KTM 1290 Super Adventure

[pacpeter]

Solo se si ha come unica ragione di vita il punto due.

[nicola66]

se uno si compra una moto da 250km/h l'intenzione è solo quella.
riuscirci poi è un'altra storia.

[pacpeter]

Ne sei convinto realmente?
Realmente credi che sia il motivo principe per l'acquisto del 1290 adv?
Mah....

[nicola66]

non di quella in particolare ovviamente.
di quelle sul genere.
poi chiaramente se uno può andare a finire su quella il quadro è + completo.

[ilprofessore]

Originariamente inviata da pacpeter

Per il prof: se trovi pericoloso girare con l'800 allora per te l'ideale é la harley

Non e' pericoloso, e' meno comodo quando viaggi in 2 a pieno carico.
Io la 800 la trovo molto meglio della 1200 quando giro da solo, mi diverto di piu'. Almeno posso avere l'illusione di sfruttarla la 100%, cosa che con la 1200 e' palesemente impossibile.

E comunque non sono pronto per una Harley, con quella non sorpassi proprio.

[bobo1978]

Comunque mi manca,andare a 250 su un camion come quello.
Vorrei provare

[nicola66]

secondo me è + emozzzionante con la 1190advr con la 21.
che tanto ci arriva anche quella.

[bobo1978]

http://youtu.be/QsUgJxEv0So
Anche la mia Maurini segnava 273 a limitatore.fa piacere sapere che non solo il mio scarta così tanto.

[nicola66]

hai notato che prende + velocità in curva che sul dritto?

[bobo1978]

Io ho notato che gira 1000rpm più alto del mio,che per come è fatto gli è impossibile fare i 10mila.

[nicola66]

sicuramente non li prende in 6^

[brontolo]

Originariamente inviata da pacpeter

Ma ci fosse uno, dico uno che dice:
Avere un motorone sotto una moto comoda é una ficata.
(..)

In altro 3D si parlava della Tracer. Quella invece era troppo piccol, troppo poco motore, troppo scomoda in due, troppo poco di tutto......

Ma sai come è! Nel bene (e nel male) siamo itagliani ergo nn va mai bene un cazzo!
Se è rossa, no, era meglio azzurra!
Se ha 180cv, no, era meglio 164,5 (perchè calcolando il giro che faccio di solito, quando siamo in 2, c'è una salitina che mi obbliga a scalare, invece con 164,5cv potrei non farlo, sai che comodità!).
Se c'è troppa elettronica, era meglio senza, se non ce n'è, era meglio con l'elettronica.
ecc. ecc.

[romargi]

A me invece di questa moto piace proprio tutto, colore compreso! L'unica perplessità per me, abituato al cardano da 1995, riguarda proprio la catena. Non per ragioni di guida poiché, per come guido io, probabilmente manco me ne accorgo delle differenze (in positivo) nella guida. Ma per lo scansamento di maroni di doverla ingrassare...


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[brontolo]

Ah, veramente, sarà una traggedia!!!! Ma dici sul serio?
Conoscendoti per quello che scrivi sul forum, temo di sì!

[Pacifico]

Con la 1190 qualche fighetta si era avvicinata per poi scappare con la 1290 si presenteranno il gota dei BARBOYS.... Si scriveranno pagine epiche... Sarà il declino!

[nicola66]

Originariamente inviata da romargi

Ma per lo scansamento di maroni di doverla ingrassare...

basta non farlo.

letta la recensione su moto.it
http://www.moto.it/prove/ktm-1290-super-adventure.html
è proprio un orribile catafalco esteticamente e parecchio tamarro (vedi cerchi con scritta super adventure). Sono più crucchi dei crucchi questi austriaci.

Per il resto la mia moto è anche più brutta quindi de gustibus

130 a meno di 5000 giri.
Però all'inizio parlano di vibrazioni al manubrio ma sembra abbiano lasciato perdere poi di spiegarla per bene.

[Burìk]

D'accordo con brontolo
Quanti polentoni...occhio a criticare le moto che poi l'anno prossimo ve le ritrovate in firma senza batter ciglio (film già visto)

[romargi]

Originariamente inviata da Pacifico

Con la 1190 qualche fighetta si era avvicinata per poi scappare con la 1290 si presenteranno il gota dei BARBOYS...

Includimi pure nelle mezzepippette ma nei Barboys non mi ci vedo proprio... :-)

Originariamente inviata da brontolo

Ah, veramente, sarà una traggedia!!!! Ma dici sul serio?
Conoscendoti per quello che scrivi sul forum, temo di sì!

Non ho mica parlato di TRAGEDIA! Ho detto solo che, per adesso, è l’UNICO punto che mi lascia perplesso.
Perplessità non significa timore, ansia o tragedia... nel valutare pro e contro questo è l’unico aspetto che per ora potrebbe (uso il condizionale) non essermi troppo gradito in quanto pigro e fancazzista.
Del calore frega ben poco per due motivi:
1- La moto la uso poco e praticamente mai in città per l’utilizzo quotidiano
2- “Esco il mezzo” mediamente una volta la settimana per un giro medio lungo nel quale sono vestito di conseguenza.
A meno che con si tratti di una stufa e, considerando che il costruttore ha già posto in essere degli interventi correttivi, il calore non mi preoccupa particolarmente.

Visto l’utilizzo che faccio della moto (non la uso mai in settimana, ci faccio 600-700km e poi ritorna in letargo per altri 7 giorni) potrebbe essere una scocciatura al rientro doverlo fare al rientro di OGNI giro, magari in ritardo con moglie pronta a prendermi a calci nel culo visto che è pronta la cena... Adesso, abituato al GS, gli unici interventi sono il controllo pressione gomme ed un rabbocco ongi 5.000 km a metà tra un tagliando ed il successivo...
Memore inoltre di quando ingrassavo la catena a 16 anni e tutto il grasso finiva sulla schiena della povera passeggera, magari assieme all’olio che usciva dalla marmitta della moto 2T, non era proprio divertentissimo...

Originariamente inviata da nicola66

basta non farlo.

Infatti, conoscendomi, mi sa che me ne fregherò e la ingrasserò ad intervalli un po’ “prolungati”... vorrà dire che anzichè durare 35-40k km la sotituirò a 25-30k....

[er-minio]

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