Nuovo animale KTM : SMT 1290

[nicola66]

Originariamente inviata da bobo1978

e argomento su una moto che manco è uscita....

appunto.
pensa tra 6 mesi quando e se si arriverà a vederla.

però intanto è fondamentale stabilire che tipo di cassonetti può portare.

[Saetta]

Dalle foto sembrano robe grosse, comunque staremo a vedere.

[gtmaster]

Originariamente inviata da Don57

E non è neanche in concorrenza con la 1000xr - che è concorrente della MTS semmai...

Beh oddio...un Bombardone 1.3 a sosp.alte ci sta eccome,in concorrenza con multi e BMW xr....
Come gia lo era la 990 SMT,d'altronde....

[Soyuz]

Motociclismo arriva tardi ma arriva :-))
Cmq questa avrà sti 40 cv in più , ma la vecchia è bella da paura.....

[bobo1978]

Comunque ammè non sembra tanto una moto a sospensioni dalla lunga escursione.....dove le vedono?

[Don57]

Originariamente inviata da bobo1978

Comunque ammè non sembra tanto una moto a sospensioni dalla lunga escursione.....dove le vedono?

Appunto! SDT...

[Fil]

Ci vorrebbe un pò di protezione,poi ci si abitua a tutto ma ci vorrebbe.

[nicola66]

prima erano + diverse



certo che la sd990 è ancora una bella moto.
è che è ferma, non arriva neanche a 260km/h

[bobo1978]

Filippo ma dove li trovi quei parabriss????
Il tuo casco è stupendo.

La Sd è una moto strana.
Leggera e agile,molto molto svelta nel lento,quasi una motard,un po più incerta sul veloce.
Dove ce l'ha la batteria la SMT?

Una cosa è stra certa.ktm le moto le sa fare,

[gtmaster]

Beh,dire che non arriva nemmeno a 260 kmh,la 990 SMT,può sembrare un eresia,ma non lo è poi molto,dipende sempre da ciò cui siamo abituati
È pur sempre una moto da quasi 230 kmh,ma dopo i 200 kmh la progressione di certo non è quella di altre proposte.
Non necessariamente super sportive carenate....

[bobo1978]

I 260 effettivi,ce ne sono ben poche di nude che li vedono.
La TuonoV4,la SD1290 e la Ducati SF1098.
Stop.
Comunque oltre i 220/230 è un bell'esercizio fisico...

[Fil]

[QUOTE
Comunque oltre i 220/230 è un bell'esercizio fisico...[/QUOTE]
Confermo ci vuole un collo come Ulk

[gtmaster]

Già.
Peccato che la 990 SMT non sia affatto una nuda

[highline76]

ste KTM sono davvero uno spettacolo comunque...

[gtmaster]

Già.
E sono già 10 anni,che lo sono,ma la gente pare accorgersene solo ora....

[Pacifico]

Oddio... Non esageriamo...

[gtmaster]

Cioè??....

[Pacifico]

E cioè dipende dai punti di vista e dall'uso... A parte la 990 Adv e la Smt le altre le trovo molto inutili, moto da sparo... Neanche tanto belle... Sul genere dell'inutile c'è molto meglio, vedi Aprilia... Insomma mercato di super nicchia. Che poi vadano bene poco da dire ma vorrei vedere quali moto vanno male negli ultimi 10 anni... Che poi ste Ktm non è che siano un esempio di performance...

Anche la SD 1290.... "Bella", motore ottimo, poi? Speriamo in una Smt più sfuttabile che non sti esercizi di masturbazioni...

