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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-12-2014, 23:12
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
Messaggi: 1.380
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
ma quanto fa veramente con 1 litro?
perchè se è una moto da giro del pomeriggio è un conto, se è da caponord e ritorno la faccenda cambia.
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13-17... uno dei motivi per cui doveva essere aggiornata.
Ma non cambiata.
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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02-12-2014, 23:16
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#152
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Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: Città di Partenope
Messaggi: 802
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Beh i 13 come consumo minimo è a voler essere veramente ottimisti caro Don, io in città non ci arrivavo a 9 km/lt.
Comunque avendo avuto sla a l'Smr che l'adv 1190 che la Sd 1290 mi permetto di dire che nonostante i cavalli, l'elettronica, etc.etc. la prima era la più divertente di tutte, senza se e senza ma
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02-12-2014, 23:20
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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17......si sfiorano i 300 di autonomia.
Perfetta....
La metto nel cassetto dei sogni
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Può accompagnare solo
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03-12-2014, 00:01
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
Messaggi: 1.534
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Quote:
Originariamente inviata da hyperciccio
Beh i 13 come consumo minimo è a voler essere veramente ottimisti caro Don, io in città non ci arrivavo a 9 km/lt.
Comunque avendo avuto sla a l'Smr che l'adv 1190 che la Sd 1290 mi permetto di dire che nonostante i cavalli, l'elettronica, etc.etc. la prima era la più divertente di tutte, senza se e senza ma 
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Mi tengo il Gs per tutta la vita…
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
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03-12-2014, 00:05
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#155
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
hai perfettamente ragione, soprattutto per quelli.....
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Ma almeno quelli non frantumano i cagabassi facendo intendere di essere dei fenomeni come quelli con il 690 che si dimostrano per strada una grossa delusione.....ma sopratutto , quelli, non hanno bisogno, per realizzarsi nella vita, di credersi i più bravi a guidare una moto.
c'é chi vola un tantino più alto......
Comunque io spero che questo 1290 lo facciano abbastanza comodo . Di solito non faccio giretti di 1 giorno soltanto. E che si possa montare un bauletto grande ( la uso quasi sempre per andare a lavorare)
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-12-2014, 00:25
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_yamanero
Mi tengo il Gs per tutta la vita… 
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Sipperó....è come dire.....
Buono sto tiramisu!.....e ma sai quante calorie??!!....meglio una barretta pesoinforma!
Pac....il bauletto noooooooooooooo!!!!
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Può accompagnare solo
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03-12-2014, 08:08
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#157
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Ehhh PAC,come darti torto.....
Quando invece la vita vera è altro,no?;-)
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03-12-2014, 09:38
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.883
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quoto Bobo ....
A me la SMT piaceva un casino, presa anche in considerazione ma per quello che faccio e le strade che giro la 990 adv sarebbe ideale....
Questa nuova smt sarà fenomenale per prestazioni, ma rimane veramente troppo "SD" ....non che sia un problema ma forse se la usi anche per qualche viaggio che non sia una gita fuori porta meglio la vecchia o altrimenti vai di 1190 con la quale coniughi la "sparata" ed il viaggio.....poi sono tutte ipotesi perchè in realtà siamo discutendo di una moto su cui non si sa nulla
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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03-12-2014, 11:07
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Sipperó....è come dire.....
Buono sto tiramisu!.....
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03-12-2014, 11:27
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#160
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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Quote:
ma rimane veramente troppo "SD"
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ovvio che tutto è da provare. ma la 1290 mi ha fatto scendere con il sorriso...........
io sono tra quelli che adorano avere un motorone, anche se poi ci faccio poco, ma il gusto che ti da aprire con questa ktm è impagabile........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-12-2014, 11:50
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#161
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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L hai provata anche senza controlli operativi?
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03-12-2014, 13:12
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
Messaggi: 2.206
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http://youtu.be/97FeOlM1HaQ
Il 1290 consuma il doppio di benza e il triplo di gomme di un GS pero' e' sempre come girare in giostra. 
PS.notare le righe nere che lascia sull'asfalto.
