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13-10-2014, 22:40
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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Vero? E' quello che ho pensato quando il mio mecca mi ha presentato il conto. Ho anche pensato che, per qualche motivo, devo essergli improvvisamente diventato antipatico......
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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16-10-2014, 21:58
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#52
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: liguria levante.
Messaggi: 10
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Scusate, ma per il montaggio degli originali si usano le viti gia' presenti sulla moto (non ho guardato niente)oppure ci sono delle viti piu' lunghe comprese? Grazie
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17-10-2014, 06:15
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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Degli originali cosa?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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17-10-2014, 13:08
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#54
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: liguria levante.
Messaggi: 10
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Mi sembra che si parli di paramotore! Se non sbaglio gli originali sono in due pezzi?
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18-10-2014, 01:14
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 1.258
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Montati oggi i coperchi.
Onestamente, per la prima volta, Bmw ha realizzato delle protezioni così ben integrate da fare spavento, sembra non averli per quanto sono armonici con le teste.
Pazzeschi.
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15-11-2014, 17:08
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: Città di Partenope
Messaggi: 802
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Qualcuno può fare una foto dei tubolari originali per gs1200lc std?
Vorrei capire se proteggono anche il serbatoio?
Grazie
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15-11-2014, 19:35
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: mi sun Turineis nè!
Messaggi: 2.152
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Lucky il conce e' di torino.....vedo che tu sei Genova, e' lo stesso?
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r75/6 1976 & gs lc 2014
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15-11-2014, 19:52
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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una curiosità: gli attacchi del paracilindri tubolare al telaio dono diversi tra my13 14 15. Ergo quello del my13 non e' portabile sul 15
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GsAdv15
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15-11-2014, 21:31
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.844
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Marco, Spero di darti una risposta affermativa sulla portabilità tra 15 giorni circa
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15-11-2014, 21:49
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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Il capo officina me lo ha confermato. I codici prodotto sono differenti.
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GsAdv15
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15-11-2014, 22:10
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
Messaggi: 2.235
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
Montati oggi i coperchi.
Onestamente, per la prima volta, Bmw ha realizzato delle protezioni così ben integrate da fare spavento, sembra non averli per quanto sono armonici con le teste.
Pazzeschi.
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riesci a poztare una fotina....  son parecchio indeciso
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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15-11-2014, 22:27
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.844
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Azz. Se è così il mio finisce nel mercatino.
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16-11-2014, 00:42
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#63
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.173
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Ricordavo di averli visti, ma non dove.
Dovrebbero essere questi
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=151
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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16-11-2014, 02:32
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: Alle terme tra romagna ed emilia
Messaggi: 266
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I tubolari del model year 2013 di per se sono identici al 2014 così come le viti in dotazione sono identiche, l'unica differenza sta nell'attacco superiore del motore, sia a dx che a sx. In questo punto nel mod. '13 si usano due piastrini a doppia foratura di cui uno filettato, nel mod.'14-15 c'è un solo cilindretto in acciaio spesso circa 12mm cavo all'interno x il passaggio vite.
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Bandit GSF400,ninja zx6r,RSV Mille, RSV Factory, K1300R,StreetFighter848, GS LC '14
Ultima modifica di fmaita71; 16-11-2014 a 03:41
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16-11-2014, 09:16
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: Este (PD)
Messaggi: 1.850
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In teoria questo è per la MY2013:
questo per la MY2014:
e penso proprio che sarà il mio prossimo acquisto.
Le protezioni coperchi punterie,

sebbene esteticamente molto belle, per me sono troppo sottili e servono a poco o niente.
Ciao!
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R1200GS LC MY2015
I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
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16-11-2014, 10:27
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.688
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Esattamente, sono solo un orpello estetico, basterebbe una minima scivolata, anche da fermo, per mostrare come non reggono nada de nada ed anzi andrebbero a riportare l'urto direttamente all'interno.
Non la chiamerei neanche protezione.
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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16-11-2014, 11:09
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: Alle terme tra romagna ed emilia
Messaggi: 266
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Grazie teoconte, confermi la mia affermazione, in pratica i tubolari '13 e'14 sono identici, l'unica differenza sono gli spessori 4-5-6-7 del primo esploso e le boccole 6 del secondo. Confermo comunque che i parateste di per se non servono quasi a nulla,se volete essere sempre sicuri di tornare a casa col mezzo funzionante dopo una caduta o una scivolata si devono montare i tubolari,...piacciano o no.
