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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-05-2007, 22:01   #1
luke.duke
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Registrato dal: 05 Nov 2006
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Messaggi: 278
predefinito portachiavi BMW spegne moto a 160 kmh

questa è bella.

Tornando da un bellissimo giro sui passi svizzeri, Furka,
Gottardo, Sempione, 450 km in un pomeriggio, mi è successa
una cosa stranissima.

in un viadotto in zona gravellona, eravamo sui 160 km/h e
la povera k1200gt si è spenta, motore spento, quadro strumenti
morto. Ci rimango un attimo, schiaccio frizione e pulsante
avviamento ma niente..o figa, freniamo per accostare, ovviamente
con il servofreno a motore spento NON FRENAAAAAAAAAAAAAAAA.

fortunatamente non c'erano curve vicino o traffico, allora
provo a girare la chiave avviamento e in effetti il quadro
si è illuminato, pulsante start e fine dell'incubo durato almeno
3 secondi.

quello che temevo in questi mesi, vedendo il portachiavi
nero con la zip BMW fare effetto paracadute, mi è
successo. La forza dell'aria, colpevole la zip non
completamente chiusa, ha fatto girare la chiave.

In altre situazioni di traffico sarebbe stato un bel problema.
il kappone è un mezzo eccezzionale. Ci siamo spippolati
in due 450 km fra autostrada e montagna in un pomeriggio..
va come una bestia, anche in due a velocità assurde, in tutta
comodità ..
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GS1150 - K1200S - Caterham R500 - 263 cv - 506 kg
luke.duke non è in linea  
Vecchio 12-05-2007, 22:04   #2
bobino
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non si finisce mai d'imparare....


.....ora dobbiamo diffidare anche del portachiavi bmw
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bobino non è in linea  
Vecchio 12-05-2007, 22:06   #3
microcefalo
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E' andata di lusso.
Prova ad incastrare una spugnetta nello slat sopra il cruscotto, le turbolenze cessano
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k 100 rs 16v ''90
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Vecchio 12-05-2007, 22:59   #4
1200rt
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che sfiga!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 12-05-2007, 23:18   #5
maxcsbbiagi
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....userei un portachiavi in metallo nobile.
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Vecchio 12-05-2007, 23:20   #6
briscola
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pensa che la chiave del k1200lt non ha il foro al fine di non applicare alcun portachiavi che potrebbe incastrarsi nel gioco manubrio.....
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
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Vecchio 12-05-2007, 23:53   #7
mary
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Personalmente non credo che il portachiavi abbia potuto fare girare la chiave solo con l'impatto del vento...non credo proprio...
Piuttosto il portachiavi potrebbe essersi incastrato nel manubrio...o è stato un falso contatto, ma non credo che la forza del vento possa far scattare il giro della chiave!
Comunque è meglio non averci nulla di grosso sulla chiave, io ci porto una cordicella.
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Vecchio 13-05-2007, 00:04   #8
Shiver
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Registrato dal: 04 Apr 2007
ubicazione: Genova
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Chissà perchè BMW non ha ancora inventato la Smart Key che funzionava così bene sul mio Honda Forza.
La tenevi nel taschino...ti avvicinavi alla moto giravi la chiave principale (fissa) e via!
Se il dispositivo l'ha fatto Honda, perchè BMW non può adottare la stessa cosa?
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Vecchio 13-05-2007, 00:04   #9
luke.duke
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in effetti sembra strano anche a me, però:

la strada era drittissima anche nei km precedenti
il portachiavi non aveva nessun appiglio in zona
la chiave era davvero fuori dall'ultimo click perchè
appena l'ho toccata, ho sentito lo scattino finale
di fondo corsa e il quadro si è riacceso..

boh, misteri del K
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Vecchio 13-05-2007, 00:23   #10
blacktwin
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Mah, io escuderei l'effetto "vento" sul portachiavi BMW... tanto più che hai una K GT, quindi non una Naked: in quella zona non hai aria "forte" e in "pressione", tutt'alpiù leggerissime turbolenze...