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RIDE MORE WORK LESS
Ultima modifica di Fil; 03-12-2014 a 13:15
Motivo: precisazione
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03-12-2014, 14:00
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#163
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Ma almeno quelli non frantumano i cagabassi facendo intendere di essere dei fenomeni come quelli con il 690
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cosa faccio replico?
no dai per stavolta ti risparmio.
Ultima modifica di nicola66; 03-12-2014 a 14:15
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03-12-2014, 14:25
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#164
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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03-12-2014, 14:46
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#165
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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Non l'ho provata senza controlli. Minchia sono castranti! La mia idea é che se non sono attivi ti schianti dopo poco. Fil mi ha visto in azione con il 1290.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-12-2014, 14:56
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#166
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Te lo chiedo perché da quello che si legge in giro,e per quello che ho potuto vedere seguendola,il TC non sia esattamente il massimo,è del tipo"life saving",insomma:
Non caschi,ma manco vai avanti. 
Però parlando con uno che ce l ha mi sono fatto l idea che anche staccando tutto non sia quel mostro sputafuoco che vogliono far credere.
Evidentemente il rbw taglia brutto nelle prime tre marce,con % di apertura farfalle ridicola rispetto alla rotazione manopola,proprio per evitare messe per cappello involontarie....
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03-12-2014, 15:00
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#167
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
Che poi boh....su una moto da 20 cucuzze stare a guardare il consumo mi fa tanto strano..... 
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sulle auto è una cosa a cui si fa caso almeno fino a 65k €.
altrimenti tutti gli X5, X6, ML, Q7, Range sarebbero a benzina.
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03-12-2014, 15:40
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Io quando ho provato la Mt-09 mi è sembrato fosse quasi troppo incazzosa per me, immagino che sta bestia qui mi intimorirebbe dopo 50 metri..però sia lei che la Tuono le trovo tra le più affascinanti moto attuali...Pac che ci andrebbe a lavorare col bauletto ha tutta la mia stima, pensare di usare un mostro così sulle strade e nel traffico di Roma mi mette l'ansia
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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03-12-2014, 15:52
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#169
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
altrimenti tutti gli X5, X6, ML, Q7, Range sarebbero a benzina.
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Eccerto perché uno si fa il naftone con l x6 od il q7 per risparmiare no??:o:o:o
Fanno comunque 7/8 al litro eh,invece dei 5/6 delle corrispondenti versioni a benzina....
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03-12-2014, 15:58
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
Messaggi: 2.206
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Non l'ho provata senza controlli. Minchia sono castranti! La mia idea é che se non sono attivi ti schianti dopo poco. Fil mi ha visto in azione con il 1290.....
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Ti ho visto poco Pac,non riuscivo a tenere il tuo passo 
Però conto di rivederti in pista,troppo bello 
Giuro che non ho mai provato senza controlli di trazione,sò per certo che almeno tre tester hanno schiantato la moto e uno sulla raticosa è caduto rompendosi una spalla
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RIDE MORE WORK LESS
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03-12-2014, 16:22
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#171
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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Quote:
mi sono fatto l idea che anche staccando tutto non sia quel mostro sputafuoco che vogliono far credere.
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Mah . Io credo invece che lo sia. Non é come un 4 cil. Ha una schiena a qualsiasi regime pazzesca.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-12-2014, 17:23
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Si potrebbe tranquillamente girare con la SD senza nessun tipo di castrazione elettronica.dipende da quale moto si proviene e quanta esperienza si ha nel polso dx.
Non è poi così feroce come le sue linee vorrebbero far credere....
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Può accompagnare solo
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03-12-2014, 17:28
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#173
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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Lo é fidati
La s1000rr é un'agnellino in confronto
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-12-2014, 17:56
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Provato quella di Fil.la mappa non so quale fosse,quella che usava lui.tanta,tanta roba,ma erogata "gentle".
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Può accompagnare solo
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03-12-2014, 20:26
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#175
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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bobo non sai cosa dici, qui è pieno di gente che ha il pelo per dare di colpo 45° di rotazione del gas con 160 e passa cv.
In teoria dovrebbero sparire nell'iperspazio, in pratica li prendi con una xt 600.
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