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Bandit GSF400,ninja zx6r,RSV Mille, RSV Factory, K1300R,StreetFighter848, GS LC '14
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23-12-2014, 11:16
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2012
ubicazione: torino
Messaggi: 127
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Ciao. Ero convinto di acquistare il paramotore givi in acciaio inox, ma oggi ho visto su internet le barre anticaduta inferiori della Isotta - cod: 7859, queste:
http://www.isotta-srl.com/catalogo.h...pg=#ad-image-0
Mi sembrano identiche al paracilindri originale, vendute ad un prezzo molto più basso. Manca però la gomma di protezione superiore. Qualcuno sa darmi informazioni sul prodotto? E' ben fatto? Me lo consigliate?
Grazie
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23-12-2014, 11:18
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
Messaggi: 761
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molto, molto interessante
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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23-12-2014, 11:27
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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onestamente non conosco l'articolo in oggetto
ti posso solo dire come ho già scritto altre volte, che molti articoli commercializzati con marchio Wunderlich sono prodotti dalla Isotta (e parlo non solo di cupolini, ma anche di altri oggetti metallici in alluminio e acciaio); se diamo per buona la qualità Wunderlich, dobbiamo dare per buona anche quella Isotta.
D'altronde anche Isotta come Givi ha investito diversi soldini per l'acquisto di macchinari modernissimi (taglio laser, controllo numerico e un sacco di altre cose che mi ha detto il titolare della Isotta e che adesso non ricordo) che permettano di lavorare acciaio e alluminio e poter quindi ampliare la gamma degli accessori offerti (non più solo cupolini, ma anche paramotori, paracoppe, spessori per i cavalletti laterali ecc ecc).
Se i punti di ancoraggio sono i soliti, alla fine credo che la differenza da guardare siano i materiali e il prezzo
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23-12-2014, 11:42
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2012
ubicazione: torino
Messaggi: 127
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Più guardo le foto più i paracilindri isotta mi sembrano identici a quelli originali. L'unica differenza è l'assenza degli attacchi per le gomme di protezione superiori, ma penso che a questo si possa ovviare semplicemente. Mi sa che in questi giorni andrò a vederli di persona e se mi convincono effettuerò l'acquisto.
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23-12-2014, 12:11
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 215
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Consiglio sicuramente i tubolari di serie oppure questi dell'Isotta, che sembrano quasi identici; la loro utilità l'ho sperimentata in Francia quando mi hanno urtato la moto parcheggiata, facendola appoggiare a terra sul lato cambio  .
Risultato: tubolare ammaccato sotto (da sopra non si vede), Vario graffiate (hanno contribuito anche loro), resto della moto intatto ...
Per i tubolari superiori, a protezione dei radiatori, trovo più efficaci i Givi degli Isotta, per via del loro fissaggio sul blocco motore, invece che sui tubolari inferiori. Sono soldi spesi bene per una moto con i cilindri sporgenti ...
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KTM 1290 Super Adventure, ready to race !!!
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24-12-2014, 02:06
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2012
ubicazione: (MI)
Messaggi: 52
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Quote:
Originariamente inviata da hyperciccio
Qualcuno può fare una foto dei tubolari originali per gs1200lc std?
Vorrei capire se proteggono anche il serbatoio?
Grazie
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metto le foto della mia ex
e dell'attuale se può servire come confronto..
Sent from my iPad using Tapatalk
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R1200GS LC ADV MY15
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24-12-2014, 02:24
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2012
ubicazione: (MI)
Messaggi: 52
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Sempre x confronto aggiungo anche la vista frontale prima del montaggio
Tutto sommato aumentano anche un po' l'ingombro laterale, però mi danno una sicurezza psicologica in più nel traffico...
Cmq, dopo che li ho fatti montare, mi ricordo che avevo percepito l'aumento di peso
Sent from my iPad using Tapatalk
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R1200GS LC ADV MY15
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24-12-2014, 05:40
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2012
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 401
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Sono indeciso tra givi e isotta.... Qualcuno le
Ha gia' montate? Vorrei vederle
In foto per capire quanto sporgono...
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Ex Ducati 600ss, cagiva gran canyon 900, moto Guzzi v35, ex f800gs, ex ktm lc4 Enduro...
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