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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-01-2007, 21:40   #1
vadocomeundiavolo
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Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
predefinito Stabilita' O Manegevolezza?

quale delle caratteristiche privileggiate in una moto?
per l'uso che ne faccio io,principalmente viaggi,preferisco una moto stabile.
da piu' sicurezza a pieno carico anche in situazioni difficili.
certo se preferite uscire la domenica per fare i tempi sui passi di montagna,e' un altra cosa.
__________________
Vaccinato con zero dosi.
vadocomeundiavolo non è in linea  
Vecchio 05-01-2007, 22:04   #2
alfio
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Registrato dal: 19 Feb 2006
ubicazione: elica toscanaccia: da qualche parte fra la torre che pende e l'arno inquinato.
predefinito

il giusto compromesso fra i due non si può?????
__________________
[FONT=Franklin Gothic Medium][COLOR=red]PIU' MOTOCICLISTI E MENO PREGIUDIZI............[/COLOR]LAMPS.................ALFIO[/FONT]
[FONT=Franklin Gothic Medium]BMW R 65 LS 1981 che prima era usata ora è vecchia ma prima o poi.................[/FONT]
[FONT=Franklin Gothic Medium][FONT=Franklin Gothic Medium]HONDA VFR 800 F1 il mio scooter quotidiano.[/FONT][/FONT]
[FONT=Franklin Gothic Medium]una volta erano le maniglie dell'amore ora sono i comodini......[/FONT]
alfio non è in linea  
Vecchio 05-01-2007, 22:07   #3
greenmanalishi
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d accordo, ma anche se fai tempi sui passi ci vuole stabile altrimenti oltre ad essere dolori non fai nemmeno i tempi e non mi riferisco solo al gs.
capire dove intervenire sulla ciclistica delle moto è secondo me la cosa piu' difficile ma non impossibile.
__________________
S1000 XR
greenmanalishi non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 00:09   #4
c.p.2
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quale delle caratteristiche privileggiate in una moto?
per l'uso che ne faccio io,principalmente viaggi,preferisco una moto stabile.
da piu' sicurezza a pieno carico anche in situazioni difficili.
certo se preferite uscire la domenica per fare i tempi sui passi di montagna,e' un altra cosa.
per questo esiste r-rt e k-gt ,perchè il senso di stabilità in tutte le situazioni, la possibilità di caricare tantissimo e non sentire la ruota davanti che diventa leggera, è privilegio di poche moto e la bmw in questo settore non ha niente da invidiare a nessuno, per tutte le altre specialità non capisco perchè bmw riesca a vendere moto e anche parecchie, strano anche che lo faccia in particolar modo in italia, o che c'è più grulli che da altre parti!?
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
c.p.2 non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 09:49   #5
vadocomeundiavolo
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i plasticosi che ne pensano?
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Vecchio 06-01-2007, 22:08   #6
torelik
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i plasticosi che ne pensano?

Che per un uso "intelligente" e non "sconsiderato": CHAPEAU al mio GS.... eheheh
torelik non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 01:38   #7
emiddio
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Wink stabilità............vs..............maneggevolezz a

Io preferisco di gran lunga la STABILITA',perchè sono un divoratore di km TRANQUILLO...........Di solito i "BRAVI" preferiscono la maneggevolezza,perchè con la moto fanno cose che altri non riescono a fare. I "LENTI" preferiscono qualcosa di sicuro sotto al culo,infatti io sono veloce SUL VELOCE,mentre sui passi di montagna mantengo solo un passo "DECOROSO",anche se col GS pure io ho imparato a fare le curve................!!! Il GS penso che debba il suo successo proprio alla somma di stabilità e maneggevolezza che lo caratterizza.
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
emiddio non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 10:31   #8
Capitan Booster
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intendendo come maneggevolezza la capacità del mezzo di variare la traiettoria nel minor tempo possibile ......... se percorrendo una curva cieca a velocità "decorosa" ti trovi davanti una deiezione vaccina ..... con una moto maneggevole puoi decidere di chiudere maggiormente la traiettoria passando all'interno della stessa o decidere di passare all'esterno. Se invece non decidi e ti attacchi ai freni allora è la moto a decidere di passare all'esterno

Con la moto stabile hai solo due possibilità tranne quella di chiudere maggiormente la traiettoria e se ti dice bene in senso contrario non viene nessuno ........
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VFR750R 1986 - VFR750R 1991 - VFR800R 2000
R1100S 2001 - GSXR 1000 K6 - R1150R 2006
Capitan Booster non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 10:50   #9
polis63
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i plasticosi che ne pensano?
In fatto di manegevolezza non ho riscontrato grosse novità tra la mia vecchia moto (600cc) e il GS, sia con un a o con l'altra le curve in montagna le faccio tranquillamente...anzi con il GS ho il lusso di frenare in piena curva se mi passa davanti uno stambecco (già capitato), mentre con la vecchia moto mandavo due incitazioni a tutti i santini....

Stabilità invece non c'è paragone.....!!!
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Volevo vendere il MULO PARLANTE...mi sembrava di commettere abbandono di animali!!!!!!

Km 1025000
polis63 non è in linea  
Vecchio 08-01-2007, 15:34   #10
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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i plasticosi che ne pensano?
che per la stabilità dovrebbero cambiare moto
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
Piripicchio non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 10:03   #11
nossa
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Ma, deve far godere quando la si guida, stabilità e maneggevolezza sono relative e non dipendono solo dalla moto.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
nossa non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 21:41   #12
Capitan Booster
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quale delle caratteristiche privileggiate in una moto?
per l'uso che ne faccio io,principalmente viaggi,preferisco una moto stabile.
da piu' sicurezza a pieno carico anche in situazioni difficili.
certo se preferite uscire la domenica per fare i tempi sui passi di montagna,e' un altra cosa.
personalmente la maneggevolezza anche se in BMW si predilige la stabilità. Permettimi però di dissentire riguardo la sicurezza. Credo sia più sicura una moto maneggevole di una stabile in virtù del fatto che la prima in caso di necessità riesce a farti scartare l'ostacolo imprevisto, la seconda no. La reattività del mezzo è fondamentale per la sicurezza attiva.

Se poi stazzi 5 quintali ed all'ostacolo ci passi sopra è un altro paio di maniche .....
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Capitan Booster non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 11:04   #13
Tricheco
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ubicazione: Curva Nord (Mi)
Cool

manegevolezza tutta la vita
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea  
Vecchio 08-01-2007, 08:52   #14
aldo
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Stabilità o maneggevolezza?

La R1150RS

ovvero:

entrambe!!!

dopo quasi 4 anni e quasi 110.000 Km continuo a trovarla miracolosa!!!
 
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