KTM 1290 Super Adventure [pt. II]

[mattia03]

io fortunatamente li faccio quasi tutti di montagna...

[jocanguro]

giri giornalieri da almeno 7/800km

dai , questi se vuole li fa anche uno con la vespa,
il problema è come li fai,
vespa ? arrivi morto,
naked = arrivi stanchissimo,
enduro = arrivi stanco
moto gt = arrivi poco stanco
goldwing = arrivi pochissimo stanco
macchina = come golding
aereo ? treno = ancora meglio..


poi ciascuno sceglie quello che ritiene opportuno, ma non crediamo al marketing che ci vuole vendere moto da 300 kg maneggevoli come una MotoGP comode come la goldwing, e sportive come la r1 ....

[chuckbird]

7/800Km io li faccio anche in bici, dipende dal tempo a disposizione essenzialmente.
E c'è anche chi in un anno li fa a piedi.

[Fil]

Originariamente inviata da jocanguro

dai , questi se vuole li fa anche uno con la vespa,
il problema è come li fai,

naked = arrivi stanchissimo,
moto gt = arrivi poco stanco

Nel mio caso,che ho avuto il K6 contemporaneamente al GS posso dirti che arrivavo indipendentemente dai Km/andatura più stanco col K6,perciò ritengo GT
queste moto che guarda caso sono sempre più richieste,e gurda caso le GT che dici tu sempre meno,la GT vera resta la RT a mio parere.

[aspes]

Originariamente inviata da gonfia

Aspes sei uno spettacolo!! 😄😄
Lo so che non hanno scoperto l'acqua calda, era per dire che comunque anche una marca con un DNA fortemente sportivo ha condiviso una scelta che forse in passato non avrebbe fatto, in favore di un comportamento più adatto a moto si sportive ma anche adatte al turismo...è l'evoluzione del mercato.
E poi era anche per fare un po di bonaria ironia sul discorso GS MY2013 Vs. MY 2014... 😉

si, certo, peraltro condivido in pieno la scelta, perche' alla fin fine (anche tenuto conto dei vari rapporti di trasmissione), l'inerzia che conta di piu' e' il peso della moto con l'uomo sopra, non e' che se ho un po' piu' di volano accelero/decelero sensibilmente di meno a confronto con i 2-300 kg di massa complessiva che devo accelerare.Io vorrei vedere i tempi tra un gs 2013 e un 2014. Se poi uno vuol bearsi di vedere il motore IN FOLLE che sale di giri come una furia...tanto mica si va in giro a smanettare in folle.

[Pacifico]

Le gt sono le moto per lunghi tragitti in autostrada.... In montagna sono devastanti.
Su 600/800 km al giro, magari sulle Alpi e comunque su e giù per valli e montagne il 1190 o il 1290 sono le migliori in assoluto. In due forse più comoda la rt per il passeggero ma finisci il giro 4 ore dopo....

[Pacifico]

Il volano più pesante è solo una scelta markettara.... Avevano bisogno di addolcire il motore per un mercato fatto prevalentemente da.... MEZZE PIPPETTEEEEEE!!!!!!!

Questo qui sopra il vero Paci

[Fil]

La settimana scorsa ero in BMW motorrad a Monaco e ho sentito parlare di mezze pippette
Ne tengono conto, fanno le moto per tutti

[jocanguro]

Su 600/800 km al giro, magari sulle Alpi e comunque su e giù per valli e montagne il 1190 o il 1290 sono le migliori in assoluto. In due forse più comoda la rt per il passeggero ma finisci il giro 4 ore dopo....

Gt in montagna = devastanti , mi sembra proprio un'esagerazione ...
in quanti qui hanno il k6 e vanno per passi che è una bellezza ?? e anche io col k1300 ci vado bene, OVVIO ammetto che un gs o un ktm su sola motagna vada meglio e sia meno stancante della mia, (ammetto i limiti delle gt..)
ma adesso dire che l'unica gt sia la rt,
è come quelli che dicono che l'unica gt è solo la goldwing...
e allora io dico l'unica gt e la k1300gt .. vabbene !!!!

inoltre che con la rt arrivi 4 ore dopo ... vabbene , vi siete fatti persuadere dal marketting della mostruosa capacita delle crossover (ah , no , enduro ...) un'altra esagerazione...

eppoi anche se fate 600 800 km di soli passi appenninici con queste enduro /crossover ... a fine giornata siete morti anche voi !!!!

