Ho una r1100s del 2004 (cioè con doppia candela): in un paio d'occasioni m'è capitato di riscontrare un "mancamento" nell'erogazione del motore. Mi spiego meglio: dopo una breve coda al casello, fa molto caldo, riparto: prima, seconda...quinta a questo punto tiro progressivamente il motore prima di infilare la sesta e...vroom...vroooom un brevissimo vuoto nell'erogazione: per intenderci, come se avessi sfrizionato in rapidissima successione (cosa che escludo categoricamente!!!). Questo problemino non mi "tormenta" più di tanto in quanto s'è presentato solo due volte e a distanza di un anno circa. Qualcuno, possessore del medesimo motore,ha rilevato qualcosa del genere? In conce mi hanno liquidato con, appunto, la teoria del vaporlook.