Guzzi...Chiude 2 mesi....
 

Mah! E per fortuna che è nell'orbita Piaggio !!!

http://www.repubblica.it/2008/10/mot...ref=mothpstr22

e noi paghiamo:mad:

Hai calcolato la tua quota personale?

A perchè da adesso a qualcuno non stanno più bene neppure gli ammortizzatori sociali???

Che società individualistica di merd@ che stiamo diventando....

la fiat è sempre stata tenuta in piedi dagli aiuti statali, cioè da noi, e anche la piaggio non è da meno...
se io invece non ce la faccio a mantenere azienda e dipendenti chiudo.
questa è giustizia...
l'unica soddisfazione è che la famiglia agnelli e discendenti vari (il buon lapo su tutti) non avranno mai un euro da me (direttamente, perchè con cassintegrazioni, mobilità, commesse statali ecc altrochè se ne prendono...)

mi hai strappato le parole di bocca;)


PS: gli unici ammortizzatori che conosco ,sono Holins e WP:lol:

Stiamo parlando di Guzzi e non di Fiat.
Stiamo parlando di questo, visto che per qualcuno gli ammortizzatori sono i Wp
http://www.lavoro.gov.it/Lavoro/md/A...zatoriSociali/

Stiamo parlando di forme di tutela sia per i dipendenti che per gli imprenditori.
Ma oggi sembra che queste cose non interessino a molti...

Bene, spero che per quei molti arrivi una bella chiusura netta del loro settore con il culetto che batte in terra.
Una volta in terra e senza soldi, quei molti non devono provare a chiamare il 118 perchè tanto non arriverà visto che i loro bancomat saranno solo pezzi di plastica e visto che lo Stato sociale non è più utile.

Una bella crisi, lenta e lunga credo sia la miglior soluzione.....

basta ammortizzatori sociali.
se vogliono aiutare le imprese che concedano aiuti (parlo di sgravi fiscali e/o finanziamenti a tassi agevolati, ecc) a chi ha le palle di investire a livello produttivo in Italia e basta ... Non investi più a livello produttivo, non ti agevolo. Questo è investire sul futuro delle imprese e del paese stesso.

tutti a comperare bmw

e questo è il risultato

Al di là delle vostre considerazioni e della pessima congiuntura economica, c'è da dire che fare delle moto di merda e cercare di venderle a quei prezzi non aiuta la salute dell'azienda :lol:

vero sicuramente è meglio fare delle moto di "risultante della digestione" e venderle a prezzi ancora più alti ma con il marchietto BMW sopra ... ma ogni tanto rimango basito da certe sparate.

Il problema è che seppur vero quello che dice mototopo,è anche vero che quando un'azienda è grossa e chiude,il costo finale per TUTTA la società va ben oltre il fallimento della stessa o il licenziamento dei dipendenti
perciò,se fallisce il Sig. Brambilla che produce serramenti e ha 10 dipendenti,lo Stato non interviene,se fallisce Piaggio che di dipendenti ne ha qualcunino in più(o ALITALIA,per lo stesso motivo),allora coscienza civica impone che tutti noi siam chiamati a mettere le manine nel portafogli

questo si' che significa avere le idee chiare e sapere di che cosa si sta parlando!

secondo me e ' meglio che tu vada a trascorrere una giornata (per quanto orrida) sul campo da golf

Tuttavia nell'articolo scrive che la chiusura è legata al rinnovamento dell'edificio. Probabilmente non hanno ordini a valanga, e quindi possono fermare. Quindi la ragione principale non sembra essere il mercato, ma l'opportunità di fare dei lavori indispensabili in un periodo (anche stagionalmente) di calo ordini.

E' perenemente in crisi da quarant'anni, sai che perdita se chiude definitivamente, ma perchè non vendono a qualcuno che sa fare motociclette come ha fatto MV?
Almeno vedremmo finalmente dei modelli come si deve.
Basta...vado a giocare a golf.

però forse in guzzi dovrebbero iniziare a farsi certe domande, tipo:

- ma questa architettura del motore può piacere alle nuove generazioni o é solo adatta ai "nostalgici"?? perché non provare strade diverse?? se non sbaglio alla fine nonostante le tante nuove moto uscite, la più venduta mi pare sia sempre la Nevada, che é una delle più vecchie presenti a listino..

- e le finiture sono valide o no?? i giornali regolarmente le "bastonano"

- infine la rete dei concessionari.......no dico, parliamone......hanno moto che costano come le bmw, ma tra un concessionario bmw e uno moto guzzi c'é la differenza dal giorno alla notte!!!!!!! e questo in termini di vendite, si paga..

siamo in due a pensarla così.

Bene, abbiamo almeno stabilito che la Piaggio non sa fare le moto....

Patetici...

In effetti non mi sembra abbiano una grande esperienza...di moto.

Neanche all'Aprilia, se è per questo... ;)

In compenso l'Ape va da Dio...

http://www.omniauto.it/awpImages/art...icani_5620.jpg

Anche bmw se le dovrebbe fare però ...

Bisogna vedere chi decide, in e per moto guzzi.
Se appunto finora la moto più venduta è ancora la Nevada,vuol dire che qualche errore la dirigenza lo ha fatto.
Proprio Piaggio dovrebbe insegnare che il prodotto deve essere rinnovato ed adeguato puntando alla qualità.
tanto per fare un paragone è come se in Piaggio lo scooter più venduto fosse ancora il PX.

BMW ha aggiunto il mono,il bicilindrico ed il quattrocilindri in linea.