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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-01-2007, 17:54
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 523
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Scrambler
Mi ha preso una scimmia pazzesca per lo Scrambler della Triumph  .
Qualcuno la ha provata e mi può raccontare le sue impressioni?
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31-01-2007, 18:32
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.619
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Non c'entra niente ma...................
io "ai miei tempi" ho avuto lo Scrambler della Ducati.
Quelle sì che erano moto
I rifacimenti li trovo patetici,  se proprio mi piacessero i modelli retrò, opterei per un moto vecchia per davvero.
Per lo meno una moto d'epoca è facile che si rivaluti, mentre questa se fra un paio d'anni vuoi rivenderla, probabilmente non trovi uno che te la compri a qualunque prezzo.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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31-01-2007, 18:55
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#3
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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31-01-2007, 19:13
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
Messaggi: 8.963
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31-01-2007, 19:14
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#5
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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io non vedo nulla di male a comprare moto retrò.
almeno sono in linea con le pippate EURO.... mentre con una moto di 10 anni che non è ancora d'epoca siete fregati.
senza contare ricambi... garanzia... ecc.ecc.
e poi tanto con i limiti attuali dove minkia volete andare con ste superpotenze?
non è piccola... io che sono alto ci sto benissimo e la sella è una poltrona!
sospensioni... ovviamente ciclisticamente è una moto di 20 anni fa... però questa frena!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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04-02-2007, 14:17
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
Messaggi: 13.902
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
non è piccola... io che sono alto ci sto benissimo e la sella è una poltrona!
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è comoda solo per gli alti, se hai le gambe normali su un'altezza come la mia (1,70 o meno) ti sega le cosce (e poi l'ho trovata dura come un sasso!!!  )
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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31-01-2007, 19:15
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 523
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Quote:
Originariamente inviata da Smart
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secondo me con le borse e il parabrezza qualche giro lo riesce pure a fare, no?
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31-01-2007, 19:16
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#8
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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qualche giro?
ci vai a caponord e torni...
quante menate ci facciamo... è molto più comoda di tante altre moto.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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31-01-2007, 19:13
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#9
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Bambolo
Registrato dal: 08 Mar 2004
ubicazione: Partenope
Messaggi: 1.815
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vista; niente male però mi sembra un pò piccina..........e forse sottodimensionata come ammo.......
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00' F650GS - 05' R1200GS - 07' R1200GS ADV - 07' R1200R - 11' R1200R
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31-01-2007, 19:18
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2006
ubicazione: tra Milano e Chiasso
Messaggi: 1.632
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La W650!!!!!!! ci sono delle special francesi allucinanti!!!!
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una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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31-01-2007, 19:20
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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uno con la W650 l'anno scorso si è fatto la randamaratona con noi... bello tranquillo.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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31-01-2007, 19:22
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#12
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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ecco i dati dal sito ufficiale... ci sono un sacco di accessori!
http://www.triumph.co.uk/italy/2535.aspx
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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31-01-2007, 19:25
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
Messaggi: 8.963
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
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vista la vendita del kappone...non è che per caso stai pensando a una tiger
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01-02-2007, 15:28
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
uno con la W650 l'anno scorso si è fatto la randamaratona con noi... bello tranquillo.

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EHEHEH...mio cugino Fulvio  solo che dopo la tirata ad inseguire si è convinto afare "tuning step 1"  ha già apportato alcune modifiche a sospensioni e freni,inoltre ha eliminato mezzo parafango posteriore,messo frecce e gruppo posizione/stop più piccoli ecc.ecc. è una meraviglia
Nell'elenco dei prox lavoretti ha in mente uno scarico laterale alla "Scrambler"
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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01-02-2007, 15:38
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Delatore BMW Italia
Messaggi: 2.965
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.....
La è Triumph stata chiamata in causa e costretta a cercare una soluzione ad un difetto tecnico di alcune Bonneville, dopo che il settimanale Motor Cycle News aveva fatto pervenire una lista di nominativi di vittime di un problema dalle conseguenze potenzialmente molto serie.
