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Vecchio 18-03-2008, 19:39   #1
enzy
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predefinito [R 1150 GS ADV] Reset / Azzeramento orologio con frenata ABS

Qualche giorno fa, provando su uno sterrato l'ABS della mia moto per vedere come e quando interviene, mi si e' spenta la moto. Appena riaccesa ho visto che l'orologio segnava 00:00 ... segno evidente che gli e' mancata l'alimentazione per un po' di tempo. Secondo voi cosa e' successo?
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Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)

Ultima modifica di enzy; 20-03-2008 a 07:45 Motivo: specificato meglio il titolo
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Vecchio 18-03-2008, 19:47   #2
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La batteria è in forma? perchè se ti si è spenta la moto con l'abs in funzione, che notoriamente assorbe corrente come un drago, probabilmente la tensione della batteria è scesa sotto al livello di guardia. Di per sè non è un problema, ma di sicuro non è un buon segno per la salute della batteria.
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Vecchio 18-03-2008, 19:56   #3
enzy
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La batteria e' ancora quella originale.
La moto ad accendersi non ha problemi anche se la tengo ferma per una decina di giorni.
Ad ogni modo dopo lo spegnimento e l'azzeramento dell'orologio e' subito riandata in moto.
__________________
Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)
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Vecchio 18-03-2008, 22:32   #4
sandro_ge66
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Prova a considerare anche,come mi e successo a me, dissaldato il filo dal blocchetto di acensione.......oppure le famose fascette stringi cavi.......
mi si spegneva la moto quando muovevo il manubrio e reset orologio.......
ciao
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BMW R1550GS del 2000 grgia sella [COLOR="Red"]rossa[/COLOR]
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Vecchio 21-03-2008, 14:23   #5
Lapo
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A me succedeva in avvio... era la batteria da cambiare.. Tu pero' controlla magari il serraggio dei morsetti.. durante il fuoristrada, una buca o un salto hanno fatto mancare un attimo la tensione.
Facci sapere
Lapo
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Vecchio 22-03-2008, 19:06   #6
stedagni
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ho anche io lo stesso problema,ho cambiato la batteria con una fiam e dopo una settimana ferma in garage oggi non partiva,ho smontato il quadro ed il serbatoio per vedere se qualche cavo andava a massa,ma niente.
Possibile che non tenga la carica?
Proverò a comperare un buon caricabatteria,tipo ctek, e lasciarla sempre in carica,
Strano.
__________________
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I'not driving too fast.I'm flying too low.
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Vecchio 23-03-2008, 06:41   #7
enzy
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A me non sembra avere problemi di batteria, dopo 10 giorni di fermo la moto riparte senza problemi, i morsetti sono solidi. Lo strano e' l'azzeramento dell'orologio dopo una frenata con ABS e contemporaneo spegnimento della moto.
Comunque appena possibile rifaccio qualche prova.
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Vecchio 24-03-2008, 01:12   #8
piace_77
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mi è successa una cosa simile, dopo 2 ore di autostrada all'uscita dal casello partendo in 3a sovrappensiero mi muore la moto. la riaccendo e si azzera l'orologio.
nel mese successivo è risuccesso varie volte, all'avvio si riazzerava l'orologio. ora ho risolto con batteria nuova e manutentore di carica (LIDL) quando non la uso per più di una settimana.
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Vecchio 24-03-2008, 02:51   #9
omega1
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Verificare bene i cavi,compreso blocchetto accensione!
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Vecchio 24-03-2008, 09:51   #10
naga
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BATTERIA al 100%.

Cambiare con una Odyssey, certamente più idonea a supportare l'assorbimento richiesto dall'ABS sotto sforzo.
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Prima R 1150 RT, 130k
Ora R 100 GS ….

Lentamente muore chi non viaggia...

Ultima modifica di naga; 24-03-2008 a 09:54
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Vecchio 25-03-2008, 07:51   #11
enzy
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E dove la trovo questa Odyssey? Si trova anche dai normali ricambisti o devo per forza ricorrere ad Internet?
Grazie
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Enzy
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Vecchio 27-03-2008, 17:55   #12
naga
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Prova da qualche negozio specializzato.

Oppure http://www.mrboxer.it/pages/shop/ric...h_text=odyssey, anche se in giro (on line) la trovi a meno).

Li vale tutti.
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Lentamente muore chi non viaggia...
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