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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-08-2011, 15:13
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#76
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
Messaggi: 6.974
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
io lascio la frizione a marcia inserita e moto frenata, si spegne sempre
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Data la tua esperienza, questo post è una carognata, perchè le persone si fidano di te e lo fanno.....
E le molle di ritorno (le simil-Wunderschranz, per capirci) della frizione? I cilindretti Wouters delle pinze radiali?
Li fotti definiticamnete dopo un ciclo x9 di questo tipo di spegnimento.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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26-08-2011, 15:23
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#77
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Io da quando me l'ha detto lo faccio sempre.
Ora la moto va molto meglio.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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26-08-2011, 15:29
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#78
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
Messaggi: 6.974
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Si, vabbè, questo è vero, ma per quanto ancora? e poi, soprattutto, la garanzia resta valida?
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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26-08-2011, 16:45
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#79
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.083
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Mai sentito parlare di alzavalvola? Il Falcone si spegne con quello! Tiri la levetta, si apre la valvola di scarico e il motore si spegne con un dolce fruscìo, senza strattoni e contraccolpi, altro che balle!....dovrebbero metterlo anche sul GS...........credo che sia lo stesso anche per il vecchio CIAO!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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26-08-2011, 17:41
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
Messaggi: 2.690
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Quando ho venduto il GS dopo averla fatta visionare al futuro acquirente
per spegnerla ho levato i tappini delle gomme e l'ho sgonfiata schiacciandola accuratamente. Infine l'ho piegata e consegnata chiavi in mano.
E' il modo migliore.
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26-08-2011, 18:19
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 May 2007
ubicazione: Granducato di Passeropoli
Messaggi: 14.987
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Un ferraccio come il GS si spegne da solo.
E non riparte più.
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►►► ISRAELE HA IL DIRITTO DI DIFENDERSI ◄◄◄
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27-08-2011, 01:15
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#82
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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io levo le pipette delle candele !!!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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27-08-2011, 01:16
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#83
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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però prima metto le scarpe antinfortunistica degli elettricisti !
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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27-08-2011, 01:49
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#84
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: Terracina
Messaggi: 893
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Siete delle carogne:
è una vita che spengo la moto con la chiave e sono sempre stato convinto che fosse l'unico modo 
Adesso scopro che ce ne sono molti altri e tutti hanno i loro sostenitori.
Vi volete decidere a dirmi qual'è il più sicuro, quello che, alla lunga, danneggia meno la moto?
Rino non è più un giovanotto, ha sedici anni ed è un'età ingrata, come tutti sanno.
Lo uso tutti i giorni dell'anno (tranne durante le vacanze  ), non voglio danneggiarlo o, peggio, accorciargli la vita con degli spegnimenti scriteriati!
L'unica certezza sinora acquisita è che spegnerlo con la stampella disassa i cilindri ma vale solo per i boxer oppure rischio anche col sogliola?
Girando la chiave si ottiene lo stesso blocco del motore e, quindi, alla lunga potrebbe rovinarsi.
Ditemi qualcosa di più sull'alzavalvole: mi sembra di gran lunga il sistema migliore 
Forse, la soluzione migliore, equivalente all'alzavalvole, sarebbe sfilare le candele ma occorrerebbe farlo a tutte e quattro contemporaneamente, mica tanto facile.
Via gente, datemi una risposta definitiva che, sennò, stanotte non ci dormo.
Grazie in anticipo
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dalla Dea alla K1100RS: l'evoluzione della specie
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27-08-2011, 01:51
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: Terracina
Messaggi: 893
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Dimenticavo, Vi prego: solo risposte serie e tecnicamente fondate!
Grazie.
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dalla Dea alla K1100RS: l'evoluzione della specie
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27-08-2011, 18:49
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 644
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Quote:
Originariamente inviata da granchio
Dimenticavo, Vi prego: solo risposte serie e tecnicamente fondate!
Grazie.
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Secondo me il minor trauma per il motore consiste nell'apporre un bel tampone di ovatta ben zuppo di etere sull'aspirazione dell'aria ed aspettare che la mucca si assopisca. Solo a quel punto, una per volta si iniziano a staccare le pipette delle candele, alternando i cilindri. Piano piano si spegne senza che nemmeno se ne accorga.......
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.....Più Km meno stress..... R 1200 GS - R 45
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27-08-2011, 18:57
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#87
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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l'alzavalvole è il metodo più efficace e con meno rischi.
se la vostra GS non ha l'alzavalvole usate un piede di porco...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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27-08-2011, 18:59
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
Messaggi: 517
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togliere la batteria e' gia' stato detto?
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27-08-2011, 19:03
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Quote:
Originariamente inviata da granchio
Siete delle carogne:
.........