Molti possessori di di tale modello avevano lamentato forature ad alta velocità a causa della rottura improvvisa di alcuni raggi delle ruote.
Motor Cycle News ha inviato la lista dei clienti alla Triumph, che ha in un primo tempo ignorato il problema, finchè la VOSA (Vehicle Operator and Services Agency), l'equivalente della Motorizzazione Civile Italiana, non è intervenuta sulla questione........
Triumph?
No grazie!
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Dio è morto (Nietzsche)
No, Nietzsche è morto (Dio)
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01-02-2007, 16:22
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#16
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.490
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__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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01-02-2007, 17:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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Quote:
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Originariamente inviata da aspes;
che ne dici?
[url
http://www.vd-classic.com/EN/moto.php[/url]
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Che appena arriva mio cuGGino gli faccio vedere le foto
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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31-01-2007, 19:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2005
ubicazione: Abruzzoooooooooo
Messaggi: 1.216
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E' davvero splendida un capolavoro e va anche molto bene in off con i limiti del caso naturalmente....domani posto se ho tempo un po' di foto in cui un amico la conduce in luoghi non propiamente adatti alla tipologia di mezzo....
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BMW HP2 "Arm buster"
BMW GS ADV "Dreadnought"
KTM 450 "Venom"
Vespone 300 GTS "Sfizione"
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31-01-2007, 19:24
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#19
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da Wittmann
E' davvero splendida un capolavoro e va anche molto bene in off con i limiti del caso naturalmente....domani posto se ho tempo un po' di foto in cui un amico la conduce in luoghi non propiamente adatti alla tipologia di mezzo....
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l'unica cosa che ho notato è che i collettori sono davvero ingombranti ed è difficile guidare in piedi... bisogna tenere le gambe molto larghe.
ma secondo me gli sterrati classici da MAIALI senza robe assurde... se li fa senza problemi...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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04-02-2007, 13:58
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2004
ubicazione: Oblòmovka
Messaggi: 217
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Quote:
Originariamente inviata da Wittmann
E' davvero splendida un capolavoro e va anche molto bene in off con i limiti del caso naturalmente....domani posto se ho tempo un po' di foto in cui un amico la conduce in luoghi non propiamente adatti alla tipologia di mezzo....
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Per curiosità, quali modifiche ha fatto il tuo amico alla moto (in particolare, alle sospensioni)?
Tempo fa ho sentito di un progetto di Trofeo Scrambler (sulla falsariga del Trofeo Thruxton, ma suppongo in off -facile- e non in pista), poi più nessuna notizia.
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31-01-2007, 19:22
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2006
ubicazione: tra Milano e Chiasso
Messaggi: 1.632
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una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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31-01-2007, 19:23
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#22
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
Messaggi: 7.523
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E' un cancello, ma secondo me è la fine del mondo  ...l'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è il grado di finiture, non propriamente all'altezza del marchio (vista dal vivo da un amico)
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Ex K 75 S "Milka"
R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
www.erispluvia.it
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31-01-2007, 19:25
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2006
ubicazione: tra Milano e Chiasso
Messaggi: 1.632
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Thriumph preferisco la Bonnie standard... lo scr... ha troppe cromatture per i miei gust... e comunque nemmeno la W650 di serie mi piace... troppe cromat
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una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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31-01-2007, 19:28
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#24
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Kappista doc
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: threeface
Messaggi: 643
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Bonnie, Scrambler, bellissime, affascinanti, ma, dato il limitato range di utilizzo, ottime come...terza e quarta moto (non necessariamente nell'ordine)
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[SIZE=1][COLOR=Black]Speed 1050 black per la curva[/COLOR], [COLOR=Blue]RT 1200 per il viaggio[/COLOR] [/SIZE]
[FONT="Garamond"][COLOR="Blue"][SIZE="2"]Invece che per una causa mi piacerebbe battermi per un effetto[/SIZE][/COLOR][/FONT]
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31-01-2007, 19:50
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2006
ubicazione: PE
Messaggi: 882
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un motore ridicolo. Un tosaerba emoziona di piu'.
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superenduro
1150adv
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