendono...)
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ex: fazer 600, gs 100, gs 1150
e adesso? e adesso africa twin (quella vera), e un altro gs100
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Vecchio 10-10-2008, 20:15   #6
Alex 62
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mi hai strappato le parole di bocca


PS: gli unici ammortizzatori che conosco ,sono Holins e WP
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Vecchio 10-10-2008, 20:51   #7
bruciafedere
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Stiamo parlando di Guzzi e non di Fiat.
Stiamo parlando di questo, visto che per qualcuno gli ammortizzatori sono i Wp
http://www.lavoro.gov.it/Lavoro/md/A...zatoriSociali/

Stiamo parlando di forme di tutela sia per i dipendenti che per gli imprenditori.
Ma oggi sembra che queste cose non interessino a molti...

Bene, spero che per quei molti arrivi una bella chiusura netta del loro settore con il culetto che batte in terra.
Una volta in terra e senza soldi, quei molti non devono provare a chiamare il 118 perchè tanto non arriverà visto che i loro bancomat saranno solo pezzi di plastica e visto che lo Stato sociale non è più utile.

Una bella crisi, lenta e lunga credo sia la miglior soluzione.....

Ultima modifica di bruciafedere; 10-10-2008 a 21:30
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Vecchio 11-10-2008, 09:22   #8
prince
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basta ammortizzatori sociali.
se vogliono aiutare le imprese che concedano aiuti (parlo di sgravi fiscali e/o finanziamenti a tassi agevolati, ecc) a chi ha le palle di investire a livello produttivo in Italia e basta ... Non investi più a livello produttivo, non ti agevolo. Questo è investire sul futuro delle imprese e del paese stesso.
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Vecchio 11-10-2008, 11:38   #9
slow_ahead
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basta ammortizzatori sociali....
se vogliono aiutare le imprese .....
questo si' che significa avere le idee chiare e sapere di che cosa si sta parlando!

secondo me e ' meglio che tu vada a trascorrere una giornata (per quanto orrida) sul campo da golf
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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Vecchio 11-10-2008, 09:42   #10
Supermukkard
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tutti a comperare bmw

e questo è il risultato
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 11-10-2008, 09:46   #11
NICOTACOS
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Al di là delle vostre considerazioni e della pessima congiuntura economica, c'è da dire che fare delle moto di merda e cercare di venderle a quei prezzi non aiuta la salute dell'azienda
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Vecchio 11-10-2008, 10:53   #12
Calidreaming
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Al di là delle vostre considerazioni e della pessima congiuntura economica, c'è da dire che fare delle moto di merda e cercare di venderle a quei prezzi non aiuta la salute dell'azienda
vero sicuramente è meglio fare delle moto di "risultante della digestione" e venderle a prezzi ancora più alti ma con il marchietto BMW sopra ... ma ogni tanto rimango basito da certe sparate.
__________________
Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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Vecchio 11-10-2008, 20:59   #13
Utah
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vero sicuramente è meglio fare delle moto di "risultante della digestione" e venderle a prezzi ancora più alti ma con il marchietto BMW sopra ... ma ogni tanto rimango basito da certe sparate.
però forse in guzzi dovrebbero iniziare a farsi certe domande, tipo:

- ma questa architettura del motore può piacere alle nuove generazioni o é solo adatta ai "nostalgici"?? perché non provare strade diverse?? se non sbaglio alla fine nonostante le tante nuove moto uscite, la più venduta mi pare sia sempre la Nevada, che é una delle più vecchie presenti a listino..

- e le finiture sono valide o no?? i giornali regolarmente le "bastonano"

- infine la rete dei concessionari.......no dico, parliamone......hanno moto che costano come le bmw, ma tra un concessionario bmw e uno moto guzzi c'é la differenza dal giorno alla notte!!!!!!! e questo in termini di vendite, si paga..
__________________
Oggi ho fatto il mio primo tubo...
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Vecchio 13-10-2008, 18:40   #14
lucamuletto
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Al di là delle vostre considerazioni e della pessima congiuntura economica, c'è da dire che fare delle moto di merda e cercare di venderle a quei prezzi non aiuta la salute dell'azienda
mi pare proprio che se ne sparino grosse... la guzzi resta un marchio storico italiano.... sono scelte personali cosa comprare e scelte aziendali cosa produrre... e aiutare dipendenti che hanno mutui, moto, donne e famiglie da mantenere non mi pare sia una brutta cosa...
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Vecchio 13-10-2008, 19:01   #15
Münchener Kindle
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Ducati è chiusa da 2 settimane...
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Un forumista in cerca d'autore
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Vecchio 11-10-2008, 11:04   #16
gianluGS
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Il problema è che seppur vero quello che dice mototopo,è anche vero che quando un'azienda è grossa e chiude,il costo finale per TUTTA la società va ben oltre il fallimento della stessa o il licenziamento dei dipendenti
perciò,se fallisce il Sig. Brambilla che produce serramenti e ha 10 dipendenti,lo Stato non interviene,se fallisce Piaggio che di dipendenti ne ha qualcunino in più(o ALITALIA,per lo stesso motivo),allora coscienza civica impone che tutti noi siam chiamati a mettere le manine nel portafogli
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Vecchio 11-10-2008, 11:53   #17
mangiafuoco
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Tuttavia nell'articolo scrive che la chiusura è legata al rinnovamento dell'edificio. Probabilmente non hanno ordini a valanga, e quindi possono fermare. Quindi la ragione principale non sembra essere il mercato, ma l'opportunità di fare dei lavori indispensabili in un periodo (anche stagionalmente) di calo ordini.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 11-10-2008, 14:15   #18
silversurfer
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E' perenemente in crisi da quarant'anni, sai che perdita se chiude definitivamente, ma perchè non vendono a qualcuno che sa fare motociclette come ha fatto MV?
Almeno vedremmo finalmente dei modelli come si deve.
Basta...vado a giocare a golf.
silversurfer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2008, 22:28   #19
bias
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E' perenemente in crisi da quarant'anni, sai che perdita se chiude definitivamente, ma perchè non vendono a qualcuno che sa fare motociclette come ha fatto MV?
Almeno vedremmo finalmente dei modelli come si deve.
Basta...vado a giocare a golf.
siamo in due a pensarla così.
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Vecchio 11-10-2008, 22:36   #20
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Bene, abbiamo almeno stabilito che la Piaggio non sa fare le moto....
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Vecchio 11-10-2008, 22:38   #21
silversurfer
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Patetici...
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Vecchio 11-10-2008, 22:38   #22
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In effetti non mi sembra abbiano una grande esperienza...di moto.
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GS1200 ADV LC
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Vecchio 11-10-2008, 22:41   #23
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Neanche all'Aprilia, se è per questo...
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Vecchio 11-10-2008, 22:46   #24
silversurfer
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In compenso l'Ape va da Dio...

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Vecchio 11-10-2008, 22:50   #25
andrew1
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però forse in guzzi dovrebbero iniziare a farsi certe domande, tipo:

- ma questa architettura del motore può piacere alle nuove generazioni o é solo adatta ai "nostalgici"??
Anche bmw se le dovrebbe fare però ...
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