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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-04-2007, 15:44   #1
brontolo
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Cool Differenze tra GS1200: Std vs Adv

Chi mi illumina?

Sempre che ce ne siano di differenze....

A parte l'estetica....in altro post si parlava di pedale freno e ciclistica.......
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

Ultima modifica di brontolo; 18-04-2007 a 15:47
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Vecchio 18-04-2007, 15:50   #2
Piac73
AGER! AGER!
 
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l'adv è per l'avventura
std è per la strada
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ager!!!
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Vecchio 18-04-2007, 15:54   #3
Piac73
AGER! AGER!
 
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ager!!!
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Vecchio 18-04-2007, 15:56   #4
Supermukkard
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brontolo le gomme!
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Vecchio 18-04-2007, 16:06   #5
ankorags
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Ne cito una che ho scoperto stamattina....la leva del cambio è con lo snodo
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Gs1200 cento% aria cooled
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Vecchio 18-04-2007, 16:41   #6
gianluigi
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Brontolo che intenzioni hai ......non vorrai farti anche tu l'ADV ????



comunque se ben ricordo in giro dicono che pesa circa 24 kg in più, ha il serbatoio da 33 litri , cupolino più alto, è circondata da tubi innocenti che riparano motore e serbatoio, ci sono anche due "flaps" supplementari montati alla base del parabrezza che riducono le correnti d'aria nella zona renale, la sella è più alta 89 / 91 , pedane pilota allargate, sospensioni con maggiore escursione, alternatore più potente circa 120 w in Più , ( dicono anche che la prima marcia sia più corta )
se si calcola che tutta questa roba ha un costo e pure i cerchi a raggi incrociati sono compresi ....le mille euro in più che costa rispetto allo std li vale tutti !!!
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Vecchio 18-04-2007, 16:05   #7
GIANFRANCO
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... una la trovi in pronta consegna, e l'altra no...
...una costa quasi 17.250 eurozzi...l'altra no...
...una e' uscita nel 2004, e l'altra e' uscita mo'...
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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Vecchio 18-04-2007, 16:33   #8
Linguaccia
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vai nel sito bmw e controlla i parametri,lunghezza altezza e inclinazione forcella anteriore
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la mia rovina è stato il barba
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Vecchio 18-04-2007, 17:15   #9
PERANGA
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Tutto giusto, ma i rapporti, purtroppo sono gli stessi.
Era il 1150 adv che si poteva ordinare con le prima corta
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 18-04-2007, 17:17   #10
Il Maiale
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brontolo, ma stai parlando dell adv, originale cioò KTM oppure il nome copiato da bmw da dare al gs ahahahah
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Vecchio 18-04-2007, 17:29   #11
brontolo
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Ci sono miliardi di post che trattano l'argomento
Grazie!

Non hai capito....a parte l'estetica che son capace di vederla anche io......parlavo dellla ciclistica, chi l'ha provata mi dice che si ha una sensazione di guida diversa rispetto alla std.....si ha la sensazine che sia diversa la ciclistica.

Indicami i miliardi di post che trattano l'argomento, grazie!

@Gianluigi Spero di vederti al mukken
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Vecchio 18-04-2007, 17:36   #12
Linguaccia
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infatti brontolo la ciclistica è diversa,se vai a vedere le caratteristiche tecniche,l'adv è molto simile al vecchio gs 1150 sia come dimenzioni che come asse del canotto
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Vecchio 18-04-2007, 17:38   #13
brontolo
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Appunto....ci voleva molto?

Tu si che mi capisci!
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brontolo non è in linea  
Vecchio 18-04-2007, 17:38   #14
barbasma
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x brontolo

vai dal sirenetto e chiedi di provarla.
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Vecchio 18-04-2007, 17:38   #15
gianluigi
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Brontolo se ce la faccio vengo .....con L'ADV....!!!



azz devo prenotare altrimenti Vigliac il 2 Maggio chiude la baracca!!!
gianluigi non è in linea  
Vecchio 18-04-2007, 17:40   #16
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culero... ma un anno intero con una moto... no eh?
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Vecchio 18-04-2007, 17:40   #17
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Brontolo se ce la faccio vengo .....con L'ADV....!!!



azz devo prenotare altrimenti Vigliac il 2 Maggio chiude la baracca!!!
Ce la fai....ce la fai!

Quale ADV?
BMW o KTM?

Non stai fermo un attimo..........
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brontolo non è in linea  
Vecchio 18-04-2007, 17:48   #18
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ad avere i soldi cash.... a stare in coda a giangi.... si fanno superaffaroni!!!

il suo K1200R era un gioiellino!!!
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Vecchio 18-04-2007, 18:10   #19
gianluigi
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Non posso cambiare le gnocche ....cambio le moto !!!!! (

Colgo la scusa del Medico che mi ha sconsigliato il fuoristrada....
per i viaggi tranquilli forse il gs è meno faticoso...la kappona vuole sempre gas ...e credo forse che andare piano pianino mi divertirò di più con il gs !!!!


e comunque è vero la kappa l'ho regalata al concessionario !!!!

Pinco ...visto che il gs è un'articolo che ti attizza .....quando trà un'anno lo venderò .....ti darò la prima opzione di acquisto !!!!
gianluigi non è in linea  
Vecchio 18-04-2007, 18:23   #20
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Quote:
Non posso cambiare le gnocche ....cambio le moto !!!!! (

Colgo la scusa del Medico che mi ha sconsigliato il fuoristrada....

a: la morosa non la cambi, perchè è BONA e BRAVA!

b: Il medico puoi anche cambiarlo!


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Vecchio 18-04-2007, 18:51   #21
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però sono bello ahahahahahahah
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Vecchio 18-04-2007, 18:52   #22
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x vigliac

non è che il tuo medico ti ha detto... di comprarti una moto tranquilla... che so... un GS?
No più leggera!! ahahaha
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Vecchio 18-04-2007, 20:07   #23
faggio
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Tra me e' mio fratello,avendole entrambe,io che ho lo standard quando guido l'ADV come impostazione ho l'impressione di essere piu' avanti (oltre ad essere piu' in alto) ma la cosa che mi sbalordisce ogni volta e' l'agilita' di una MUKKONA cosi'!!!
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Vecchio 18-04-2007, 20:21   #24
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di sicuro è più pesante della normale.

la faccenda è che la sella più alta... e il manubrio più aperto... caricano di più anteriore... ovvero diventa più svelta davanti...

lo stesso è successo sulla mia moto quando ho alzato la sella e cambiato il manubrio...
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Vecchio 18-04-2007, 20:43   #25
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(..)quando guido l'ADV come impostazione ho l'impressione di essere piu' avanti (oltre ad essere piu' in alto) (..)
E' esattamente quello che intendevo dire e che mi hanno riferito!

Cmq, come dice Linguaccia, ci sono differenze tra i due telai.....
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