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Originariamente inviata da lamantino
Non penso che gli ingegneri BMW abbiano voluto usare acciaio 10.9 quando avrebbero potevano tranquillamente usare l' 8.8...
La storia dei bulloni del cavalletto centrale ci insegna che a Monaco non si spreca nulla....... (GS 1200 STD 2009)
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Tranquillo che gli ingegneri italiani non siamo da meno.....se sapessi quel possono fare 4 bulloni 8.8 vedresti che sono già sovradimensionati, a differenza di altre parti soggette a rotture (vedi scatola albero cardano) progettate dagli ingegneri tedeschi.
Modalità elencata