L'unica certezza sinora acquisita è che spegnerlo con la stampella disassa i cilindri ma vale solo per i boxer oppure rischio anche col sogliola?.....
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enno! granchietto.. l'effetto è lo stesso anche sul sogliola!! in tal caso poichè i pistoni centrali lavorano con lo stesso ciclo contrapposti a quelli esterni una chiusura costante con il cavalletto deforma basamento e testa facendo assumere forma di culla per la testa e di panZa per il basamento!!!
spegni come ti ho detto prima, stacca i tubi benzina tenendoli chiusi con le dita se no la pompa benz ti spruzzicchia addoso.
Se su rino non hai i connettori rapidi puoi immergere una mano nel serbatoio e tappare il tiro della pompa con la mano....
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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27-08-2011, 19:36
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.091
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Quote:
Originariamente inviata da rudeby
togliere la batteria e' gia' stato detto?
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Mi hai tolto le parole di bocca...
Sono fresco di batteria... visto la sostituzione oggi effettuata!!
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R1200GS ADVENTURE 90TH
EX R1200R MY08, FZ1 Fazer, Hornet 600
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27-08-2011, 23:14
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: Terracina
Messaggi: 893
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Quote:
Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola
... spegni come ti ho detto prima, stacca i tubi benzina tenendoli chiusi con le dita se no la pompa benz ti spruzzicchia addoso. Se su rino non hai i connettori rapidi puoi immergere una mano nel serbatoio e tappare il tiro della pompa con la mano....
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SKAS, io sono un fumatore accanito e, per di più, sono un gran distratto 
Sei sicuro che questo metodo non comporti troppi rischi?
E poi, fargli mancare la benzina ... è come soffocare un bimbo in culla: lui si fida e mi sembra di fargli una vera cattiveria 
Inoltre, tagliare così l'alimentazione, non ferma i cilindri nè i leveraggi dell'albero motore, il che potrebbe comportare, alla lunga, il rischio di torsioni, anche considerando che verrebbe a mancare la pressione nel circuito dell'olio, con tutte le conseguenze del caso.
Mi pare troppo simile al metodo stampella, del quale hai così brillantemente sottolineato i rischi.
Mi serve un'altra soluzione.
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dalla Dea alla K1100RS: l'evoluzione della specie
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27-08-2011, 23:50
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2010
ubicazione: Genova-Penice-Genova
Messaggi: 258
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Da un paio di mesi uso questo sistema:
mi fermo improvvisamente, non tolgo i piedi dalle pedane nè le mani dal manubrio e con il busto eretto e lo sguardo rivolto all'orizzonte mi incastro nell'asfalto.
Il GS ed io ci spegniamo dolcemente.
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In campo BMW: ex R1150R, ex R1200GS 2009, ex R1200GS LC 2016 TB; ora R80GS 1993, in restauro😎
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28-08-2011, 01:55
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
Messaggi: 11.940
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dai retta a me, quando fa troppo caldo non andare al mare, poi le conseguenze sono queste.
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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28-08-2011, 12:24
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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Non sono un esperto, e non ho mai provato, ma con un paio di colpetti sul collo, alla base delle teste, con una di queste:
Può aiutare ?
Se si, potrei brevettare dei portachiave adatti allo scopo
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28-08-2011, 14:23
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#95
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: Terracina
Messaggi: 893
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caPoteAM, sembra una buona idea: con questo caldo, andare direttamente "in" piscina con il K, poiché l'acqua salata potrebbe danneggiare le cromature.
Sicuramente si spegne ma ... sei sicuro che in BMW gli insegnino a nuotare?
O devo farlo io?
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dalla Dea alla K1100RS: l'evoluzione della specie
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28-08-2011, 14:29
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2008
ubicazione: dall'Olanda alla val di Fassa ed ora a Malaga
Messaggi: 659
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Io mi cavo sempre il calzino destro e lo infilo nell'aspirazione....
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http://instagram.com/subjacky
https://www.youtube.com/user/72jacobus/videos
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28-08-2011, 14:38
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#97
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 644
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Il calzino più o meno come l'etere....
Date retta a me..... non fatela soffrire..
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.....Più Km meno stress..... R 1200 GS - R 45
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28-08-2011, 15:26
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#98
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
Messaggi: 517
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io la faccio spegnere da Cuck Norris
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28-08-2011, 17:16
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
Messaggi: 4.099
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Cuck Norris è impegnato negli spegnimenti del nuovo Ducati.
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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29-08-2011, 13:13
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#100
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.083
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Quote:
Originariamente inviata da varamukk
l'alzavalvole è il metodo più efficace e con meno rischi.
se la vostra GS non ha l'alzavalvole usate un piede di porco...
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sicuramente se facciamo una soffiata alla Wunderlich l'alzavalvola lo preparano in quattroequattrotto.
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