Ohlins GS 1200 prime sensazioni...

[mischia]

eccomi qua....
dopo aver consultato scrupolosamente il post, sono andato dal mecca con i nuovi gialloni, a dire il vero usati, e il foglietto con i settaggi.
sono partito da quelli che mi ha indicato SISCO, e mò vediamo.
oggi sono solo venuto in ufficio, ma spero quanto prima in un giretto solitario per le colline.
per ora le sensazioni sono di una stabilità più "sincera"....vedremo!!

intanto grazie a tutti per le info trovate. mic

[Ale73]

Ecco arrivato anche il mio turno.
Durante il mio viaggio a Dakar, svoltosi in queste ultime festività natalizie, l'ammortizzatore posteriore della mia moto, al venerando chilometraggio di 107000 km, è definitivamente defunto. Ho fatto gli ultimi 1000 km con solo la molla, non vi dico che goduria.
A questo punto che fare?
Rinunciare all'ESA o Mechatronic?
Una soluzione vale l'altra per un ignorante come me che arriva oltre i 100000 km con gli ammortizzatori originali?
Mah... consigli?

[Il Maiale]

erano finiti da 70mila minimo...quasiasi cosa metti andra bene.
ohlins
wp
bitubo
mupo
wilbers
......

......saluti

[Ale73]

Anche quelli originali allora, se me li faccio andar bene per altri 107000 km se non altro risparmio

[francogs]

@Ale73
importante che li fai rigenerare e ritarare da un un bravo preparatore e poi tanti Km

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Ale73

Anche quelli originali allora, se me li faccio andar bene per altri 107000 km se non altro risparmio

Credo che la qualità degli originali,nonchè la bontà dei materiali impiegati sia stata ampiamente dimostrata (107.000 km).Viene spontaneo chiedersi quanti after siano in grado di fare altrettanto.

[tuttounpezzo]

Quoto Rinaldi....
Anche se io sulla vecchia moto sono arrivato a 120.000 e ho cambiato la moto
Con questa a 30000 bmw me lo cambia in garanzia...per un piccolo problema al precarico che non fà clic..cmq finiti.. la moto è strana....galleggia sempre anche se chiudi tutto

[tuttounpezzo]

Cmq si spende meno mettendo una molla progressiva e far revisionare gli showa. E il risultato è simile e non si diventa schuavi delle regolazioni

[dario88]

Qualcuno di voi ha l'esa con gli ohlins? Come va?

[managdalum]

se ne è già parlato da qualche parte in questa stanza, prova a fare una ricerca

[batmax3]

Ciao a tutti, io a 45000 ho dovuto cambiare in quanto il posteriore ha perso completamente l'olio e l'esa non funzionava più! Sapevo della possibilitá di farlo revisionare ma ho optato per ohlins mechatronic, e posso dire che mi trovo benissimo! Vediamo la durata!!!

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[saveriomaraia]

Presi anch'io, montati e regolati ma ho fatto un casino. Adesso mi leggo tutto poi ritorno a scrivere. Ciao

[SISCO]

Ciao, quelli con controllo elettronico?

[Mazz]

Bastardiiiiii!!!!(in modo affettuoso!) mi state facendo venir su la anche a me!!!!! Già è stata riscontrata una piccola trasudazione al mono posteriore di olio!!!(km 51.000 del mio Gs 08' ) Mi sà che a breve dovrò farmi due bei Ohlins ESA per showa!!!

[63roger63]

Originariamente inviata da dario88

Qualcuno di voi ha l'esa con gli ohlins? Come va?

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=170

[saveriomaraia]

Riesumo questo vecchio thread perchè sono arrivato anch'io, da circa un mese ho sotto gli ohlins top di gamma, presi usati.
Montati così com'erano, col settaggio del precedente proprietario, la moto era semplicemente fenomenale, mai goduto tanto in moto, e parliamo di strade dissestate umide e temperature di gennaio.
Il punto è che nei giorni di pioggia seguenti mi è preso il pallino delle regolazioni, ziocanissimo, ed ho fatto un macello.
Senza allungare il brodo, la moto è un disastro: i settaggi sono i seguenti:
Idraulica come da istruzioni,
Precarico anteriore di 11 mm
Precarico post rigido, domani lo misuro ma per arrivare al SAG prescritto (nn arrivava mai) ho dato almeno 5 giri di manopola.
Una considerazione: il faro, che prima Illuminava una fascia molto profonda, adesso proietta si è no 6-7 metri.
La moto è quindi appesava davanti: che faccio allento dietro o irrigidisco davanti?

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[SISCO]

Non è che hai messo gli ammo della ADV sulla std?

[SISCO]

@ Giacomo Rinaldi
Il post dell'adv che mi hai revisionato lavora in maniera eccellente. Molto meglio di quando era originale. Grazie sei un grande!
Scusate l'OT, ma certe informazioni sono comunque utili a tutti.

[saveriomaraia]

Sisco ma che c'entra?

Oggi ho irrigidito l'anteriore e poi gradualmente allentato il post fino a tre giri. Parlo solo di precarico, l'idraulica sta come da indicazioni ohlins.
Ora la moto è semplicemente fantastica: molto morbida sullo sconnessso anche ad alta velocità, ma in curva tiene comunque alla stragrande. In autostrada a 160 all'ora mi sono accorto della velocità solo dalle vibrazioni. Prima di uscire stamattina, ho fatto un segno sul muro dove arrivava la luce del faro da 5 metri di distanza). Stasera la luce era più alta di 6-7 cm.

Unica questione: come faccio a renderla più rapida nei cambi di direzione?


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[SISCO]

Come cosa c'entra? Se il post è dell'adv è piu' alto.
Hai irrigidito l'anteriore? Forse troppo? il precarico deve essere come prescritto, non di più e devi liberarlo agendo sul ritorno. Più è libero e morbido meglio risponderà ai cambi di direzione specialmente in città. Comunque c'è chi ne sa mooolto più di me.
Devi trovare, ovvio, un giusto compromesso. Sul veloce dipende molto anche da che gomme usi (che fanno la differenza in fatto di pif paf)
Col tempo e l'esperienza capirai i vari settaggi.
Basta anche 1 click.

[saveriomaraia]

Si ma avevo detto anche che prima che io ci mettessi le mani la moto era perfetta, col settaggio precedente. Gli ammo vengono da una standard che conosco ed ho guidato.

La questione del faro, quindi la moto appesa in avanti, era dovuta al pochissimo precarico che avevo dato all'anteriore e al troppo precarico del posteriore.

Ora ho trovato un buon settaggio, morbido ma stabile.
Chiedevo: fermo restando il precarico così com'è, come agire sull'idraulica per rendere la moto più veloce nei pif paf?


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[dugongo64]

un suggerimento, visto che gli ohlins sono molto sensibili alle variazioni, anche piccole, segna ogni volta su un foglio i settaggi, in modo da partire con i cambiamenti da una base certa, altrimenti rischi di girare in tondo, come in mezzo al deserto

[saveriomaraia]

Si. Ho già preso diversi appunti.
L'unica cosa: non so come misurare l'attuale precarico posteriore. Mansuel qualche pagina fa diceva di misurare la molla è fare la differenza con la lunghezza libera della molla dichiarata dal costruttore.
Solo che non ho quest'ultimo dato. Qualcuno sa quanto è lunga la molla del 537 post. Standard?


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[Il Maiale]

Le ohlins sono molto sensibili....è chi c'è sopra che nel 90% dei casi non lo è

invie....

[dugongo64]

hai fatto il SAG statico e dinamico?