Io ho un K 1200 RS, uso quel portachiavi, e in 30.000 Km (di cui un certo numero sopra ai 200, con punte di 240 ), non mi è mai successa una cosa simile...
Probabilmente, all'ultima "accensione" non avevi fatto lo "scatto" del blocchetto in maniera corretta

 
Vecchio 13-05-2007, 16:04   #11
Piermerlino
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Certo che se col K1200GT, carenato, la forza dell'aria sul portachiavi riesce a spegnere la moto, sul KR, nuda, devo aspettarmi prima o poi che oltre a spegnersi la moto, mi scenda anche il cavalletto...
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Vecchio 14-05-2007, 08:41   #12
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Quote:
Originariamente inviata da Piermerlino Visualizza il messaggio
Certo che se col K1200GT, carenato, la forza dell'aria sul portachiavi riesce a spegnere la moto, sul KR, nuda, devo aspettarmi prima o poi che oltre a spegnersi la moto, mi scenda anche il cavalletto...
confermo!!

purtroppo è successo anche a me (con il KR ) che si è spenta
dopo una partenza gagliarda...
e non freeeennnaaaa !!!!

comunque mi rimane il dubbio se fosse stato il portachiavi con l'effetto
paracadute, o la chiave girata "non completamente" nella messa in moto..
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Pepsi!
paulposition non è in linea  
Vecchio 13-05-2007, 17:14   #13
Joe Cardano
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...occhio a restare in sellae a non cadere
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#matulosaicomeèfattalindia
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Vecchio 13-05-2007, 18:19   #14
fabgal
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in effetti sembra eccessivo che il portachiavi possa sviluppare quella forza, anche se mosso dal vento...
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Vecchio 13-05-2007, 18:33   #15
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io farei dare una controllata al blocchetto di accensione.
 
Vecchio 13-05-2007, 18:43   #16
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cmq con lo stesso portachiavi a 180Km/h sul gs, il vento m'ha fatto staccare il portachiavi con il telecomando antifurto...
fortunatamente era un pò che vedendolo alzarsi lo avevo legato con un laccio, e così l'ho ritrovato penzolante sotto il serbatoio..... che chiulo.....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 13-05-2007, 18:43   #17
ilmaglio
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Portachiave abolito da tempo, sgancio la chiavetta e rimetto il portachiavi in saccoccia.
Il portachiavi può "agganciarsi", può staccarsi (così, in particolare la vecchia versione in plastica del Bmw). Struscia e rovina ..
 
Vecchio 13-05-2007, 21:58   #18
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E' assolutamente da escludere che il vento abbia fatto girare la chiave,fa ridere solo a pensarlo....

sei sicuro che la chiave era girata?

a me e' successo,con moto appena ritirata 2 anni fa,che mentre ero in sorpasso mi si era spenta.ma la chiave era nella sua posizione!

mi sono fermato ho rigirato la chiave e tutto e' ritornato normale.Da quel giorno a oggi e 43.000 km non l'ha piu' fatto !
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FINO ALLA FINE FORZA BOLOGNA...
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Vecchio 13-05-2007, 22:12   #19
mary
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Secondo me o hai girato male la chiave al momento della partenza o hai avuto un problema elettrico...il porta chiavi non c'entra.
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Vecchio 13-05-2007, 22:33   #20
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E' successo anche a me col 1200GS, ma "probabilmente" perchè non avevo girato bene la chiave, mi è successo in sorpasso, non è stata una bella sensazione
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Vecchio 13-05-2007, 23:20   #21
Alexcasati
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...cazzo si staccano le chiavi..ma la donna rimane sempre attaccata!!!! Questo si che è grave!!!!
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Alexcasati........boh! quando sarò grande..vorrei fare il..........
Alexcasati non è in linea  
Vecchio 13-05-2007, 23:22   #22
maxcsbbiagi
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Basterebbe una goccia di Attak !
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Vecchio 13-05-2007, 23:36   #23
barbasma
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non è che... è un nuovo optionzzzionallll... per evitare di andare troppo veloci?
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barbasma non è in linea  
Vecchio 14-05-2007, 00:44   #24
kappaingiro
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Ribadisco quanto scrito in un vecchio post: ogni tanto la BMW manifesta il lato scemo della forza..................

In compenso a me si è aperta la zip del portachiavi con successiva e subitanea perdita delle chiavi garage recuperate solo dopo 1 h di ricerche con un cane da riporto adatato alla bisogna........

Concordo sul fatto che il demonio si nasconda nella zip: vade retro satanasso...
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"Errato": HP2 SPORT EX:GPZ500S,GPZ900R,ZZR1100,R1100S,K1200RS,K1200LT, FJR1300, R1200RT
kappaingiro non è in linea  
Vecchio 14-05-2007, 01:05   #25
spalla
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...e' successo anche a me, colpa del portachiavi di homer simpson che si era incagliato nel manubrio e raddrizzandomi da una curva ha fatto girare blocchetto della chiave...per fortuna che non ho l'abs...
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spalla non è in linea  
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