[Pacifico]

Originariamente inviata da Fil

La settimana scorsa ero in BMW motorrad a Monaco e ho sentito parlare di mezze pippette
Ne tengono conto, fanno le moto per tutti

ahahahaahah Fil.... pensavo che in BMW fossero più eleganti definendoli BARBOYS! ahahahahahahah

[Diavoletto]

da moto.it:

Il serbatoio da 30 litri offre un’autonomia superiore ai 500 km (dato dichiarato dalla Casa.......


Il peso senza carburante è di 229 kg, col pieno non supera i 250 kg.



zio cane.....manco I conti....

[romargi]

No no Pacifico.... li (ci) chiamano Gentlemen Bikers!!!!

Non hai idea di quanto mi abbiano preso per il culo i miei amici quando ci è arrivata una mail promozionale indirizzata ai “Gentlemen bikers BMW”...

[Pacifico]

jocanguro... non ho detto che la RT è una GT.... al massimo la posso definire un elettrodomestico!

Comunque, a me questi tecnicismi sui motori, sui volani, sulle curve di potenza ecc, mi fanno ridere, soprattutto sapendo che chi ne parla è un "impiegato delle poste".
le moto si comprano e si guidano, tutto il resto è aria fritta!

[Pacifico]

ginogeoooooo..... risparmia i soldi per la benza... se fai 400 km con un pieno è già abbastanza! ahahahah!

[romargi]

Originariamente inviata da diavoletto

Il peso senza carburante è di 229 kg, col pieno non supera i 250 kg.
zio cane.....manco I conti....

Diavulas,in che senso non sanno fare i conti?

Se un litro di benzina pesa tra 700 e 750 g, ipotizzando un valore medio tra gli estremi di circa 725g ottengo 21 kg e rotti.

E 229 + 21 fa proprio 250kg.

Cosa c’è che non ti torna? E’ sbagliata la densità della benzina?

Ginooooooo, vieni tu a fare chiarezza, please!!!!!!!

[Pacifico]

quasi quasi la permuto e poi metto il serba della 1190....

[Smarf]

Originariamente inviata da Pacifico

le moto si comprano e si guidano

quando inizi?


ciao MP

[Pacifico]

ciao smarf..... riprenderò, quando non è dato sapere...

[romargi]

Originariamente inviata da Pacifico

quasi quasi la permuto e poi metto il serba della 1190....

Paci, tu con il 1190 in montagna che consumi medi hai (con andatura mediamente traquillo.... allegra andante senza scannare il motore per intenderci)?
Se ricordo bene Caribù con la sua viaggiava intorno ai 17.

[Pacifico]

anche io, forse qualche cosa di meno ma solo perchè ho rapportatura più corta...

[pacpeter]

Andatura tranquilla paci????
UAHHHHHHHHHHH

Solo quando segue uno a caso.......

[romargi]

Originariamente inviata da Pacifico

anche io, forse qualche cosa di meno ma solo perchè ho rapportatura più corta...

Quindi hai avvertito la necessità, su un bicilindrico di grossa cubatura come i 1190, di accorciare la rapportatura finale per migliorare le doti di ripresa?
Questo avvalorerebbe la tesi di chi afferma che l’erogazione ai bassi non sia nulla di trascendentale.... mmhhhhhh... che dici?

Aggiungo il toto consumi per il SA:
1- Da una lato sicuramente a parità di “scannamento” conumerà di più (ovvio... il volume da riempire è maggiore)
2- D’altro canto la maggior schiena ai bassi potrebbe comportare una guida più “di coppia” (come piace a me) a regimi inferiori rispetto alla progenitrice.

Sta moto mi incuriosisce sempre di più...

[bobo1978]

Generalmente le ktm sono rapportate lunghe.aggiungere uno o due denti alla corona aiuta a portare il motore ad un regime di giri più fluido.

ma toglietemi la curiosità, ma dove ci corrette full-power?
qui da me c'è un velox ogni mezzo metro