New: R1200RS

[Vittosss]

braccia tese, concordo. la posizione in sella, provata da fermo ovviamente, mi ha lasciato perplesso. son rimasto anche sorpreso da quanto sia bassa....

[Renny81]

Effettivamente anche a me è sembrata un po' bassa, mi sono seduto sulla versione rialzata e toccavo perfettamente con entrambi i pieid e sono 1.81, non sono basso ma neanche cosi alto. per braccia io non le avevo tese, sicuramente meno comodo rispetto alla R ,ma era immaginabile con i semimanubri, ma abbastanza comodo, non saprei se alla lunga la cosa sia piu o meno stancante

[dEUS]

Bassa e polsi non troppo caricati?! Mi interessa sempre di più!

[eggersi]

vista ieri anche io, a me piace, la sella rialzata per me è un po troppo alta, sono alto 1.75, meglio la sella normale.
Confermo che mi piace di più la versione nero/grigia di cui pero non sono ancora riuscito a sapere il prezzo!
Secondo voi bisogna mettere in conto un 1000 / 1500 euro in più?

PS: trovo osceno lo scarico e le valigie ....

[principedellemaree]

concordo con eggersi
con questa moda degli scarichi che stanno prendendo la forma di una ventaglio non rimane spazio per valigie "umane"
sempre più larghe e basse per non parlare della forma aerodinamica, si vede che l'hanno studiata per riporre correttamente........già che cosa boh!

[otta74]

Vista questa sera. Non mi piace. Plasticosa, abbondante davanti e striminzita dietro. Per un uso prevalentemente in coppia, le pedane passeggero potrebbero essere troppo alte.

[Vittosss]

no deus, niente polsi caricati. per quella devi cercarti una r1200s (per altro sono a prezzo di saldo)

[Enzofi]

Non mi piace, non mi piace, non mi piace

[RESCUE]

Vista ieri, posizione frecce a parte devo dire che mi piace, ed anche la posizione di guida mi è sembrata azzeccata.

[nicola66]

ha il manubrio fissato sopra un altro manubrio.
pare un biplano.

[rsonsini]

In che senso? Foto ce ne sono?


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[nicola66]

pronto

siccome è basata sulla r/r la piastra sterzo è quella che porta il manubrio tubolare della nuda. Per riciclarla il manubrio "artistico" della rs è stato attaccato sui raiser dell'altra.
Ma si nota benissimo che è un rimedio posticcio.

[rsonsini]

Io a quel punto avrei messo lo stesso manubrio. Questo fa schifo a dir poco.


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[PHARMABIKE]

A me piace ! Trovata molto comoda , non commento la RR

[Luponero]

Molto bella e intelligente, quindi venderà poco.
Se il prezzo sarà onesto (e dubito) è un'ottima alternativa a vari modelli di altre marche.
Non capisco, però, come si posiziona rispetto alla S1000XR, motori diversi ma moto uguali (per uso)?
Molto bello il colore nel video.

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=MSL1nuefWv4[/YT]

[Alex 62]

14650+ 2 frocerie siamo sui 17, se poi si scelgono le uniche borse che si possono montare siamo sui 18, peccato x le borse che stanno da cani

[Luponero]

Speravo un po' di meno!

[rsonsini]

Va beh ma su questa a che serve l'esa?


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[asalm]

Bisogna vedere quanto costa da sola la froceria dell Esa... Perché potrebbe essere più conveniente forse mettere molle e ammortizzatore Ohlins...

[dEUS]

Su una moto del genere, probabilmente è più froceria spendere i soldi per l'ohlins che non per l'ESA...

[PHARMABIKE]

Vedo un po di CBF 1000 .... guardandola bene ....

Anche se la guardi male

[eggersi]

quando verra commercializzata? sul sito BMW cè già la scheda tecnica ma manca tutta la parte di listino....

[PietroGS]

Marzo 2015.

[jocanguro]

A me piace molto anche se sono costretto a quotare quasi integralmente quello che ha detto Romargi::

Se ricordi bene il K100/K1100 RS aveva le stesse borse dei K-RT/LT con l’unica differenza che queste ultime le avevano in tinta.
L’R1100RS aveva le stesse borse dell’R-RT.
I “vecchi” RS avevano una sella non a due piani in cui il passeggero sedeva comodamente.
Quelle che ho citato prima erano vere RS, non questa che non ha nessuna di queste caratteristiche!
Questa qui ha la sella a due piani come la S e delle borse molto simili a quelle delle sportive (quindi sempre in ambito “S” rimaniamo).
Non mi dispiace ma a mio avviso non riprende in toto le peculiarità che contraddistinguevano le RS storiche.
Peraltro negli anni 80-90 i modelli RS erano il cavallo di battaglia del marchio e progressivamente sono spariti dalla gamma.

Concordo, forse mi piace perché è una boxer che pero' non è gs, non e naked, non è megatouring, non è modello "base" (r1200r)

Purtoppo è un po' troppo S , e la coda esteticamente è troppo striminzita, diventa passabile con le borse !!!

MA LA VERA conclusione è :
il mondo è bello perché vario....
ho letto tutti i vostri interventi è c'è una variabilità di giudizi SPAVENTOSA...
si passa dal , domani la compro, al mi fa schifo, dal troppo alta , al troppo bassa, poche borse troppe borse....

p.s.
peccato che abbiano tolto il telelever , a memipiace !!!
certo io sono una mezza pippetta e ho bisogno di aiuti per guidare una moto !!