IMHO

[gtmaster]

Consentimi di dissentire,pacifico😉
Sulla estetica,non dico nulla perché è sempre na cosa personale,ma sui contenuti non direi che siano moto comuni.
Ossia:
A fronte di dotazioni senz altro di buon livello ma nulla di che,alla fine,le KTM stradali offrono da sempre un livello di guidabilità ed equilibrio assolutamente fuori parametro,per non parlare del fattore fun....😱
Nel 2006 mi presi una delle prime SM 950,a scatola chiusa.
Sulla carta una buona moto,100 cv,ma quote importanti,e peso pure.
All atto pratico un ordigno balistico,non esisteva moto con piu di un cilindro in grado di andare più forte,sul misto.
Una moto responsabile di visite dall analista di decine di proprietari di carenate.....
Una moto che trasformava in buoni motociclisti delle pippe ar sugo assurde,ed in piloti i buoni motociclisti.
Poi con la 990 e la smr l asticella si è alzata ulteriormente...
Perfino la rc8,motoristicamente un polmone(relativamente,chiaro),all atto pratico si è rivelata una moto fantastica,ed una delle migliori carenate di sempre da usare in strada.
Quale sia il segreto del loro equilibrio io non lo so,ma mi sento di dire che a livello ciclistica non hanno nulla da invidiare all Aprilia,storicamente il top,ma con l aggiunta di un divertimento ben più marcato delle precisissime e vagamente inquietanti doti telaiatiche Aprilia.
La SD 1290 non brilla esclusivamente perché esiste la tuono v4,che sembra una naked ma è,de facto,una maxi SS col manubrio alto,e dei controlli ancora al top del top.
Altrimenti sarebbe la regina incontrastata delle supernaked😉

[giaout]

insomma.....troppi spigoli in vista

[Pacifico]

Per me sono moto per percorsi lenti... E che abbiano reso le mezze Pippette dei mezzi piloti ho forti dubbi... Moto reattive, leggere e potenti, pur se guidabili facilmente (all'apparenza) non sono ingredienti per facilitare la guida, a meno che non si parli appunto di bassa velocità dove sfrutti più le capacità personali ed il peso ridotto, che le potenzialità della moto.
Anche io provai le prime 950 sm e mi resi conto che, generalizzando, cammini si più forte di tante altre ma fino ad un certo punto.
Quoto sulla rc8 su strada, mi è piaciuta fin dalla sua uscita ma con una Rsv4 siamo su un un altro pianeta.

Per finire... Le trovo troppo ristrette nell'uso, inteso anche nella loro destinazione.

Poi io sono un po' "vecchietto" e su una SD è meglio che non ci salva neanche...

[gtmaster]

Beh di sicuro non sono per percorsi velocissimi.
Ma bisogna mettersi d'accordo su cosa intendiamo per percorso lento:
Posso assicurarti che su percorsi con punte da 150/160 kmh vai come e più di una SS,ma molto più in sicurezza,facendo traiettorie assurde,oltretutto.
Una SM 950 partendo da fermo fino ai 160 kmh è davanti ad una SS 600,poi lentamente resta indietro,ma parliamo di velocità importanti,già.
E non pensare a chissà che instabilità possa esserci,facevo il curvone di valle ad oltre 180 di gps

[nico62]

olre i 180! pazzesco!!! che bomba!

[bim]

Restando fuori argomento, chiamiamola fun bike, ma la SD 990 fa diventare piloti anche le mezze pippe, in sicurezza se non si esagera.
Ha un motore facilissimo, non ti devi preoccupare del regime, va sempre
Curva dove è quando vuoi
Oltre ad esserlo, comunque fornisce una sensazione di leggerezza incomparabile
L'unica cosa negativa e' che non si possono montare le borse...
Ciao
Bim

[gtmaster]

Originariamente inviata da bim

Restando fuori argomento, chiamiamola fun bike, ma la SD 990 fa diventare piloti anche le mezze pippe, in sicurezza se non si esagera.
Ha un motore facilissimo, non ti devi preoccupare del regime, va sempre
Curva dove è quando vuoi
Oltre ad esserlo, comunque fornisce una sensazione di leggerezza incomparabile
L'unica cosa negativa e' che non si possono montare le borse...
Ciao
Bim

Appunto.
E pensa che la SD è anche discretamente più impegnativa della SM,che è VERAMENTE facile facile.